Welke remschijven?

[MartinpH]

beste BMW liefhebbers

wie kan mij vertellen welke schijven ik op mijn F33 420i getuned naar 262pk moet/kan laten monteren

nu zitten er 300mm schijven op voor en achter maar ik zou graag grotere erop hebben
er zijn voor op de vooras als ik mijn kenteken invoer meerdere keuzes
van de standaard 300mm, 340mm tot 370mm mijn vraag hier kunnen die 370mm schijven eronder gemonteerd worden of moet er dan meer veranderd worden?

dit geld ook voor de achteras deze zijn ook standaard 300mm
en ook hiervoor zijn er schijven van de standaard 300mm tot 345mm en hierover de zelfde vraag
kunnen deze 345mm schijven onder mijn F33 420i gemonteerd worden of moet hier dan ook een aanpassing worden gedaan?

of moeten de schijven voor en achter even groot zijn?

ik heb een paar maanden geleden mijn remklauwen laten coaten als er iets veranderd moet worden kunnen deze remklauwen dan wel hergebruikt worden? (zie foto's in mijn topic ( viewtopic.php?f=111&t=24826 ))

dit zijn de Brembo 370mm schijven



en dit de Brembo 345mm schijven

[Blue-Eyes]

Voor een 370 mm schijf heb je minimaal 18" velgen nodig.


Voor de hand liggend is een setje m-sport te kopen, of nog iets duurder, de `performance versie. Die op de schijven na wel identiek is aan de m-sport (Brembo klauwen).
Performance is altijd 370 mm, m-sport kan 340 of 370 zijn.

Ook een goede optie, dat kwam vanochtend nog langs, is een setje van een 335i /d zoeken.

Bovenstaande genoemde setjes komen redelijk vaak op MP en eBay langs.


Het lijkt mij, maar geen verstand van, dat klauwen zijn afgestemd op een bepaalde schijf grootte. Dus zomaar even andere schijven monteren op bestaande klauwen lijkt mij dan raar, maar zoals gezegd, ben ik geen techneut.

[Dutch79]

De klauwen (vooras) zijn niet hetzelfde. Kijk maar op de achterzijde. "340" of "370/380"-aanduiding.

[Hugo330D]

Je huidige remklauwen kun je in ieder geval niet meer gebruiken. Voor 420i geldt normaliter vanuit BMW de 340x30mm (vooras) variant van de blauwe brembo's (370x30mm voor de 6 pitters) en achter in alle gevallen 345x24mm.
Daarnaast heb je nog wat ander spul nodig wat sensoren remblokken, ankerplaten voor etc. betreft (ff zoeken op real OEM).

Na montage de boel coderen zodat je BMW weet dat je de sportset hebt.

[MartinpH]

de velgen zijn wel een 18" breedset dat is niet het probleem
Nou dan moeten de remschijven maar wachten, het coaten van de remklauwen was nou niet heel goedkoop

[Dutch79]

Remklauwen anders zelf maar coaten in t vervolg. Met n flesje Gyeon RIM doe je n hoop klauw (en velgen).

[Hugo330D]

Setje brembo's rondom met matching remschijven, blokken, klein spul, arbeid en coderen is sowieso niet el cheapo (zeker als je het moet laten doen) .

[Dutch79]

Ik weet er alles van

[psycholander]

Setje brembo's rondom met matching remschijven, blokken, klein spul, arbeid en coderen is sowieso niet el cheapo (zeker als je het moet laten doen) .

t coderen valt wel mee hoor
De rest kost wel wat centen ja

[Dutch79]

Wat houdt t coderen concreet in? Kun je alleen kiezen uit upgrades die geleverd worden/werden voor je specifieke model/uitvoering BMW? Of kun je aangeven hoeveel remzuigers de nieuwe remmen gebruiken oid? Merk je t verschil van coderen dan ook? Een andere rembekrachtiger wordt ook vaak getipt bij remupgrades. Bv die van de M3/4.

[Hugo330D]

Volgens mij moet je de optie SPBR (sport brakes) toevoegen aan de folder HO-wort, zodat je BMW weet dat je de blauwe Brembo's (optie 2NH) hebt. De belangrijkste impact zit voor zover ik weet op andere aansturing ABS en DSC, waarbij sommigen ook zeggen dat het pedaal harder aanvoelt na het coderen.

[Dutch79]

Ja, precies. Maar dan kun je qua coderen dus eigenlijk niks als je een upgrade doet van een ander model BMW (zoals ik bv M-performance F30 op een E90). Of bv zelfs de Brembo GT BBK.

[Hugo330D]

Wellicht weten de echte experts hier meer over, maar ik kan me zo voorstellen dat je niet iets kunt coderen wat af fabriek nooit op een E9x heeft gezeten. Dan is het dus ouderwets retro-fitten en kijken of het naar tevredenheid werkt . Vroeger in het fast & furious tijdperk werd er ook niet gecodeerd .

[Dutch79]

Ja, zoiets dacht ik al wel. We (E9X-rijders) zijn al met een stuk of 4 personen hier die de F30 M-sport/M-Performance onder een E90 (330i/335i) gemonteerd hebben, dus werken doet t zeker. Maar mbt t coderen was me nog niet helemaal duidelijk wat dit in hield.

PS: zonder ABS kon je daar vroeger ook geen 'last' van hebben Maar rond die tijd was er vaak al wel ABS aanwezig overigens.

[MartinpH]

Ik blijf nog wel even zo doorrijden



Als ik nieuwe schijven moet dan ga ik wel kijken wat er mogelijk is
voorlopig vind ik dit er goed uitzien

Remklauwen anders zelf maar coaten in t vervolg. Met n flesje Gyeon RIM doe je n hoop klauw (en velgen).

Maar met Gyeon Rim worden de klauwen wel mooi maar niet blauw toch