BMW Patents Turbo V6 Engine. F80 M3 Application?

[LLNM4]

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=582941" onclick="window.open(this.href);return false;

[Thys]

Hmmm, V6.. Tsjah. Vind een zes-in-lijn toch beter bij BMW passen. Dit was echter met ongeblazen benzineblokken ook zo..

[bmwe91]

Zijn ze de weg kwijt ofzo!!

Of het zit tussen de oren, maar vind net als Thys een 6in lijn beter passen bij BMW.

[Joop]

Hmmm, V6.. Tsjah. Vind een zes-in-lijn toch beter bij BMW passen. Dit was echter met ongeblazen benzineblokken ook zo..

Sterker nog het is het enige merk dat nog zes-in-lijn motoren levert...

...een zes-in-lijn is sowieso al beter in balans dan een V6. Natuurkundig gezien kun je de krukas in iedere willekeurige stand zetten zonder dat deze door onbalans door draait. Dit houdt in dat er ook geen extra balanasjes nodig zijn, die bij een V6 wel noodzakelijk zijn om hinderlijke trillingen/vibraties in het blok op te vangen en te reduceren.

De zes-in-lijn met dubbele turbo lijkt mij nog de meest waarschijnlijke. Dit patent ligt volgens mij al een tijdje op de schap bij het patentbureau, want feitelijk is het een ingekort V8 blok, zoals die nu ook in de M5 ligt.

Bij de ontwikkeling van de 1M is ook al eens een ingekort atmo V8 tot V6 overwogen... Dit is hetzelfde concept maar dan met turbo.

[Thys]

Hmmm, V6.. Tsjah. Vind een zes-in-lijn toch beter bij BMW passen. Dit was echter met ongeblazen benzineblokken ook zo..

Sterker nog het is het enige merk dat nog zes-in-lijn motoren levert...

Is dat zo?

Weer wat geleerd

[335RiCK]

Als het meer vermogen kan hebben,maakt het mij niet uit

[Joop]

Hmmm, V6.. Tsjah. Vind een zes-in-lijn toch beter bij BMW passen. Dit was echter met ongeblazen benzineblokken ook zo..

Sterker nog het is het enige merk dat nog zes-in-lijn motoren levert...

Is dat zo?

Weer wat geleerd

Of ik moet er naast zitten Thys...; maar ik zo ze zo niet meer kunnen opnoemen.

[Thys]

Of ik moet er naast zitten Thys...; maar ik zo ze zo niet meer kunnen opnoemen.

Als ik er zo over nadenk; Al die Aziaten etc gebruiken ook allemaal V6. Als er nog anderen zijn, niet veel in ieder geval!

[NickB]

Als het meer vermogen kan hebben,maakt het mij niet uit

Inderdaad, BMW zorgt toch wel dat het ongetwijfeld uitstekend zal zijn.

[arjee]

Hmmm, V6.. Tsjah. Vind een zes-in-lijn toch beter bij BMW passen. Dit was echter met ongeblazen benzineblokken ook zo..

Sterker nog het is het enige merk dat nog zes-in-lijn motoren levert...

Is dat zo?

Weer wat geleerd

Of ik moet er naast zitten Thys...; maar ik zo ze zo niet meer kunnen opnoemen.

Volvo 3.2 is een 6-in-lijn. En ik vind dus ook dat BMW niet aan die noodoplossing zou moeten komen. Laten we hopen dat dit door een of andere amateur in elkaar is gezet de gewoon denkt dat de letter v staat voor cilinders of zo. Net zoals het staat voor kleppen als de v achter het cijfer staat (24v)

[highperformance]

Interessant verhaal. Maar maakt het eerlijk gezegd wat uit? Als de auto net zo klinkt, in balans is en zijn vermogen afgeeft als nu dan zou het mij een worst zijn. De enige die nog 6-in-lijn levert is leuk in je eigen brochure als fabrikant. Zegt verder niets over de kwaliteit van de blokken.

[Joop]

Het geluid is ook anders van een V6...

...maar dat is met uitlaat-tuning op te lossen.

Een V6 is in principe een ietwat complexer stukje techniek omdat het blok korter is; de V-vorm zorgt ervoor dat er geen natuurlijke balans in de zuigerstanden zijn wat dus leidt tot extra vibraties als gevolg van onbalans.

@Arjee: inderdaad het Yamaha 3.2 blokje wat in de Volvo ligt is inderdaad ook een R6, mooi aangevuld ; even op het verkeerde been gezet door de plaatsing over dwars in de volvo's. Overigens wel een mooi compact blokje overigens.