Dutch79 E90 330i (p165: nieuwe dynamo...)

[CreativeS]

Ik kon het al ruiken dat jij dat bedacht had!
Mijn reukmachine (is wat preciezes dan een glazen bol) doet het inmiddels weer

[Blue Raccoon]

Ik kwam deze set nog tegen op marktplaats:
https://link.marktplaats.nl/m1300486891

[Dutch79]

Ja, leuke optie voor je als je 405M in t zwart wil.

[Dutch79]

Afgelopen week ook nog met wat anders bezig geweest dan de winterset. Sinds n week zijn we terug uit Frankrijk, maar daar heeft de BMW zich niet helemaal vlekkeloos 'gedragen'. Vlak na aankomst, weigerde deze opnieuw te starten. 1,5 uur later lukte dat weer wel. Meteen uitgelezen en toen kwam een starter engine error naar voren. Had de Wegenwacht al gebeld, maar toen heb ik t maar even aangekeken. 2 weken lang geen problemen gehad en weer helemaal terug naar NL gereden. Bij aankomst thuis, weer exact hetzelfde probleem
Inmiddels enkele dagen moeten wachten op de startmotor, maar vandaag vervangen (3 uur werk):





Moet zeggen dat ik t verschil in starten wel duidelijk merk. Klinkt weer zoals t zou moeten klinken. Een soepele, frisse start
Na 280K moest die nu toch echt vervangen worden blijkbaar.
Intake en kleppen zagen er trouwens brandschoon uit, maar dat is een voordeel van de indirecte injectie.

Ps: het zelf vervangen heb ik dus gedaan door de intake er niet helemaal uit te halen. Als je niet te dikke armen hebt, dan lukt dat wel. Voor de achterste alu bout vd startmotor (beiden nieuw kopen bij de dealer) heb je wel een E14 ringsleutel nodig, want anders krijg je die niet los/vast. Gewoon ring 11 zou ook passen, maar ik strip zo'n bout liever niet. Dus heb ik maar een Torx ringsleutelsetje geregeld.

[Blue Raccoon]

Goed bezig handige sleutelaar

[Jeremydk]

Knap gedaan! Met 280K heeft hij aardig werk geleverd.

[Dutch79]

Thanks. Productiedatum is van 2002, dus dat moet dan toch wel de originele zijn geweest.
Deze verslijt ik niet meer

[Thys]

Dan heeft ie dus een jaar of 3-4 op de plank gelegen. Das niet echt Lean van BMW.

[NOS]

Idd lang uit gehouden. Blijft een tyfusplek overigens. Meestal heedt bmw dat niet ok voor mekaar. Maja. Iedereen moet er wat aan verdienen toch.
Overigens heb je dan ook de gasklep gezien in het smoorklephuis. Terwijl bmw verteld in zn verkoopad dat er geen gasklep meer is vanwege zn valvetronic.
Die is er dus als noodsituatie..dat wist je inmiddels al. En..hij fluctueert soms iets om een rustiger mengselstroming te verzorgen voor meer comfort.
Jouwe was ook schoon neem ik aan?

[Dutch79]

Heb dat huis niet echt bekeken, want heb de intake alleen aan stukje naar rechts geschoven om er tussen/onder te kunnen komen. Dan zie je dat huis niet meer zitten. Maar daar kom ik zo weer bij, want echt heel veel hoef je er niet voor te demonteren. Als je het een paar keer doet, gaat t steeds makkelijker zoals je weet

[Dutch79]

De 400M's even goed gereinigd met wheelcleaner, Gyeon Iron en Tar. Daarna een testfit -en rit gedaan en een fotootje om alvast n idee van het resultaat te krijgen.
Let niet op hoe het wiel achter valt, want daar heb ik tijdelijk even geen spacers. Heb ik wel nodig voor de looks want ET is 47 op de achteras en valt dus nog teveel naar binnen.
Verder heel tevreden met hoe t eruit ziet.

[ejt]

Ziet er heel netjes uit. Vind em wel laag staan voor winter. Maar das niet anders.

[Dutch79]

Heb geen airride helaas. Maar het is gewoon de Pro-kit, dus zo laag is t niet hoor.

[ejt]

+ veerschotels
Heb je deze supersport veerschotels ook voor de f serie?

[Dutch79]

Ja, klopt. Scheelt n cm-tje aan de voorzijde, omdat er in verhouding iets teveel wheelgap toen naar mijn mening.
Check ff carfantasy. F10 is er ook (ook door n forumlid gebruikt), dus F30 gok ik ook wel.
https://www.carfantasy.nl/veerschotels/ ... 0a7mfa5mf0