Het Chiptuning Draadje Deel 2

[Jimmer]

Hier nog eentje van Mosselman. Ik had de Stage 1 van hun, reed goed.

[internetboarder]

Bijna overal worden de grafiekjes soort van glad getrokken heb ik mij wel is laten vertellen. Daar zou ik mij niet te veel aan binden.

[jollye92]

Hier nog eentje van Mosselman. Ik had de Stage 1 van hun, reed goed.

Thanks! Afgevlakt of niet, dit soort grafieken zou toch iets moeten zeggen over wat je koopt. Ik dacht gelezen te hebben dat de 330i intake manifold primair nut heeft om bij lage toeren en koppel te vergroten. In vergelijking met BR lijkt het dan dat ze bij Mosselman vanaf 4800rpm de stage1 wat afvlakken ten gunste van hun stage2 aanbieding.

In de grafiek op de site van Mosselman is het verschil in koppel bij 3k rpm 270 vs 340, wat best interessant zou kunnen zijn. Bij BR komen ze tot 310 (nog steeds 10% verschil met de geclaimde 340) maar bij jouw grafiek zitten ze rond de 320. Het verschil met BR wordt dan ook daar verwaarloosbaar.

[Jimmer]

Het verschil tussen de stage 1 en stage 2 bij mosselman is inderdaad het wel of niet hebben van de 330i inlaat. Aangezien deze een variabele lengte heeft, kan die dus zowel bij lage áls bij hoge toeren meer koppel uit de motor halen omdat de luchtstroom optimaler is bij dat toerental. Bij 4650rpm zijn ze exact hetzelfde aan elkaar, wat ook niet gek is, want ook de 325i inlaat moet ergens een optimum hebben (alleen die is niet variabel). Ligt een beetje aan je wensen en budget natuurlijk, maar de verschillen tussen stage 1 zijn niet zo heel groot, alleen iets meer koppel onderin en iets meer vermogen bovenin. Het is maar de vraag of dat je waard is. Dan BR of Mosselman, de laatst genoemde heeft volgens mij wel de net iets betere naam. Dan zou ik mij blindstaren op een paar pk meer of minder. De N53 is sowieso al een complex beestje, dus je wilt niet dat een tuning dat nog eens verpest.

[Sjorrit]

Vraagje voor een maatje die onlangs een 325i heeft gekocht, hij heeft alle hardware voor een 330i inlaat binnen en wat is nu wijsheid, inlaat monteren en dan naar de tuner rijden of eerst tunen en dan de inlaat monteren? Alle tuners zitten op +- 30min tot een 1,5uur.

De tuner die het dichtste bij zit is Van Vught Tuning, daarna zou het of Mosselman of BR-performance zijn. Wat is aan te raden?

Edit: Ook zit er een jongen in oosterwolde/appelscha die standaard 330i software erop kan zetten voor +-250,- Ik denk dat een "echte" tuner met dyno te prefereren is zodat enkele parameters tot in de detail aangepast kunnen worden?

[Miggel88]

Eerst inlaat monteren en dan z.s.m laten tunen.

Ik zou het niet bij huis/keuken tuners laten doen maar door een bedrijf als BR, Beek of Mosselman laten uitvoeren. Beter ietsje meer betalen en weten dat het goed gebeurd, dan later spijt krijgen..

[Jimmer]

Uiteraard altijd eerst de hardware wijzigen, dan pas de software. Naar mijn mening is er absoluut niks mis met het installeren van de 330i software, dat is de originele BMW software. Dus dat staat al goed ingesteld met de juiste parameters etc., mits je de 330i inlaat monteert. Een goede tuner kan misschien nog nét iets meer pk’s eruit halen, maar vraag is of je dat waard is uiteraard. Een tuner kan trouwens het vermogen van de 325i (N53) verhogen zonder inlaat modificatie(tot max 250~260pk). Met inlaat zou je 270~280 moeten kunnen halen.

[Dikke-BMW]

Ik overweeg chiptuning bij mijn F31 320EDE AUT uit 2013. ik twijfel nog waar ik hem wil laten tunen, Van Vucht Tuning VVT (bij mij in de buurt) of Tuning Service Huizen (vriend van mij heeft er goeie ervaring mee) zijn de adressen welke ik overweeg, waar zouden jullie heen gaan? en zouden jullie de automaatbak altijd mee laten tunen of is enkel de motor voldoende?

[veejay]

VVT ken ik nog uit mijn VAG tijd, prima verhalen gehoord. Ook een maatje van mij die een 330D had gechipt.

Hier lees je wat antwoorden op je vragen (ook over versnellingsbak tuning) -> https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog ... 25d-190549

[Dikke-BMW]

VVT ken ik nog uit mijn VAG tijd, prima verhalen gehoord. Ook een maatje van mij die een 330D had gechipt.

Hier lees je wat antwoorden op je vragen (ook over versnellingsbak tuning) -> https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog ... 25d-190549

Ja dit had ik al gelezen. echt interessant hoe Willem van AB zijn 325 aanpakt.
Maar zijn er hier ook mensen met een 320 EDE met chiptuning die hun ervaring kunnen delen? ben erg benieuwd of het bevalt en waar de tuning is gedaan.

[JurT]

Vorige week bij BR performance langs geweest. 401pk en 574nm met stage 2 op 98. Zit te kijken hoe ik mijn uitdraai kan plaatsen.

Erg leuke lui bij Br met veel kennis.

[JMsterdam]

Dat is niet verkeerd... Geniet ervan. Het enige nadeel: ook 400 pk went