Roy's E92 335i - update

[BMWcoder]

Dat is een flinke lijst! Wat hoop je aan vermogen te gaan krijgen?

[Dutch79]

Nu al aan de dikke upgrades?
In Veenendaal was je dat nog niet echt van plan, wat ik van je begreep

[roywillems]

Ik was niet in Veenendaal

@bmwcoder - zit nu als het goed is rond de 500whp @23psi op e30. BMS doet met hun pure s2 n54 op 24psi en e80 600whp. Dus kans is groot dat de 500 wat ik denk te hebben te weinig is.

Van de zomer een keer de dyno op en dan hoop ik 600+ te halen, daarna schroef ik hem wat terug om de boel een “beetje” te sparen.

[Dutch79]

Oh, dat was n andere Roy hier

[Blue Raccoon]

Nu al aan de dikke upgrades?
In Veenendaal was je dat nog niet echt van plan, wat ik van je begreep

Dat was Royboy407

[Dutch79]

Ja was ik inmiddels achter

[Dutch79]

Krijgen we ook wat te zien?

[roywillems]

Na een maand stil staan eindelijk de auto weer rijklaar.

- revisie pure turbos
- oliepan pakking
- inlaat
- inlets
- chargerpipe voor 335d koelwater reservoir
- 3” lower chargerpipe
- diff lockdown bracket
- etc

[Sanders]

Zeg uhm... waarschijnlijk heel domme vraag maar heeft de N54 normaal niet de filters aan de andere kant?

[Jeremydk]

Zo dan! Dat zijn de serieuzere mods! Mooi gedaan zeg! Waar zit je tweede vacuüm pot?
Heb je al gereden met de wagen?

@Sanders klopt, beide lucht filters zitten normaal aan de andere kant van de motor. Omdat de turbo’s aan de kant zitten waar de filters ook zitten op bovenstaande foto verkort je de lengte van de toevoerleiding en dus de leidingweerstand. Goeie modificatie!

[Dutch79]

Kvs-reservoir is ook verplaatst.

[Sanders]

Bedankt voor de uitleg
Heb je niet (meer) last van warme lucht inname aan die kant? Dat wordt natuurlijk weer goed gemaakt door een betere intercooler.
Ik vind het maar sjiek zo hoor!

[roywillems]

Zo dan! Dat zijn de serieuzere mods! Mooi gedaan zeg! Waar zit je tweede vacuüm pot?
Heb je al gereden met de wagen?

@Sanders klopt, beide lucht filters zitten normaal aan de andere kant van de motor. Omdat de turbo’s aan de kant zitten waar de filters ook zitten op bovenstaande foto verkort je de lengte van de toevoerleiding en dus de leidingweerstand. Goeie modificatie!

De tweede vacuum pot ligt thuis in de kast ze zijn namelijk niet echt nodig maar ik ga met een y stuk van beide solenoids naar 1, eigenlijk is er met relocated inlets geen mooie plek meer voor.

Ja heb er alweer een kleine 200km opzitten tot nu toe zonder lekkage of problemen

[roywillems]

Kvs-reservoir is ook verplaatst.

Exact, kvs reservoir van een 335d en ook de houder voor het reservoir van stuurvloeistof is van een 335d

Dit allemaal om het wat strakker te maken want standaard bij een relocation inlet kit krijg je overal brackets voor maar dit is toch niet zo mooi als orgineel

[BartE91]

Ziet er heel strak uit! Ik zie dat je 2 catch cans hebt.. Heb je ook de kanalen in de cilinderkop dicht gemaakt?
En ben erg benieuwd waarom je voor poortinjectie bent gegaan ipv single/dual shotgun.
Zal wel goed hard gaan als je tune helemaal af is