Sanders' E90 325i

[NOS]

Wederom propaganda
Maar wel terechte hoor!

Hij zou zomaar Joseph Goebbels kunne worden..

"Wollen sie die totale krieg!?"

[Sanders]

Ik ben even "before" foto's gaan maken, omdat het beestje binnenkort verlaagd gaat worden. Zo valt er straks mooi te vergelijken. Maar dat is binnenkort!
Tijdens deze fotosessie heb ik ook deze getrokken:




Auw... Het doet toch wel pijn om de lak in zo'n slechte staat te zien
Misschien hebben jullie mijn 'detailing' topic gezien, maar ik twijfel nu toch wel weer om het professioneel en grondig te laten doen...

[Sanders]

Vandaag de auto terug mogen krijgen van een aantal zaken,
ten eerste is de APK gedaan, op de handrem na is ie er stralend doorheen gekomen, meevaller
En ten tweede zijn er Eibach Pro veren onder gekomen, en is ie gelijk uitgelijnd geworden.

Heb wat voor en na foto's bij elkaar gezet voor de geïnteresseerden, op het zonnetje na heb ik geprobeerd ze zo hetzelfde mogelijk naast elkaar te zetten.







En dan nog wat gewone foto'tjes. zo heeft het bakkie lekker zin in de meeting 23 april










En ik heb het uitlijnrapport gekregen, ik heb alleen geen idee wat dit allemaal betekend of wat het hoort te zijn.
Iemand die wat uitleg wil geven? Auto voelt in eerste instantie goed maar ben de bebouwde kom ook nog niet uit geweest




Er staan nog maar een aantal 'kleine' dingen op de to-do list

- Achter klauwen in Phoenix Yellow verven
- Raamlijsten wrappen in vers chroomfolie
- Klei en polijst beurt laten doen

[Omnipresence325i]

Ziet er goed uit Sanders!

Misschien een idee om 12mm eibach spacers op de achteras te plaatsen?

[ejt]

Die Eibach verdient goed aan de BMW rijder.
Ziet er heel netjes uit. Staat netjes zo.

[Dutch79]

Zo, dat doet m wel goed inderdaad!
Spacertjes achter en evt voor zou ook nog leuke aanvulling zijn.

[Sanders]

Thanks jongens!

Achter zitten de wielen al effectief 1cm naar buiten (20mm spacer, ET44 velg), en ik ben een beetje huiverig om daar een 25 of zelfs 30 mm spacer van te maken eerlijk gezegd.

[Dutch79]

Bij n 20mm spacer komen ze 2 cm per velg naar buiten. Hoezo effectief 1 cm?
Een spacer van 10mm is niet veel. Ik ben 2x20mm, dus totaal 4cm breder. En dat past en staat goed!

[Sanders]

Omdat ik velgen met ET44 heb gescoord destijds, en origineel is ET34, dus de eerste cm van de spacer vergaat in die correctie als het ware.

Om het wiel 2 cm verder naar buiten te laten komen dan origineel heb ik dus spacers van 30 mm nodig.

[Dutch79]

Ah, op die manier.
Maar je velgen zitten dan 1 cm te ver naar BINNEN, niet naar buiten.
Dan moet je dus juist dikkere spacers gebruiken, zoals je in je laatste comment inderdaad zegt.
20mm per wiel is dan niet eens zo veel. Dat kun je met verlengde bouten prima doen. Verder hoef je ook niet perse te gaan, maar maakt voor de looks wel flink wat uit.

[NOS]

In plat leke taal.

Je wielvlucht of camber is de bovenkantvan je wiel naar binne of buiten. Negatief is racy ivm grip wielen.
positief meer met hogeaslasten.

toe of uitspoor is de wielen aan de naar binnen toe of naar buiten. Net als je voeten die naar binne of buiten staan.
Een fwd auto wil graag iets meer toespoor aan de aangedreven wielen want wordt uitspoor door de krachten die ontstaan.
en rwd auto wil achter meer uitspoor want wordt toespoor. Teveel uitspoor slijten je buitenzijdes...toespoor je binnezijdes. Maar dat geldt ook voor je camber/wielvlucht.

Fuseelangs of dwarshelling (kpi of caster) is de syand van je schokbreker cq fuseestuk tov je wiel en wegdek. Zeg maar het winkelwagentje effect van de voorwielen.
verdiep je meer in veringmaterie. Tis onwijs intressant en onwijs moeilijk tov wat je wilt en kan ermee.

[NOS]

http://www.intraxracing.nl/techniek/cam ... intoe-out/


astu...

ik heb veel ervaring opgedaan via, scholing, zelf racerij gedaan en veel spelen met gran turismo op de ps 2 oa toendertijd

en nog is het moelijke materie. Er zijn ook lui die zegge dat ze alles ervan weten en meekunnen. Das mooi..wsnt die gaan dan een gouden baan tegemoet bij de F1 of motogp. Want merken zoals reiger, ohlins of wp kunnen die kennis goed gebruiken.

[Sanders]

Thanks NOS, ik ga het nog vier keer lezen en dan moet ik het wel snappen haha

@Dutch, ik geloof dat we langs elkaar heen praten, want ik probeer te beschrijven wat jij precies zegt.
Ik heb momenteel 20mm spacers eronder, maar vanwege de lagere ET waarde (verder naar binnen) dan origineel, komen ze 'effectief' maar 1 cm naar buiten.
Misschien als ik het zo probeer: met de huidige 20mm spacers heb ik feitelijk ET24, en jij hebt met dezelfde spacers ET14 bereikt.
Hoop dat we elkaar nu snappen want we hebben het echt over hetzelfde hoor

[Dutch79]

Ja snap wat bedoelde inmiddels. Maar is 20mm spacer per wiel dan niet een goede optie? Dat scheelt n hoop tov geen spacer. 30mm kan maar dan heb je n ander systeem spacer nodig.

[ejt]

Sanders zou dan eventueel naar een 30mm spacer moeten gaan, maar dan krijg je onderstaande spacers.

https://www.google.nl/search?q=spoorver ... wIPhxMBytM: