xHP Flash Tool: Android flash tool voor automatische transmissies

[JMM58]

Ook goed nieuws is dat ze ook van plan zijn de oudere TCU´s (van voor 03/07) te gaan ondersteunen (volgens de Facebook pagina), hier durven ze echter nog geen timeline aan te verbinden.

Dat is inderdaad goed nieuws, fingers crossed.

[BMWcoder]

Ik denk dat de markt voor n54 en n55 veel kleiner is dan de diesels omdat die de alpina flash al hebben. Maar met schakelpunten spelen is natuurlijk leuk als het kan , en daar zullen veel mensen juist wel voor te porren zijn aangezien de alpina flash daar ook niet altijd naar wens is.
De oudere tcus zou ook mooi zijn inderdaad, alleen jammer dat je de schakeltijden niet zo snel kunt krijgen als de nieuwere modellen, dan zul je echt een ander ventielenblok moeten monteren.

Ik ben ook erg benieuwd naar de eerste ervaringen hier, wie durft?

[Lewiz]

Even een update, de N54/N55 benzinemotoren met 6HP21 automaat worden vanaf 30 maart ook ondersteund.

[Lewiz]

Even een voorbeeldje van Marcovw met zijn single turbo E91 335i met xHP stage 3 software:
viewtopic.php?f=2&t=12523&start=1005#p505612

[dannyvdberg]

Wat is er hier een voorbeeld aan?

Een filmpje zegt niks. Je wilt statistieken zien lijkt me

[Lewiz]

Daarom kunnen op dit moment nog niet met zekerheid zeggen of het probleem niet is opgelost, uit het topic kun je volgens mij wel concluderen dat dit wel het geval is. Ik zal op dit forum eens de vraag stellen of dit nu echt opgelost is, dan weten we dit tenminste zeker! (Dit helpt hopelijk ook mee om objectief te blijven )

Om nog even terug te komen op de vraag die ik belooft had te stellen op het andere forum, bij deze:

Ik heb inmiddels contact gehad met de bewuste persoon, en hij heeft aangegeven dat het probleem door zijn OBD-kabel is veroorzaakt en dus zeker niet door het programma.

Nadat hij een door xHP aanbevolen kabel heeft gekocht werkt het flashen van het programma perfect.

Het lijkt er dus op dat dit goed doordacht een zeer goed werkend programma is, volgens de Google appstore zijn er inmiddels meer 1000 mensen die dit hebben geïnstalleerd en staan ook al 50 zeer positieve reacties.

[Lewiz]

Wat is er hier een voorbeeld aan?

Een filmpje zegt niks. Je wilt statistieken zien lijkt me

Ik snap de reden van deze vraag niet helemaal, dit was gewoon een voorbeeld dat er inmiddels ook met 6HP21 benzinemotoren getest wordt. (In dit geval ook al door een forumlid).

Statistieken lijken mij niet echt nodig, belangrijker vindt ik gebruikerservaringen (reviews) van mensen die dit programma al gebruiken, dat zegt wat meer voor de gewone sterveling denk ik.

Marcovw lijkt me gezien zijn ruime ervaring het tunen, wel behoorlijk geschikt om iets als dit te testen en zijn ervaringen met dit programma zullen later wel volgen.

[JMM58]

Voorlopig weinig animo/ervaringen hier.

Nu, voor de geïnteresseerden, eind deze maand zou de softwareaanpassing voor de pré 04/335i's klaar zijn.
Voor de pré 04/2007 335d's zou dat voor eind augustus moeten zijn.

Ik kan haast niet wachten, heb alvast de K-Dcan kabel bij BimmerGeeks gekocht.
Xhp tooltje staat ook reeds op m'n smartphone.

@BMWcoder: Inderdaad, misschien dat de oudere bakken niet zo snel zullen schakelen als de nieuwere maar beter iets dan niets.
Maar ook de lockup is minstens zo belangrijk. Als die software in de manuele stand de CVT-achtig overgangen elimineert, of toch voor een groot deel dan zou ik persoonlijk al zeer blij zijn.

[BMWcoder]

Lockup is inderdaad ook bij velen niet volgens wens, zeker mooi dat je dat kan aanpassen!

[JMM58]

Echt niemand hier die de xHP tool al heeft gebruikt?

[BartE91]

Hoeveel km heb jij er nu op staat JMM58? Ik wil zelf ook het Xhp gaan proberen maar wil wel eerst de bak laten flushen... zit zelf nu op +/- 130dkm
Bij ZF hadden ze t er over dat flushen al aangeraden wordt nog voor 120dkm, vandaar.

[JMM58]

Rond de 184.000km, geflusht bij 83.000km.
Je bak laten flushen is zowiezo een goed idee maar zeker geen must voor de xHP software.



Gelukkig gaat RBT-tuning ook de oudere automaat hardware aanpakken en is deze software vooral een uitkomst voor wagens die niet met Alpina geflasht kunnen worden, anders hadden die eigenaren het alsnog kunnen schudden om van die slome automaat vanaf te zijn.

Ik heb in tussentijd al zoveel goeds gelezen dat ik kan aannemen dat het flashen geen probleem mag zijn en ik eindelijk van een sneller en beter schakelende automaat kan genieten, zoals die met de Alpina software.

Nu nog een maandje of twee geduld...

[roywillems]

Ik ga eind van de maand wanneer de pre 3/07 geflashed kan worden voor stage3, in Amerika/Duitsland word xhp veel gebruikt op het n54 platform

[JMM58]

Ben zelf erg benieuwd hoe de oudere automaat hardware zich gaat verhouden t.o.v. de nieuwere hardware m.b.t. de lockup en schakeltijden met die stage 3.
Binnen ongeveer een anderhalve week zullen wij het weten.

[Lewiz]

Mooi om te horen dat jullie ook interesse hebben, dan gaan we dus eindelijk eens wat reviews van onze forumleden krijgen of niet?

Ik was eigenlijk al eerder van plan om een xHP flash aan te schaffen, maar mijn auto moet eerst gekeurd worden en Ik heb op voor dat ik kan laten keuren eerst nog een "uitdaging" met een een druksensor in de uitlaat (zie:viewtopic.php?f=11&t=20336)

Kortom, zodra dit opgelost is en mijn auto goedgekeurd is dan gaan we eindelijk over op de xHP tcu flash stage 2,

Mijn keuze voor stage 2 is gekomen, omdat stage 2 erg geschikt is voor getunede motoren (met flink wat meer koppel) en omdat in meerdere reviews stage 3, in de sportstand, te ruw schakelend voor weggebruik wordt gevonden.

Ik houd jullie uiteraard op de hoogte!!!