Motormanagement lampje uit door Shell V-Power ? FoutcodeS P3

[Dutch79]

Al n keer goede brandstofsysteemreiniger bij je tank gegooid?
http://www.forte-benelux.com/NL/Forte-P ... tment.html

[NOS]

geef eerst es foutcodes..zo weet je weer meer

[Dutch79]

Dat helpt sowieso

[Mike]

geef eerst es foutcodes..zo weet je weer meer

Ja, zal binnenkort eens naar de garage gaan. Dan weten we precies wat
het probleem is...

[Mike]

Al n keer goede brandstofsysteemreiniger bij je tank gegooid?
http://www.forte-benelux.com/NL/Forte-P ... tment.html

Nee, nog nooit gedaan. Ga ik me in verdiepen

[Dutch79]

Gebruiken garages ook vaak (zal NOS wel weten). Profi spul wat ook daadwerkelijk je door een gasmeting bij de APK kan helpen. Gebruik t nu ook voor iedere APK. Kan geen kwaad om dit 1 a 2x per jaar n keer te gebruiken.

[Mike]

Ga bij mijn garage navraag doen.
Heb er wel een goed gevoel over.

[Mike]

Foutcodes uit laten lezen:

Foutcode 29F5: Kat. omzettingsfactor cil. bank 2 te klein.
Foutcode A6D1: Extra waterpomp aanv. / standverwarm. Foutief
Foutcode A468: Beeldsignaalleidingen Onderbreking /geen signaal.

Motormanagement lampje is meteen uitgezet. Heb Forté Gas Treatment gekocht en die
ga ik erin gooien als de tank voor 60% leeg is. Op advies van het garagebedrijf.

[NOS]

Hm.

Die 1e is ruk.

Omzettingsfaktor of graad betekent eigenlijk dat je kat op is. Ook al is je viergastest goed. En ook al zijn je graadwaardes netjes. Maak dat vaker mee.
Je 2 lamdasondes meten beide waardes en je ecu gaat daarmee om en berekent hoe n wat.
eerlijk gezegd heb ik hard hoofd in dat het werkt. Maar j kan altijd proberen idd.
als ie voor 2006 is zal j geen afkeur op apk hebben.
erna wel. Maar beetje creatief denken en j bent goedgekeurd. ..

[Dutch79]

Gas treatment was op mijn aanraden hoor

[Mike]

Klopt Dutch en mijn dank is groot Ik bedoel dat de garage adviseert om Forté toe te voegen als de tank voor 60% leeg is.
Dan zou het resultaat het beste zijn...

[Mike]

Hm.

Die 1e is ruk.

Omzettingsfaktor of graad betekent eigenlijk dat je kat op is. Ook al is je viergastest goed. En ook al zijn je graadwaardes netjes. Maak dat vaker mee.
Je 2 lamdasondes meten beide waardes en je ecu gaat daarmee om en berekent hoe n wat.
eerlijk gezegd heb ik hard hoofd in dat het werkt. Maar j kan altijd proberen idd.
als ie voor 2006 is zal j geen afkeur op apk hebben.
erna wel. Maar beetje creatief denken en j bent goedgekeurd. ..

Mijn 320i Graphite is van juni 2006, wordt dat dan afkeur of net niet...

[NOS]

Voertuigen met verbrandingsmotor met
elektrische ontsteking, welke gevoed
wordt door benzine:

P01xx
P02xx
P03xx
P04xx
P0650
P0Axx

is allen afkeur bij brandend lampje.

na 1-1-2006

als deze fout komt...is het afkeur. bmw codes worden niet bij rdw gebruikt. zuijn geen gebruikte obd codes.

Bij beetje meedenkende apk keurmeester>>

fout wissen en dan weer uitlezen. blijft ie weg??
dan 4 gastest doen en kijken of j j waardes haalt. (let op ..een n43/n53 motor gebruikt andere lambdwaardes).
Haal je die...goedkeur.
KOmt lampje meteen terug of haal je waardes niet>> afkeur.

overigens....het zou ook je brandstofpomp kunnen zijn. BIj een te hoge pompdruk spuit je ventiel/injector immers meer in bij dezelfde inspuittijd. Dat kan een te rijk mengsel geven. met als gevolg een kat die het niet kan bolwerken....
Check ook overigens goed je aanzuigbuis tussen je LMM en je gasklephuis. Valse lucht is daar bekend..en zorgt voor rare inspuitwaardes uiteindelijk. Je lmm meet tenslotte rare waardes en past zn MMS daar op aan...

[Mike]

Super bedankt NOS.

Wat vindt je van het advies om de tank eerst voor 60% leeg te rijden alvorens Forté Gas Threatment
erin te gooien

[NOS]

Goed id. 60% kan.. hoedt niet hoor.
tis een concentraat. Ik heb het ook wel ed bij 10 liter erin gedaan. Of bij volle tank. En eerlijk gezegd merkte ik geen verschil qua rijden of uitstoot. (Roken bv...).
Maar het is geschikt voor x aantal liters. Dus bij halve tank is goed zat hoor.