BMW presenteert de nieuwe 4-serie coupé (G22)

[Dutch79]

Voor het praktische aspect (als het een gezinsauto is en je ook wel 's wat bij de IKEA of bouwmarkt oid haalt) is de GC-achterklep toch wel een uitkomst. Daarom is de hatchback en station in Nederland ook zo populair waarschijnlijk

[GeorgeBfast]

Ik denk dat het ook moeilijk te zien is op de spionagefoto's of hij een grote achterklep heeft of niet. Ik zag net dat je het bij mijn Gran coupé eigenlijk ook niet ziet. De lijn van de kofferdeksel loopt iets rond naar binnen zodat het lijkt of het een gewoon kofferdeksel is.

[internetboarder]

Ja ik ben ook erg content met mijn achterklep.
Ik zou ook niet zo snel een sedan kopen, maar eens moet de eerste keer zijn.
Voorlopig blijf ik in de GT rijden

[GeorgeBfast]

Het is veel makkelijker , veel makkelijker toegankelijk als je bank plat gooit heb je echt een zee van ruimte.

[ejt]

Eens, maar alleen als je het nodig hebt, die zee van ruimte.
Zowel de F31 en F36 zijn een stuk zwaarder dan de F30, dus voor het echte sturen zou je eens een 100kilogram lichtere sedan moeten rijden. Misschien merk je het.
Ik zelf denk het niet, heb ook de ruimte niet nodig, maar vindt de Touring mooier dan de sedan...

[GeorgeBfast]

Tja ik vind de F36 gewoon een van de mooiere BMW 's en de nieuwe 5 serie LCI is ook een machtige wagen.

[Joop]

Vanaf maart is ook de dieselvariant van de M440 beschikbaar, de M440d xDrive net als voor de 3er sedan en ook komt de 4er coupe als 430d.

Tevens wordt het mogelijk om de M440i xDrive, M440d xDrive en de sedanvarianten M340i xDrive en M340d xDrive, uit te rusten met een carbon dak en wordt dit echt een -light modelletje op deze manier. Zal niet de goedkoopste optie zijn lijkt mij.

BMW Modellpflege-Maßnahmen zum Frühjahr 2021.
27.01.2021

Start des BMW M5 CS – BMW 4er Coupé wird um zwei Sechszylinder-Dieselmotoren erweitert – BMW 2er Gran Coupé mit BMW xDrive – M Carbondach für BMW 3er Limousine und des BMW 4er Coupé, M Carbon Schalensitze für BMW M8 Modelle –BMW 7er Reihe serienmäßig mit Integral-Aktivlenkung – optimierte 4-Zonen-Klimaautomatik mit Nanopartikel-Filter – Premiere für BMW News.

Ein bisher nur für High-Performance-Automobile der BMW M GmbH verfügbares Ausstattungsmerkmal ist von März 2021 auch für die leistungsstärksten Varianten der BMW 3er Limousine und des BMW 4er Coupé erhältlich. Erstmals wird für die Topmodelle beider Baureihen ein M Carbondach angeboten....


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Neu in der BMW 4er Reihe: Reihensechszylinder-Dieselmotoren und exklusive Sonderausstattungen.
Ein zusätzliches BMW M Automobil und eine weitere besonders kraftvoll motorisierte Modellvariante unterstreichen von März 2021 an den sportlichen Charakter des neuen BMW 4er Coupé. In beiden Fällen sorgen ein Reihensechszylinder-Dieselmotor und intelligenter Allradantrieb für effiziente Fahrfreude. Im neuen BMW M440d xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 5,7 l/100 km gemäß WLTP, 5,7 – 5,3 l/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen kombiniert: 164 – 150 g/km gemäß WLTP, 149 – 140 g/km gemäß NEFZ) wird der 250 kW/340 PS starke Antrieb mit BMW M TwinPower Turbo Technologie zudem mit einem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe, einem M Sportpaket und einem M Sportdifferenzial kombiniert. Dank der herausragenden Leistung des 3,0 Liter großen Motors und seines maximalen Drehmoments von 700 Nm beschleunigt das neue BMW M440d xDrive Coupé in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h.

