Highlanders 2006 E91 320D

[Highlander395]

Hallo iedereen...

bij deze mij hier ook maar eens deftig voorstellen en een draadje starten.

Ik ben David, woonachtig te Haaltert (België), 32j en als sinds kleins af aan beetje autogek

Mijn vorige daily was een E36 318IS Class II (limited edition) maar begon wat ouderdomsverschijnselen te vertonen en ik wou wat meer comfort + kofferruimte. De zoektocht naar een E91 begon september vorig jaar en heeft na veel twijfel tussen een 320, 325 of 330 toch maar geresulteert in een 320D (wegens veel te hoge taksen of 'slechte' motoren).
Sinds begin februari in het bezit van een Le Mans blauwe E91 die volledig naar men zin was qua opties. Lang naar gezocht, tis geen perfecte beauty maar ze benadert het toch

Kilometerstand bij aankoop was 160.000km, net uit roddage dus

Vehicle information
Type code VU31
Type 320D OL (EUR)
Dev. series E91 ()
Line 3
Body type TOUR
Steering LL
Door count 5
Engine M47/T2
Cubical capacity 2.00
Power 120
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour LE-MANS-BLAU METALLIC (381)
Upholstery STOFF BLUE SHADOW/ALCANT./ANTHRAZIT (ANAT)
Prod. date 2006-06-20

Order options
No. Description
1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
2MF M L.-A. W. STAR SPOKE 193 M/MIX.T.
200 DIESEL PARTICLE FILTER
226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR
337 M SPORT PACKAGE
386 ROOF RAIL
4AD INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE
4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
520 FOGLIGHTS
521 RAIN SENSOR
522 XENON LIGHT
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
540 CRUISE CONTROL
6AA BMW TELESERVICES
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
612 BMW ASSIST
620 VOICE INPUT SYSTEM
633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF.
7RS COMFORT PACKAGE
710 M LEATHER STEERING WHEEL
715 M AERODYNAMICS PACKAGE
760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME
761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING
775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE
8SP COP CONTROL
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION

Series options
No. Description
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Veel blabla om te zeggen dat het een full M binnen, buiten en onderstel is met alles op en aan... Zonder schuifdak

Foto's volgen zo snel mogelijk.. Heb er tot op heden niet echt veel en diegene die er zijn zijn niet van denderende kwaliteit :p

Plannen:
te lezen doorheen de komende posts :p

[Driver70]

Hoi.

[ejt]

Welkom hier.

[Darudevampire]

Van harte welkom op het forum David

[discus]

[Erik21]

Hallo daar

[Highlander395]

Thx all
Even wat plaatjes bij de praatjes.

Dit is ze in huidige toestand:
- KW v1 gemonteerd
- Awrondisplay geplaatst
- style 90 17x8 rondom






Zijn als gezegd, aangekocht in februari met een goeie 160k km op de teller, reed leuk, had alles wat ik wou en op wat gebruiksporen en een smerig interieur na was alles in orde...
Aangekocht op styling 158 met winterbanden, momenteel rij ik rond op wat ik noem "mijn lentewielen". Had ik nog liggen vanonder de E36 en komen goed van pas nu ik aan mijn zomervelgen begonnen ben
17x8 rondom style 90 komende vanop een E65

Inmiddels ook een Awron display geplaatst gezien er wat meter in het dashboard ontbreken.. Superhandig schermpje die oa temperaturen, turbodruk, en de roetfilterstatus weergeeft

En daar begon de ellende mee....

[ejt]

mooie wagen hoor, met ook een heel mooie kleur.

