E92 335i vastgelopen!

[Jackske]

Reviseren zal inderdaad veel duurder zijn,en het kost nu al genoeg voor een auto van eind 2010.
Je weet dat er eens iets kapot kan gaan,maar moet dat nu net men blok zijn.
Ik ga in ierder geval het bedrijf die men motor zal komen halen,dat ze me eventueel kunnen laten weten wat er verkeerd is gegaan.
Moet hem zoiezo laten maken,anders is hij niets waard,maar veel zal er niet meer moeten aankomen voor de komend tijd,want dan word hij bedankt voor bewezen diensten. Vooral voor het plunderen van men portemonnee dan!

[Z4tje]

Met tijd en genoeg vakkennis zal het blok wellicht wel te maken zijn, maar wat telt zijn twee dingen kosten en tijd
Als een ruilblok goedkoper is is dat een overweging, als reviseren een maand of langer kost dan is dat ook een overweging.
Het 330 blok van mijn tracktool was ook kapot, daar zijn ze een maand mee bezig geweest, ik hoef er niet mee naar mijn werk dus kan wel wachten maar voor een daily?
Dat met de matching numbers is wel een goeie, ik heb daar nog nooit naar gekeken en als je het motor nummer hebt hoe kun je dan zien of het oorspronkelijk bij je auto hoort?

[Jackske]

Zover staat het nu...
Doordat het blok 2 dagen later binnn was dan gepland,is de auto nog altijd niet af,en mijn mekanieker gaat nu voor 2 weken op verlof
Het blok is er al wel uit,maar het nieuwe blok kwam dan blijkbaar ook nog eens van een automaat,waardoor het een en ander meer moet over gebouwd worden,en nieuwe pakkingen moesten besteld worden.

Nu het carter moet dan ook over gebouwd worden,dus kan hij misschien ook al meer zien binnenin de motor wat er gebeurd zou kunnen zijn.

En een vraag naar jullie toe,kan het geen kwaad dat het blok van een automaat komt? Hij zegt van niet,maar er moeten alleen bepaalde zaken over gebouwd worden.

[Arjan]

Zo, flinke klus

[Z4tje]

De basis van een blok is gelijk voor een automaat of handbak, maar vanaf het vliegwiel is het pas anders.
Maar aangezien je een compleet blok ernaast hebt zal alles wel over te zetten zijn.

[Roland]

Veel succes met inbouwen

[E92N54]

Heftig, ook maar gelijk verse koppeling/vliegwiel ?

[Jackske]

De basis van een blok is gelijk voor een automaat of handbak, maar vanaf het vliegwiel is het pas anders.
Maar aangezien je een compleet blok ernaast hebt zal alles wel over te zetten zijn.

Dat is ook hetgeen men mekanieker verteld het vliegwiel,maar ook het carterpan is anders.
Voor een automaat zit daar een soort inkeping in en bij mij is dat anders,dus dat moet ook van mijn blok nog overgezet worden.

Maar quasi electronica zou toch alles hetzelfde moeten zijn,toch? Hij zegt van wel,dus heb er nu wel vertrouwen in hoor.
Maar hoe meer informatie ikzelf kan inwinnen hoe beter denk ik dan toch,je weet maar nooit.

[Z4tje]

Als je zekerheid wil kun je het opzoeken, bv op ekris online. Kun je per model precies de onderdelen zien.
Zoals iemand al opmerkte is dit idd een goed moment om bv. De koppelingsplaten te vervangen,
Ik weet niet hoe lang je nog met de auto gaat rijden maar dat kan je geld schelen als ze al aardig op zijn.
Ook de motorsteunen zou je kunnen vervangen, die slijten ook wel.

[Roland]

Misschien ook een tip, check de turbo's.

Bijvoorbeeld speling op de asjes en op wastegate rattle.

Je komt er nu nog goed bij

[Float]

Blok van een automaat is geen probleem. Je moet veel dingen overzetten en daar zit tijd in.

[NOS]

Als de deal al gemaakt is...hoef je je daar geen zorgen om te maken toch .

En reviseren kan wel..maar kost meer en way meer tijd.
En niet zonder risico's. Snap je wel.

[Jackske]

Als je zekerheid wil kun je het opzoeken, bv op ekris online. Kun je per model precies de onderdelen zien.
Zoals iemand al opmerkte is dit idd een goed moment om bv. De koppelingsplaten te vervangen,
Ik weet niet hoe lang je nog met de auto gaat rijden maar dat kan je geld schelen als ze al aardig op zijn.
Ook de motorsteunen zou je kunnen vervangen, die slijten ook wel.

Idd de koppeling gaat hij ineens nakijken,en de motorsteunen zaten op het nieuwe blok ook nog,en aangezien het een blok met 10.000km is,en het ziet er wel naar uit,volgens hem.
Je weet nooit hoelang je met een auto zou rijden,maar dit is echt wel een serieuze onvoorziene kost.
Het zal er allemaal van afhangen nadien,er zal niet veel meer mogen aankomen ,want dan gaat hij gewoon de verkoop in.
Ben niet gehecht meer aan een auto zoals vroeger,behalve dan aan mijn golf 1 gti van 82'

Misschien ook een tip, check de turbo's.

Bijvoorbeeld speling op de asjes en op wastegate rattle.

Je komt er nu nog goed bij

Het is een blok met de bijhorende turbo ook,dus als het goed is zou die ook maar 10.000km mogen gelopen hebben.
Kwam goed uit,want anders moest de huidige gespoeld worden of open gehaald worden om te zien of er geen splinsters inzitten.

Ahja,en het is niet turbo's hé,het gaat hier om een n55motor

Heb wel vertrouwen in men garagist,maar hoe meer informatie hoe beter denk ik dan toch.

[Sanders]

Klinkt allemaal alsof het helemaal goed gaat komen

Das dan nog mooi bij zo'n tegenslag.

[VossieBMW]

Typisch dat een blok dat uit een andere (donor) auto altijd zo weinig heeft gelopen....
Daarbij de opmerking van NOS...als de deal al gemaakt is...rare opmerking uitgaande dat het blok van een handbak afkomstig was ja...en geen automaat.
Maar On topic....succes ermee.