Differentieel lek

[BartE91]

Ik rijd al een tijdje rond met een lekke keerring in mijn differentieel, maar heb pas besloten om er maar een keer wat aan te gaan doen.

Op dit moment liggen de uitgaande assen los en ben ik klaar om de flensen uit het differentieel te trekken.
Zou alleen graag horen of er een makkelijke/goeie/betere manier is om ze eruit te krijgen aangezien ze enigszins vast zitten.



Kan iemand mij vertellen of het klopt dat als je de flenzen met de hand draait, dat je dan de tanden van het differentieel in elkaar kan voelen grijpen? Het voelt namelijk vrij stroef/strak aan. Iets wat mij niet op is gevallen als ik een slinger geef aan de wielen (wanneer alles in elkaar zit).

[BMWcoder]

Ik kan me niks voorstellen bij het voelen van het in elkaar grijpen van de tanden, de tandvorm is namelijk zodanig dat je dat niet zou moeten voelen tenzij de speling niet correct is of een lager slecht. Als je het namelijk voelt als alles in goede staat is, veroorzaakt het een lichte trilling, en dan zou je het ook gelijk horen (zoals de achteruit versnelling bij de meeste auto’s.) ik heb mijn aandrijfassen er nog niet los van gehad, maar van mijn andere BMW’s e36 en e30 wel en daar heb ik nooit zoiets gevoeld. Is er wellicht niet een lager op zijn eind?
Ik zou er gelijk een sper van maken als je zover moet gaan maar hoop voor je van niet.
De flenzen moet je er zo uit kunnen trekken bij deze diffs volgens mij, maar ze zitten geborgd door een soort veerclip die je tijdens het eruit trekken automatisch indrukt, daardoor is er wel een flinke ‘drempel’ waar je even overeen moet trekken.

Succes!

[BartE91]

Haha ja sper staat ook op het verlanglijstje maar is helaas even niet haalbaar..
Net nog even aan de flenzen gedraaid met de bak in neutraal, en dan draait het allemaal soepel. Ben dus al wat minder bang voor de lagers.
Ze zitten aardig vast zo met die clips inderdaad! Net al even geprobeerd met een koevoet maar erg veel beweging zit er nog niet in. Ik sta dus open voor suggesties.

[BMWcoder]

Mooi dat het goed aanvoelt met bak in neutraal!

Ja een sper is wel kostbaar helaas. Hij staat op mijn lijst maar alleen als er iets met huidig diff gebeurd.

Om de flenzen eruit te krijgen kan je gewoon een koevoet of bandenlichter of schroevendraaier gebruiken, bij voorkeur 2 stuks recht tegenover elkaar. De ‘rug’ dan op een boutkop laten steunen en de punt achter de flens. Soms moet je even flink aanzetten, maar niet als een beest eraan trekken. Meer een puls geven zeg maar. Dan plopt ie er zo uit.

[RemcoS]

Bij dit differentieel kun je inderdaad de glenzen er met een bandenlichter oid eruit halen (zorgen voor een goed tik om zo het borg veertje los te krijgen.

Deze keerringen zijn makkelijker te vervangen dan die van de F serie, daar kun je de assen en de flenzen niet van delen

[BartE91]

Bedankt voor de tips.
Met wat meer geweld zijn ze uiteindelijk los gekomen. De keerringen zaten ook behoorlijk vast maar ze zijn er uit.
Ben nu alleen nog aan het twijfelen of ik de bouten moet hergebruiken of niet.. In de Bentley manual staat dat ze vervangen dienen te worden. Maar als het rekbouten zouden zijn moeten ze niet alleen op moment, maar daarna ook (bijvoorbeeld) 45/90 graden doorgedraaid worden. Voor het geld hoef ik het niet te laten, maar ik wil ook geen week wachten op een paar boutjes.

[NOS]

Bij Opel oa moest je toch de rekbouten vervangen...ondanks er geen graden bij stonden. En omgekeerd ook...graden aanhalen hoeven niet altijd rekboutjes te zijn.

[Techn]

Gewoon nieuwe bestellen!!

Maar waarom willen jullie graag een sper op de openbare weg?

Dat rijdt toch niet lekker


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[BartE91]

Bij Opel oa moest je toch de rekbouten vervangen...ondanks er geen graden bij stonden. En omgekeerd ook...graden aanhalen hoeven niet altijd rekboutjes te zijn.

Oke, weer wat geleerd

Toch maar even nieuwe gehaald net. Ik zal zo nog een plaatje posten voor de geïnteresseerden.

[NOS]

Zonde om je werk opnieuw te moeten doen toch. Liever in 1x goed.

[BartE91]

Ja helemaal mee eens en blij dat het klaar is ook nu! Valt niet mee om het op de grond te doen..
Hieronder nog 2 plaatjes van een van de flenzen en de oude keerring.

[pokeyoke]

beste, waar heb je nieuwe dichtingen besteld? was het een set?
Mario

[BartE91]

Ik heb ze besteld bij de BMW dealer webshop besteld, dat was in dit geval Ekris. Lijkt mij dat Belgische dealers ze ook gewoon verkopen.
Staat op de site of ze per stuk of per set gaan.

[RvL]

Stoere klus!

[Thys]

Goed bezig!

Maar waarom willen jullie graag een sper op de openbare weg?
Dat rijdt toch niet lekker

Je merkt niks van een sper als je normaal rijdt. Elke M is ook voorzien van een sperdifferentieel, die zijn ook gewoon normaal te rijden.

Ik heb vrijwel al mijn BMW's in de loop van de jaren voorzien van een sper. Incl mijn E90 335i. Merk je niks van zolang je niet gek doet.