Carterpan pakking

[NOS]

Zou ik zelf ook niet aan beginnen zonder brug. Gaat me ook ff n 'brug' te ver

Ook dat ..
Oplossing is brug huren toch?
2 a 3 tientjes wn je bent gered.
Wel zo een auto kunnen betalen maar omslachtig beunen op straat? matched niet helemaal imo.

Afgezien van dat...tis echt niet moeilijk hoor. De meeste die hier knutselen kennen het wel. Als je maar je aanhaalmomenten en reniniging gebruikt kan er weinig mis gaan.
Klein beetje vloeibaar vaak smeren oo de punten waar het forntaludeksel bij je krukaspouly dat overgaat naar je blok.
Das een naad en soms met reinigen kan j het randje dar naar "boven " gaat beschadigen.

[Dutch79]

Wie zegt er dat ik op straat beun?
Heb daar n inrit en garage voor, maar daarmee heb je nog geen (ruimte voor een) brug.
Huren wel ooit gedaan, maar doe t toch liever met eigen spullen en zonder tijdsdruk om t perse binnen die dag bv af te moeten ronden. Dan is n huurbrug toch net wat minder ideaal. Als je dan toch de financieele middelen hebt, dan heb je ook weer de luxe om grotere of vervelendere klussen lekker uit te besteden

[BMWcoder]

Klein beetje vloeibaar vaak smeren oo de punten waar het forntaludeksel bij je krukaspouly dat overgaat naar je blok.

Kom op NOS, weleens goed gekeken bij je eigen auto? N46/52/53/54/55 hebben dat helemaal niet. Krusas lagerkappen zijn allemaal verbonden net elkaar door 1 geheel ervan te maken voor extra stijfheid. Dus je carterpan sluit aan op 1 vlak van het cilinderblok zonder naden.
Geen vloeibaar nodig dus.

[NOS]

Bij de meeste blokken zit er een randje.. was meer algemeen bedoeld Zie nogal wat blokken voorbij komen..dus weet ze niet allemaal uit mn hoofd
als er niks zit hoeft het niet.
bij vag komt het heel veel voor..of opel..of ford etc etc.

[NOS]

Wie zegt er dat ik op straat beun?
Heb daar n inrit en garage voor, maar daarmee heb je nog geen (ruimte voor een) brug.
Huren wel ooit gedaan, maar doe t toch liever met eigen spullen en zonder tijdsdruk om t perse binnen die dag bv af te moeten ronden. Dan is n huurbrug toch net wat minder ideaal. Als je dan toch de financieele middelen hebt, dan heb je ook weer de luxe om grotere of vervelendere klussen lekker uit te besteden

Dat snap ik ..maar een klusje zoals dit op je inrit oid doen? Zou toch liever een brug hebben. Mn rug is mij meer waard

[Dutch79]

Ja zei al dat ik toch alleen met n brug zou willen doen.

[Mr Bullet]

Ik heb de hele operatie gepland voor begin mei ergens.
- Blok Flush met Forte
- Rubbers/pakkingen oliefilterhuis
- Carterpan pakking

BMW gaat dan op de brug ik verwacht als niet full time monteur een dag werk te hebben.
Dat is inclusief lekker koffieleuten en pizza eten en slap ouwehoeren

[Spollie]

Tip voor de motorflush: met INPA kun je het stationair toerental tijdelijk aanpassen. Dan hoef je niet een uur lang in je auto te zitten met het gaspedaal in de juiste stand. Alleen om de zoveel minuten even naar 3500 toeren moet je dan nog zelf doen.

[Dutch79]

Haha, heb dat vorige keer wel gedaan. Iedere keer toerental verhogen en dan weer wat lager.
Volgende meer maar INPA erbij pakken dan

[NOS]

Ligt aan je flush. Somnige mag je zo een 200 km normaal mee rijden. Sommige na 15 a 30 min stationair lopen eruit. Gewoon doen wat flesje zegt....

[Dutch79]

Gewoon doen wat flesje zegt...

Da's inderdaad bij n flush cruciaal!

[Mr Bullet]

Ik gebruik een lijmklem om het gaspedaal op de juiste stand te zetten
Mijn vorige auto's kon ik de toeren niet tijdelijk verhogen. Dus mocht je geen mogelijkheid hebben om het aan te passen gebruik een klem

[Dutch79]

Tussen pedaal en stuur/stoel? Pas ook gezien. Moet wel n lange zijn dan.

[Mr Bullet]

Pedaal en stoel inderdaad

[Dutch79]

Hoe lang is je lijmklem dan?