Eventueel nieuw project: BMW Z3 2.8i Roadster

[BartM3]

Dag mede-forummers!

Ik heb natuurlijk een heel gaaf stuk speelgoed, alleen kun je daar niets aan modden (of het kost een vermogen) want "you don't mess with perfection". Daarnaast kan ik met de M3 maar tot op zekere hoogte "spelen" want je wilt natuurlijk niet tegen een stoeprand o.i.d. omhoog driften met het ding.

Omdat het blijft kriebelen heb ik het plan opgevat om eens te gaan uitkijken naar een BMW Z3 2.8i Roadster van 1997 - 2000 ergens voor niet al te veel geld om dan de komende tijd steeds verder aan te passen: velgen, schroefset, remmen, uitlaat, etc..... Een soort van continu hobbyproject. Ik heb ook gefantaseerd over een Z3 M Roadster, maar het is juist de bedoeling dat het allemaal geen vermogen gaat kosten.

De komende maanden zal ik het geld bij elkaar gaan verzamelen (sparen... zucht) en gaan uitkijken naar een mooie Z3 (ik weet al dat een elektrische kap, sportstoelen en een wide-body een must zijn). Alle tips die jullie mogelijk hebben (auto's die je weet die te koop gaan komen, dingen waar ik bij de Z3 juist op moet letten, etc.) zijn bijzonder welkom, want met de Z3 heb ik nog helemaal geen ervaring. Daarnaast hoor ik natuurlijk ook heel graag wat jullie van dit plan vinden!

Zodra ik nieuws heb, hou ik jullie in dit topic natuurlijk ook op de hoogte!

[FAF]

Kerel wat heb jij toch met die cabrio's......!

[Thys]

Bij de eerdere 2.8's (van voor '98 geloof ik) met enkele VANOS, moet je er op letten dat er niet mee gerommeld is. Bij deze was het heel makkelijk om het inlaatspruitstuk te veranderen waardoor je van 192 naar zo'n 230 pk gaat.

Verder zijn de Z3's leuk speelgoed. Alle modellen vanaf de 2.8 hebben standaard een 25% sperdifferentieel. De uitlaat van de 2.8 maakt standaard al een lekker geluidje, maar het kan altijd beter. Mijn neef heeft een 2.8 en heeft er (zat er al op bij aankoop) een K&N luchtfilter op. Dit maakt het intakegeluid net even wat lekkerder en is ook goed hoorbaar in de auto, ook met het dak open.

Verder moet je niet al te lang zijn voor een Z3. Ik schat dat 1.90 wel zo'n beetje het langste is waarmee je er nog comfortabel in kunt zitten. Ik ben zelf 1.90 en zit al redelijk aan de krappe kant, dwz ik kan nog net met m'n voeten een beetje rechtuit zitten.

Als je van een lekker stukje muziek in je Z3 houdt, zorg dat je het Harman Kardon systeem mijdt. Klinkt misschien apart, maar het HK systeem heeft een absoluut HK-onwaardige klank. De subwoofer kan niks bijhouden en vervormt heel snel van geluid. De Hifi-stereo klinkt wat dat betreft een stuk beter.

Sowieso zou ik je aanraden om er 1 met sportstoelen te nemen, deze zitten voortreffelijk.

Als je gaat kijken bij Z3's, let dan op de kap. Is het nog een originele kap? Vooral het raamwerk is een puntje om op te letten. Hier kunnen door het vouwen bijvoorbeeld scheurtjes inkomen.

Import modellen moet je ook mee oppassen. Over het algemeen zijn deze in vroegere jaren al geïmporteerd. Dit zijn vaak schadeauto's. Mocht je wel voor een import gaan, controleer dan alle naden/bumpers etc voor eventuele schade.

Ook de spiegels zijn een aandachtspuntje. Het kan zijn dat de spiegels oxideren bij de steel. Dit is te verhelpen, maar het beste is om ééntje te zoeken die dit niet heeft. Nieuwe spiegels zijn behoorlijk duur en een los voetje is niet te krijgen.

In mijn familie hebben we een Z3M Roadster uit 1999, een Z3 2.8 Coupé uit 1999 en een Z3 2.8 Roadster uit 1997. Voor vragen oid, kun je me altijd een berichtje sturen. Mijn oom weet bijvoorbeeld heel veel van deze auto's af, kan ik hem altijd even contacten.

[Mikie]

Er staat ook een e30 te koop opt forum....

helemaal klaar to rock and roll

[BartM3]

@Faf: heerlijk, de wind in je haar, de buitenbeleving, echt super!!!

@Matthyssie: ontzettend bedankt voor je tips!! Ik ga er absoluut rekening mee houden en als ik nog vragen heb, weet ik je te vinden!!

@Mikie: ik heb 'm gezien, maar wil niet het circuit op. Wil gewoon lekker sleutelen, rommelen, steeds gaver maken en lekker in de buurt rondscheuren (en misschien hier en daar een roadtrip).

[performance]

Een vriend van me ( Ruud van Vuuren ) is de! Z3( M ) specialist van Nederland. Ruud is gek van BMW`s en de Z in het bijzonder. Ik kom daar bijna dagelijks, en heb daar recent nog een nette 2.8 verkocht zien worden voor 6 K .
De Z3 M kost altijd nog minimaal 14K. Ruud is actief op het Z3 forum maar als je iets wilt weten kun je hem gerust bellen. Succes Paul

http://www.avvr.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Thys]

Had je inderdaad al over hem gehoord in Friesland Paul. Kon ook wel merken dat jijzelf ook wel geïnteresseerd bent in de Z3's, met name de M's, als ik zag hoe je boven die van m'n oom hing.

Beetje standaardchecks:

Controleer ook altijd de achterbandjes even. Ook de kofferbak even openen en lasnaden/schroeven etc controleren ivm schade.

[BartB]

Lekker bezig Bart!!
Z3 is een mooie auto om aan te sleutelen!

[76chriss]

Als cabrio een must is, dan zou ik enkel de Z4 overwegen.

Vele malen beter (stijver) dan de Z3 en redelijk betaalbaar geworden.

[BMW freak]

[quote="FAF"]Kerel wat heb jij toch met die cabrio's......! [/quote


ja Bart spaar nu nog even door en koop een hele auto,
ik heb ergens gelezen dat er iemand een M 3 CSL te koop had is dat niks

[Adnan]

Damn....dat zijn de projecten........

Goed bezig mate

Greetzzz
Adnan

rulezzz

[FAF]

@Faf: heerlijk, de wind in je haar, de buitenbeleving, echt super!!!

Ja als je net als jij een volle bos heb wel ja!

[Peer]

@Faf: heerlijk, de wind in je haar, de buitenbeleving, echt super!!!

Ja als je net als jij een volle bos heb wel ja!

[Erik21]

Heb niets met cabrio's, de Triumph TR6 uitgezonderd. Dus doet u mij dan maar de Z3 (M) Coupé. Voor de hardcore dameskapper

[BMW freak]

Heb niets met cabrio's, de Triumph TR6 uitgezonderd. Dus doet u mij dan maar de Z3 (M) Coupé. Voor de hardcore dameskapper

een tr 6 wel met de 2,5 liter dan