Jeremy - BMW F36 420i GC ///M 2019

[Langefrans]

Zodan! Onverwacht .. Dubbel .. maar ook DIK komt er bij mij op.
Qua ruimte is het allemaal best te doen. Maatje van me heeft een 120 waar we regelmatig met 4re in hebben gezeten. Prima te doen.

Heel veel plezier met de 2 cilinders meer Jeremy .. gaat vast goedkomen

[Jeremy]

Dat is het ook hoor, 10% dubbel en 90% dik. Qua looks en elegantie zal ik de 4GC wel missen, maar dit is een veel bruter apparaat, veel meer een wapen zoals hier al vermeld is. Stay tuned!

[veejay]

Met dit hollands weer is xdrive een zegen op een performance auto kan ik je vertellen. In de zomer is xdelete een optie. Ga je ook mg flasher proberen?

[Richardt87]

Lekkere switch!

Aangezien de nieuwe 1 een FWD is dit misschien wel het laatste echt lekkere bommetje van BMW muv de echte M-modellen. Een dikke 6 in lijn in zo'n compact formaat is heerlijk.

Dat hij qua ruimte (op de voorstoel) niet veel onderdoet voor een 4GC wil ik wel geloven. Ben echter ook wel benieuwd naar andere verschillen zoals materiaalgebruik, geluidsisolatie e.d.

Anyway, have fun!

[6xLekker]

Welkom bij de club.

Hier ga je geen spijt van krijgen.
Succes met het wachten tot dat je hem kan ophalen.

[6xLekker]

Lekkere switch!

Aangezien de nieuwe 1 een FWD is dit misschien wel het laatste echt lekkere bommetje van BMW muv de echte M-modellen. Een dikke 6 in lijn in zo'n compact formaat is heerlijk.

Dat hij qua ruimte (op de voorstoel) niet veel onderdoet voor een 4GC wil ik wel geloven. Ben echter ook wel benieuwd naar andere verschillen zoals materiaalgebruik, geluidsisolatie e.d.

Anyway, have fun!

Ik heb een f31 van 2013 en een f20 2017
Maar je merkt duidelijk dat de f20 ge-update versie is want die is een stuk stiller dan mijn f31en rijd net zo volwassen als de 3 verbruik van de twee auto’s liggen bij 140km/p op de teller gelijk. 316i vs 140. Dat had ik zeker niet verwacht dus pak vaker de 140 dan de 3
Materialen zijn in de lci er zeker op vooruit gegaan. Maar dat telt volgens mijn voor alle bmw uitvoeringen.

[Jeremy]

Op termijn wil ik wel eens naar tuning mogelijkheden gaan kijken. Het liefst iets wat ook weer terug te draaien is naar Stock want dat komt de verkoopwaarde straks ten goede natuurlijk. Maar ik moet zeggen dat die 340pk met xDrive al fantastisch snel is, echt next level.

Het materiaalgebruik viel bij de proefrit niet tegen. Ik heb ook in een LCI1 gereden (2017) en die vond ik helaas wat minder. Ik heb een LCI2 (9/2018) voor de deur straks, dus met het “digitale dash” en het laatste interieur. Wellicht is het dashboard van wat harder plastic maar de stoelen bijv. zijn exact hetzelfde. Maar dit moet ik maar even de tijd geven natuurlijk, eerste indruk viel absoluut niet tegen in ieder geval. Wel ga ik het (helaas niet op de F20 geleverde) HUD missen. Ook klinkt de H&K in de 420i net wat beter tov de M140i. Maar dat maakt de M140i wel goed met twee cilinders meer.

[Peej]

Met MGF is het zo dat het unlocken van de ECU de checksum verification number (CVN) en flash counter niet anders wordt. Daar zit de kracht dat dealersoftware in eerste instantie niks gaat zien.

Terug naar stock is in dat geval dan wel de 'stock-like' map flashen. Echt helemaal terug naar stock/backup (locked ECU) betekent volgens mij wel dat je CVN en flash counter aangepast worden. Wel iets om rekening mee te houden misschien.

[veejay]

Helemaal mee eens wat Peej zegt. De vraag is echter of de dealer je auto weer als PS auto gaat verkopen. Zoniet dan maakt die flashcounter ophoging niks meer uit, want er is toch geen BMW garantie meer voor de nieuwe koper. Ik wacht rustig tot mijn garantie afloopt en dan gaat als eerste de cold start delete geactiveerd worden.

HK is fijn, maar bij de pretritjes gaat de radio gewoon uit .

[Ray320]

Woensdag al, lekker snel en dat is prima, want als jij iets in jouw hoofd haalt wil je het snel hebben.
Wat een supervette dikke gave upgrade qua auto! Alvast super veel plezier ervan.

[Jeremy]

Stocklike flash is ook prima natuurlijk, als de wagen dan maar zich "gedraagt" als standaard. Ach, dat is nog even niet aan de orde, zeker met de wintermaanden wil ik eerst aan de 340 (waarschijnlijk meer) pk wennen. Oké het is xDrive maar ik ga qua vermogen bijna naar het dubbele. Eerst daar maar eens mee leren omgaan.

Woensdag al, lekker snel en dat is prima, want als jij iets in jouw hoofd haalt wil je het snel hebben.

Nee joh, ik ben nooit impulsief?!

[MartinBMW]

Dan zit jij nog in de ontkenningsfase ………..

Beetje impulsiviteit is goed, mensen die altijd twijfelen grijpen er naast.

[psycholander]

Toch wel een hele dikke upgrade hoor

[veejay]

Stocklike flash is ook prima natuurlijk, als de wagen dan maar zich "gedraagt" als standaard. Ach, dat is nog even niet aan de orde, zeker met de wintermaanden wil ik eerst aan de 340 (waarschijnlijk meer) pk wennen. Oké het is xDrive maar ik ga qua vermogen bijna naar het dubbele. Eerst daar maar eens mee leren omgaan.

Het went snel . Das het leuke van X-drive, je moet het echt wel bond maken en bewust abrupt de kont omgooien (met het gewicht spelen) om onbalans te krijgen. Voor de rest spoort het als een trein! Een ritje naar Duitsland is echt wel aan te raden om echt te beseffen hoe hard het spul kan.

[Jeremy]

Woensdag werd dinsdag! Vandaag afscheid genomen van de 4GC en inderdaad, ik zal die auto qua looks missen. Inmiddels staat de M140i dus voor de deur. Wát een auto en wat een sound! Op hogere snelheden inderdaad een stuk stabieler, wellicht ook door de xDrive. En die start, dan komt er toch een heerlijk geluid uit die auto, echt fantastisch. Morgen wat foto’s maken en een nieuwe showroom beginnen, voor nu een sneak preview!

Spoiler