Mijn touring wat stugger maar niet lager.

[ejt]

Als 1 van de schokbrekers "zweet" dan heb je een mooi argument om ook de spiralen te vervangen. Een pro kit (komt ie wel lager te staan) of op maat gemaakte. Komt ie eigenlijk met hulpveren niet hoger te staan?????

[Joop]

Schokdempers reguleren en controleren de veerbeweging, maar dragen niet het gewicht van de auto, dat doen de veren. Hoe stijver de veer, hoe stugger de auto.

[Arjan]

De wet van Hooke!

[rsvmakkie]

In mijn zoektocht naar stugger maar toch comfort kom ik de koni FSD tegen.
iemand hier ervaring met deze demper op de standaard veren?

Waar ik nu naar neig is om de schokbrekers als eerste te vervangen maar wel de mogelijkheid om later de veren ook te vervangen (de schokbrekers moeten hier dus wel geschikt voor zijn).

[E90CarbonEdition]

Geen idee of ze passen maar ik heb nog een set M veren (60000 km oud) die voor weinig weg mogen.

[rsvmakkie]

Die komen van je E90 LCI af?

[E90CarbonEdition]

Klopt. Voor €50 af te halen, kan ze eventueel ook wel opsturen.

[ejt]

Komt ie wel 15mm lager te staan.

[rsvmakkie]

Dat is al beter als de 2 a 3 cm die ik zie bij de Eibach/KW/Bilstein sets.
Iemand die weet of deze van een E90 LCI zo passen onder mijn E91 Pre LCI?

[ejt]

Maar de LCI variant ga je niet blij van worden. De vering van LCI is wederom slapper dan de veren pre.
Houdt daar dus rekening mee.

[rsvmakkie]

Thanks ejt. We zoeken dus verder!!
Bedankt voor het aanbod e90enz...

[ejt]

Wat een goede optie zou zijn, is de pre lci veer van onder een sport-onderstel vandaan.
Mijn nov-2015 dynamic executive was de strakste 3 serie die ik ooit gereden heb. Die was best straf.

[E90CarbonEdition]

Geen probleem, veren zijn inmiddels verkocht en worden morgen opgehaald.