[Highlander395]

Gezien vorige post, ga ik dan maar meteen het verhaal uit de doeken doen.. Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad om haar in orde te krijgen

Alles begon met de rit naar huis, net na aankoop. Ik had geen weet vh ontbreken van een watertemp-meter.. Dus had ik ook niet gezien dat de thermostaten stuk waren. Dit werd me duidelijk in het naar huis rijden want ik had inmiddels gevonden hoe die je via de "geheime" menu toch kon laten zien.
Bijgevolg.. Thermostaten stuk.. Ineens grote beurt er tegenaan gegooid, beide thermostaten vervangen, nieuw koelwater, wat filters en ruitenwissers.. All good denk je dan

Dat ging ook zo... Tot 3 weken later de turbo eraan ging. S avonds thuis gekomen van men werk, dag erna starten en heel de buurt was wakker door de sirene dat ie maakte.. Leuk leuk..
Na wat zoekwerk gevonden dat een grotere monteren geen optie was en dat een hybride als enige optie kon dienen indien ik meer vermogen wou. Gekozen voor duurzaamheid en toch maar een gewone nieuwe gemonteerd..
Daar ging het opnieuw fout.. Want de turbo wou nie spoelen, reed heel bokkig onderin de toeren en was echt een gevaar om mee te vertrekken in de zin van.. Als ik me ergens tussen gooi, ennik heb geen vermogen =>

Nu wist ik van de vorige eigenaar dattie veel korte ritten had gedaan en er bijgevolg kans was dat de roetfilter vol was komen te zitten.. Zou dit men pijnpunt kunnen zijn? Alvorens de turbo met de vinger te wijzen, dpf eronderuit gesleurd en die dan maar leeg gemaakt (regeneraties kwamen ook korter dan 150km bij elkaar te liggen dus ik had wel een vaag vermoeden).
Na leegmaken dpf, foute manipulatie met de ecu gedaan bij het inladen van spf off software en daar stond ik dan... Veel contact, weinig rondgaan vd motor...

Contact gezocht met PPE te Drogenbos, ecu binnen gegooid en uurtje later had ik weer een goede ecu. Eerste keer geluk!
Gemonteerd, gestart, gereden => same shit... Geen vermogen, bokkig rijden,.. Jaja, de turbo was gewoon slecht!
Turbo opnieuw eronderuit.. Binnen gebracht bij verkoper en die heeft alles nagekeken.. "Slechte regeling" was zijn uitleg, ik denk een slechte sturingmodule gehad te hebben. Goed, niks hoeven te betalen (al een geluk) en weer naar huis.

Na montage ging ie eindelijk opnieuw zoals tijdens men testrit, zelfs beter gezien de dpf eruit was

Opnieuw afspraak gemaakt bij PPE voor een bankrun en indien goed, mapping met dpf off en egr off

Stock zonder dpf: 166pk/335Nm
Nu: 212pk / 449Nm

Grafiek volgt nog, moet em nog scannen.
Blij met het resultaat!! Het heeft me bloed zweet en veel gevloek gekost, maar ik hoop er nu toch een beetje te kunnen van genieten

[ejt]

dan mag je de auto wel voor weinig gekocht hebben, anders had ie retour afzender gegaan.

[kevin78]

Zo dat is minder zeg.. Mooie auto hoor lekker kleurtje..

[Zoist]

Man, man, wat een slecht begin. Nu maar hopen dat jij en je E91 beste maatjes worden. Wel een mooie kleur dat Lemans blauw

[Dutch79]

Wat n gedoe. Met n turbodiesel heb je wel veel meer dat kapot kan, dus ik hou t lekker bij n simpele 6-in-lijn. Maar op je Awrondisplay ben ik wel jaloers. Zijn geen goedkope dingen, maar oh zo handig/mooi!
Nu hopen dat je er nog lang van kunt genieten!

[Highlander395]

Jah.. Het is men eerste diesel gezien ik de laatste jaren meer en meer kilometers begin te doen. Ben ook geen dieselaar, maar t is uit noodzaak
Ik prijs me vooral gelukkig dat ik alles zelf kon doen, anders had ik me blauw betaald.. Met een nieuwe turbo kon ik nog net leven, de rest (al het gerief voor onderhoud enzo) had ik vroeger of later toch nodig

Maar idd.. Hopelijk nu voor wat kilometers goed

[Arnovanmeerkerk]

Das minder dat je gelijk alles op je bord krijgt maar zie het gewoon van de goede kant dat je alle grote kosten gehad hebt en nu een goede auto hebt