Mit einer Höchstleistung von 210 kW/286 PS aus ebenfalls 3,0 Litern Hubraum und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm ermöglicht auch die Antriebseinheit des neuen BMW 430d xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 – 5,2 l/100 km gemäß WLTP, 5,1 – 4,8 l/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen kombiniert: 155 – 137 g/km gemäß WLTP, 134 – 126 g/km gemäß NEFZ) temperamentvolle Beschleunigungsmanöver. Ihm genügen 5,1 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h.

In beiden Reihensechszylinder-Dieselmodellen sorgt Mild-Hybrid-Technologie mit einem 48-Volt-Startergenerator für ein weiteres Plus an Dynamik und Effizienz. Das System ermöglicht eine besonders intensive Rückgewinnung von Energie in Brems- und Schubphasen. Diese wird in einer 48-Volt-Batterie gespeichert und sowohl für das Bordnetz als auch zur Erzeugung von zusätzlicher Antriebskraft genutzt. Beim Anfahren und Beschleunigen optimiert die vom 48-Volt-Startergenerator zur Verfügung gestellte Zusatzleistung von 8 kW/11 PS die spontane Kraftentfaltung. In anderen Lastbereichen kann der elektrische Antrieb den Verbrennungsmotor entlasten und damit seine Effizienz steigern.

Sowohl für das neue BMW 4er Coupé als auch das neue BMW 4er Cabrio stehen ab März 2021 außerdem die Außenlackierungen BMW Individual Brillantweiß metallic, BMW Individual Frozen Portimao Blau metallic und BMW Individual Frozen Deep Grey metallic zur Auswahl. Für exklusives Flair im Interieur lässt sich künftig mit der erweiterten BMW Individual Lederausstattung Merino oder der BMW Individual Volllederausstattung Merino sorgen, die in sechs beziehungsweise in vier Farbvarianten angeboten werden.

Dynamische Ausstrahlung gesteigert, Fahrzeugschwerpunkt gesenkt:
M Carbondach in der BMW 3er und BMW 4er Reihe.
Das neue BMW M440d xDrive Coupé kann ebenso wie künftig auch das BMW M 440i xDrive Coupé und die beiden entsprechenden Topmodelle der BMW 3er Limousine mit einer exklusiven Leichtbau-Maßnahme weitere Akzente für Sportlichkeit setzen. Das von März 2021 für diese vier Modelle verfügbare M Carbondach betont die dynamische Ausstrahlung und sorgt zugleich für eine weitere Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts zugunsten der Agilität.

Passend dazu werden künftig die neuen Interieurleisten in der Ausführung M Carbon Fibre angeboten. Sie sind auch für das BMW M440i xDrive Cabrio sowie für alle weiteren Modellvarianten der neuen BMW 3er und BMW 4er Reihe jeweils in Verbindung mit der Ausstattung Modell M Sport erhältlich.

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[sitechris]

Ik heb de BMW M440i xDrive Coupé gereden. Mijn conclusie:

De nieuwe BMW M440i xDrive Coupé is echt een steengoede auto. Het is zo fijn om weer eens te genieten van die heerlijke zescilinder. Dit is oprecht één van de beste motoren die BMW ooit heeft gebouwd. Toch zou ik zelf kiezen voor de BMW 430i Coupé. Ik rijd nu een paar maanden naar volle tevredenheid in een BMW 330i Touring (zelfde motor als 430i Coupé) en heb nog nooit vermogen gemist. Plus dat die auto wat lichter is in de neus. Maar wellicht is mijn oordeel wel wat gekleurd. Ik heb al 1.5 jaar lang kunnen genieten van de B58 motor in de BMW M140i. Voor mijn gevoel een beetje ‘been there done that’. Ken je de B58 nog niet, dan vind ik wel dat je die een keer gereden moet hebben. Met alle elektrische meuk die op ons afkomt misschien is dit misschien wel je laatste kans. Dus ik laat aan jou over of je het de stevige meerprijs waard moet vinden. Eén ding weet ik wel: spijt ga je niet krijgen. Ook de BMW M440i xDrive Coupé biedt bakken rijplezier!

https://driveaholic.nl/rijtest-bmw-m440 ... oupe-2021/