"restaureren" in een zo origineel mogelijke staat.
Allereerst begonnen met nieuwe matten, en een nieuwe voetrust, daarna de interieurlijsten in het dashboard aangepakt, dit was ook echt het enige aan de hele auto wat niet origineel (af fabriek) was. Deze waren verrassend goedkoop en een eenvoudig klusje om mee te beginnen. Daarna het asbakframe, opbergvak, SMG pookknop en rolluik boven de "autotelefoon" vervangen. De klepjes van de asbak hadden krassen hadden in de softcoating helaas waren de klepjes niet los verkrijgbaar dus zat er niets anders op dan in het geheel vervangen.
Het dashboard is verder onbeschadigd dus behalve het reinigen geen werk aan gehad. Vorige week nieuwe armleggers en gemonteerd aan de voorportieren. Hiervoor moesten de binnenpanelen verwijderd worden, na wat superwerk alle
verborgen montagepunten gevonden en ook dit was relatief eenvoudig en een leuke klus, en wat een verbetering! Gisteren eindelijk het telefoontje van de dealer dat het nieuw M-stuur en bekleding van de voorstoelen binnen was. Lang getwijfeld over de bekleding het leer en alcantara van de voorstoelen vertonen serieuze slijtage dus hier moest iets aan gedaan worden.
Op verschillende manieren geprobeerd aan de alcantara te komen maar toch tot de conclusie gekomen dat de enige mogelijkheid is om "originele" bekledingsets bij fabriek te bestellen. Uiteraard jeukten m'n handen om direct te starten, dus gelijk het stuur gemonteerd. De bekleding laat ik voorlopig even rusten en ga me eerst goed inlezen voordat ik hier mee aan de gang ga. Dus als er iemand tips of tricks heeft? Ik hoor het graag!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
mooie project.
ziet. En alles origineel restaureren zal zeker goed zijn voor de waarde van deze mooie M3 
