'08 e91 335i omdat het kan

[stefankrol]

Ik heb hem indd op 95% zo kan er nog wel iets ontsnappen. Alleen werkt dat niet meer voor de wastegate rattle bij mij.
Alleen als ik hem op 5 of 10% zet heb ik geen rattle.

[BartE91]

Heb zojuist het verschil tussen 70 en 80 procent getest en daar merkte ik niet veel verschil. Er was wel een (relatief) flink verschil tussen 80 en 90 procent. Ik ga dus voorlopig gewoon rijden met 90/95.
5/10 procent is wel heel ver open. Dan komen ze wel heel laat in zeker?
Merk overigens pas echt goed verschil in geluid als de kleppen bijna tot helemaal open staan.
Rij jij trouwens op map 5? Aangezien je de chargepijp van vrsf hebt en een aftermarket intercooler

[Erwin013]

Mooie BMW heb je daar!
Leuke aanpassingen ook

[E92N54]

Lekker bezig maar ik mis fotos van de RR

[BartE91]

Thnx! Kijk voor de brommer effe hierzo: http://www.bmwdriversforum.nl/viewtopic ... 3&start=30

[stefankrol]

Ik rijd op map 2 17psi. En als ik weer kan loggen ga ik map 7 rijden 19psi en kijken hoeveel ethanol mijn lpfp wil accepteren.
Als dan alles naar behoren loopt gaat hij op de bank.

En bij 5% dicht is inderdaad gasrespons niet super. Maar ook die kun je met de jb4 aanpassen. Heb hem voorlopig weer op 90/95% staan.

[BartE91]

Okeej rij zelf ook in map 2 met 17psi al is dat nog wel met standaard intercooler. Ben benieuwd wat die doet in map 7 en of je brandstof pomp niet over z'n toeren gaat. Kunnen de standaard pompen niet max 40% hebben? Misschien sowieso naar een stage 2 kijken voor 19 psi...

[bartbes]

Mijn brandstofpomp trok het niet eens op e25 in map 5, de ene kan meer hebben dan de andere.

[stefankrol]

Ik ga eerst e16 proberen en als dat goed gaat e33 proberen. Maar dan moet ik eerst de jb4 weer klaar hebben. Zonder te loggen kom je nergens.

En mocht de lpfp het niet trekken dan kan ik nog kijken voor een walbro 450 pompje. Maar denk zelf dat ik het wel goed vind zo.
pk`s boeien me niet zo meer. Als het maar stabiel is en betrouwbaar.

[BartE91]

Ja ik snap wat je bedoelt maar of je nu ethanol gaat proberen of niet, een grotere pomp (lees: meer flow) kan nooit kwaad toch. Het is alleen jammer dat het allemaal geld kost

[BartE91]

Mijn brandstofpomp trok het niet eens op e25 in map 5, de ene kan meer hebben dan de andere.

Heb je er nu een andere in zitten of gewoon geen ethanol meer?

[stefankrol]

Die kan ik wel beantwoorden. Een fuel-it stage 2.
En inderdaad is een dikkere lpfp atijd beter maar kost inderdaad allemaal geld.

[bartbes]

Als je geen ethanol tankt of upgrade turbo's hebt heb je geen andere brandstofpomp nodig. Ik heb met originele turbo's fbo + inlets en een custom 102ron tune op 21 psi gereden en had nog net genoeg aan mijn originele brandstofpomp.

[E92N54]

Ik ga eerst e16 proberen en als dat goed gaat e33 proberen. Maar dan moet ik eerst de jb4 weer klaar hebben. Zonder te loggen kom je nergens.

En mocht de lpfp het niet trekken dan kan ik nog kijken voor een walbro 450 pompje. Maar denk zelf dat ik het wel goed vind zo.
pk`s boeien me niet zo meer. Als het maar stabiel is en betrouwbaar.

+1 op het stabiele en betrouwbare. Nu stage 2+ misschien nog een custom map maar leuk geweest anders houd het nooit op

[roywillems]

Zeg nooit nooit