John's 325i Cabrio

[NOS]

Zelfde

[Arjan]

Ik zal je onder het genot van een biertje het FeC diagram eens uitleggen

[NOS]

Muggenzifter. ...:p

In volksmond praat je over ijzer op ijzer bij schijven en blokken.
Klanten kijken je raar aan als je staal op staal zegt

[NOS]

Ik zal je onder het genot van een biertje het FeC diagram eens uitleggen

Ow..en wat voor biertje overigens.?
Toch geen Amstel oid he;)
Maar aanbod aanvaard.

[jhis5h]

Zeggeh, stop eens mijn prachtige showroomtopic vol te spammen met verhalen over bier en ijzer/metaal

Maar Bas, je kunt 't weer goedmaken door te vertellen hoe je de motorcover losmaakt minus al dat voorbereidende werk zoals je gisteren beloofde

[Arjan]

Excuses

Als staalmaker moest ik dit corrigeren

[NOS]

Zeggeh, stop eens mijn prachtige showroomtopic vol te spammen met verhalen over bier en ijzer/metaal

Maar Bas, je kunt 't weer goedmaken door te vertellen hoe je de motorcover losmaakt minus al dat voorbereidende werk zoals je gisteren beloofde

zal zo ff laten zien ok

[NOS]

net gemaakt.....zelf gefilm en gesleuteled...in 2.48 was alles los en er weer op
Filmpje is ie an het uploaden

[Qositaon]

net gemaakt.....zelf gefilm en gesleuteled...in 2.48 was alles los en er weer op
Filmpje is ie an het uploaden

Waar dan

[NOS]

maak zelfs de snelsluiters los en vast met de juiste torx...
en tijdens filmpje at ik mn brood ei erbij

[jhis5h]

Wow, thanks Bas!
Nooit gedacht dat je er toch tussen zou kunnen komen.
Mijn N53 heeft wel een iets andere kap, met maar 4 boutjes waarvan die linksachter ook nog eens diep in de hoek zit. (heb helaas geen foto)
Maar ik ga dit eens proberen, scheelt enorm veel werk inderdaad.

Je hebt een biertje verdiend inderdaad!

[psycholander]

Ik heb dat 4e achterste boutje maar eruit gelaten.

Met 3 zit hij ook goed vast en scheeld je een hoop gedoe

[NOS]

Tis wel overigens zo dat ik een n52 heb en jullie de n53 om 54.
Ik heb geen commonrail en hd leidingen lopen. Maybe dat dat voor wat problemen kan zorgen met het loshalen op "mijn" manier.
Bougies loshalen gaat zo wel bij mij...al zijn de 2 achterste niet makkelijk. Maar het is altijd minder moeite dan de hele parafaan te verwijderen.
Gelukkig hoeven de pitten er voorlopig niet meer uit.

[jhis5h]

Denk inderdaad dat door de directe injectie bij de N53 wat minder plek is.
Net even gekeken en geprobeerd, ik kan met m'n vingers net bij de bout midden achter (te zien op de foto)
Maar de 'verzonken' bout linksachter is echt niet aan te komen op deze manier helaas.
Er is 3,5 cm speling tussen het kleppendeksel en de paravaan, op de video van de N52 lijkt dat iets meer te zijn.

[jhis5h]

Goed werkende ICOM eindelijk binnen dus begonnen met (gefaseerde) i-level update van de auto:


DME, DSC en CTM (cabriodak module) staat voor vandaag op de planning