Brandstofverbruik 420d tov 420i en 428i

[NOS]

Situatie:

Klant van mij wil een f33 hebben. Niet ouder dan 2015 en max 80000 km.
Automaat , m pakket compleet.

Kleur boeit niet.
Mag Premium select zijn. Ook buiten dealer om.
Wil zn huidige x1 inruilen. Budget 40000 euro inc inruil x1. Dat het dan 38000 of 42000 wordt boeit hem niet.
Rijdt 20000 km per jaar. Privé en zakelijk. Moet prive auto zijn. Deeltje fileverkeer.

Gezien.het gebruik en tankstation plezier kijkt ie een beetje naar het verbruik. Hij wil niet 2 x per week moeten tanken omdat ie 1 op 11 rijdt.

Nu Rijdt zn 1475 kg wegende x1 met 177 pk 1 op 18. N47d20c motor.
Die f33 weegt 1650 ong. En zal 1 op 17 doen?
Wat doet een 420i of 428i? Lees veel 1 op 15 praktijken. Maar hij wil geen zuinige ecorijder worden. Ding moet gewoon doen waarvoor ie is. Plezier hebben en rijden.

(Als jullie iets weten of hebben en willen inruilen bij je huidige dealer binnekort or what do ever..hoor ik het graag.)

Heb al bij BMW Alkmaar een opdracht staan.....maar die verkopen graag "hen" caabs

[h3b]

Als je kijkt bij Spritmonitor kom je ongeveer op het volgende uit, gesorteerd verbruik van hoog naar laag:
Spritmonitor BMW 420i en Spritmonitor BMW 428i en Spritmonitor BMW 420d
Denk dat je hier wel een idee moet krijgen wat het verbruik ongeveer gemiddeld kan doen.

-edit- 420d spritmonitor toegevoegd.

[ejt]

Haha, wie rijdt er nu 4.51l op 100km. Met 80km/h op de snelweg achter een vrachtwagen zeker.

Mijn diesel rijdt op dit moment 1op14.5. Veel tussendoor weggetjes met optrekken en afremmen.

[h3b]

Nee, dat is zeker niet representatief. Maar als je een gemiddelde pakt over het geheel kom je denk ik wel goed uit:
420d: 6,28L/100km = 15,9km/L
420i: 9,21L/100km = 10,8km/L
428i: 8,2L/100km = 12,2km/L

Zo te zien trappen degene met een 420i het gaspedaal wat steviger in

[bodi]

Met mijn 420i verbruik ik 9,9l (volgens boordcomputer maar denk dat dat best correct is), wel steeds korte afstanden: 8 km van werk en via dorpswegen, 30 of 50 km/u en stukje gewestweg 90 km/u met 3 verkeerslichten (waar ik meestal voor sta ) en dit in ecopro (koude motor) en 80% cruise control.

[MarcelV]

Mijn lifetime in de 320i (veel korte stukkies van 8 km) = 12,5 km /ltr , maar ik haal op afstanden 17 km /ltr (met ongeveer 130km/h)

Het is natuurlijk ook hoe je met name optrekt, als je altijd als een m...ool ervandoor gaat zal dat best omhoog gaan.

Mijn vermoeden is dat een 320i zo'n 15km/ltr moet kunnen halen als je 20K per jaar maakt

[F31J]

Bij belasting (sportief rijgedrag, beladen, bergop, enz...) gaat het verschil tussen benzine en diesel nog hoger oplopen.

[Kubus123]

Nee, dat is zeker niet representatief. Maar als je een gemiddelde pakt over het geheel kom je denk ik wel goed uit:
420d: 6,28L/100km = 15,9km/L
420i: 9,21L/100km = 10,8km/L
428i: 8,2L/100km = 12,2km/L

Zo te zien trappen degene met een 420i het gaspedaal wat steviger in

Ik zit op het gemiddelde of net erboven 11.5km/l.

Eigenlijk is diesel de betere keus, maakt niet uit hoe je rijd. Altijd wel nette waardes >16km/l ook met zware voet. Helaas klinkt diesel niet, stinkt met tanken en ik neem aan dat je een f33 toch als sportieve stuurauto koopt?

[Langefrans]

Ik ben gestopt met kijken ... Rij mijn 420i met zware voet en met veel lol
Zit zo rond de 1 op 9.5

Zoals hier al eerder gezegd .. het is sterk afhankelijk van de rijstijl.

[Joop]

Een diesel mag nog een tandje zuiniger zijn, maar met 20k km op jaarbasis zul je nog wel een klap duurder uit zijn.

Helemaal als de diesel in geen enkele plaats meer welkom is en niemand die dingen nog wil hebben. Duitsland is al lekker op weg. Arnhem heeft de eisen nog eens aangescherpt die eind van het jaar van kracht worden en vele steden zullen volgen. Dan schrijven die diesels ook nog eens als een malle af.

Hoe lang wil men er in rijden Sebas? Als je dan toch voor een diesel kiest, kun je ‘m het best tot de laatste draad op rijden.

[ejt]

Maak hier wel uit op dat een 320i behoorlijk drinkt. En laten we het nu niet hebben over een zware voet oid. We rijden wel BMW hè
Is een 328i de betere keus???? Qua verbruik iig.

[veejay]

Ja 328i kan je op koppel rijden. 320i moet je toeren maken om de gang erin te krijgen.

[NOS]

Hij rijdt 4 dagen per week van Bergen naar Haarlem.
Sochtends voor de file..smiddags soms erin. Niet veel dus.
Hij wil hem voor 180.000 weer inruilen. Dus max 5 jaar. Want met dat budget zal het geen 40.000 op se klok worden. Eerder 80.000.

Wel opvallend dat de 2.0 niet zo zuinig is als ik vermoede.
Dacht dat 1 op 16 vrij normaal was. Eerder 1 op 11 dus.
De 2.8 is dus een betere keuze? Ook ivm pk maar meer vanwege verbruik.

Dat met die milieueisen is idd een dingetje. De dingen raken in overvloed straks en geen hond die meer diesel wil. Ik vind het persoonlijk ook niks hoor...daar niet van.
Dus op advies hier kan ik beter een 428 zoeken....?

[GeorgeBfast]

Ik heb een 420D F36 en vind de diesel een geweldige motor. Zuinig en snel. Verbruik van 6-6,5 liter/100km. En dat op korte stukken. Ik heb destijds ook naar een 420i gekeken en gereden maar ik vond die benzine motor een erg slecht geluid maken. Motor liep minder mooi dan een diesel.

[MrFloppY]

Diesel zou mijn voorkeur hebben. Is gewoon nog flink zuiniger in de praktijk. Bovendien zijn ze nu lekker goedkoop aan het worden in Nederland maar zeker ook in Duitsland. In de regel is een diesel nu goedkoper in aanschaf dan benzine op de tweedehandse markt. Ja sommige steden zijn bezig met plannen voor diesel maar dit beperkt zich in Nederland nog tot diesels van 1x jaar oud. In Duitsland gaat het iets verder maar een euro6 diesel is daar ook nog gewoon welkom. Bovendien, hoe vaak kom je nu in een Duitse binnenstad?