BMW m3 Driving settings

[HE1]

Hallo,

Ik ben op zoek naar een m3 (bouwjaar 2015-16) en hou de markt incl. Duitsland in de gaten.

Nu weet ik dat bijna alle m3’s die settings hebben voor gasreactie, veren, sturen en schakelen, die je vervolgens in comfort/sport/ sport plus kan zetten.

Nu zag ik er een die niet het knopje voor de vering had (knopje met het schokbrekertje). Mijn vragen die ik heb zijn:
1. Ik dacht dat al deze knoppen/settings standaard zijn? Niet voor de vering dus?
2. Zonder deze vering instelling, hoe is de vering dan ingesteld af fabriek?
3. Varieert de vering zonder deze instelling toch ook nog met snelheid of op basis van de overige driving-settings?

[HE1]

Weinig response nog; ik heb de vragen doorgezet naar BMW Nederland...

[Thys]

1. Nee, EDC is een optie.
2. Redelijk stevig, maar EDC in sport is waarschijnlijk harder.
3. Nee, vaste setting.

[JdBn]

Kleine note over die EDC: ik heb een tijdje terug mogen rijden in een F80 M3 met dat systeem en het viel me eigenlijk tegen hoe hard het onderstel was, vooral op korte oneffenheden. In de meest softe setting ging het nog enigszins maar in de hardste setting was het gewoon lomp hard. Nu was dat wel een Amerikaans model op een Amerikaans stuk weg (laten we maar zeggen dat ik nu beter snap dat we zoveel wegenbelasting betalen) maar ik vond het wat te gortig eigenlijk, en ik rij zelf een E91 met KWv3 dus ook niet perse 'soft'.

Overigens geen reden om er niet eentje te willen trouwens... De combinatie van 450pk (hij was een beetje gekieteld) en die brute DCT maakt het wel heerlijk spectaculair Wat denk ik een hele goede zou zijn is wel de EDC nemen en dan de dempers/veren vervangen voor een KW DDC set

Heb al in een M3 proefgereden?

[Dutch79]

de dempers/veren vervangen voor een KW DDC set

Dat dus. Denk ook dat dat een van de betere upgrades zou zijn in 'n dergelijke situatie.

(edit: deze zijn voor de E9X M3):
Wel prijzig:
https://www.kwsuspensions.com/products/ ... 20011.html

[JdBn]

Ach, in verhouding is een KWv1 set op een ouwe E90 een stuk duurder dan deze set op een M3, en dat gebeurd ook genoeg

[Dutch79]

Oh wacht, ik dacht even dat het ging over een E90 M3.
Dan is dit een beter linkje:
https://www.kwsuspensions.com/kw-suspen ... 20039.html

[HE1]

Reactie BMW Nederland:

Hartelijk dank voor uw bericht van 2 juni 2020. U ontvangt graag meer informatie over een toets in de BMW M4.

Leuk om te vernemen dat u geïnteresseerd bent in de aanschaf van een BMW M4. Deze toets is aanwezig als er een adaptief onderstel is uitgerust (optiecode 2VF). Deze functie is niet standaard uitgerust voor de buitenlandse markt maar kan optioneel worden aangeschaft voor het instellen van de schokdemperregeling. Voor de Nederlandse markt is deze optie standaard uitgerust in de BMW M4. Per land kunnen de optiepakketten van elkaar verschillen. Zonder een schokdemperregeling kan de demping niet gewijzigd worden en heeft u een standaard M onderstel. U heeft geen mogelijkheden om de demping van de auto harder of zachter te maken en af te stemmen op een eventueel rijgedrag.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en wensen u veel succes toe bij het maken van een keus!

Heeft u nog vragen?
U kunt ons bereiken door te bellen met 0800 - 099 22 34 of een e-mail te sturen naar bmwklantenservice@bmw.nl. Wij staan u graag te woord op werkdagen van 08:00 uur tot 19:00 uur. Op zaterdag en zondag van 10:00 uur tot 18:00 uur.

[HE1]

Ja, heb de f82 m4 inmiddels aangeschaft, ik zal nog een foto posten

[Piet08]

Gefeliciteerd met de aankoop. Ben heel benieuwd naar de foto`s

[HE1]

https://ibb.co/Wf50RXK

[HE1]

https://ibb.co/nk708hr

[HE1]

https://ibb.co/GJc2RTp

[BMWm3driver]

Gefeliciteerd met deze mooie bolide. Veel plezier ermee

[Dutch79]

Austin Yellow