'08 e91 335i omdat het kan

[BMWcoder]

Heel mooi!!

[Jeremydk]

Nette velgen en interieur!
Wat bedoel je met Xhp revisies verder?

[Dutch79]

Ik denk de update op zn XHP transmissie software.
Mis inderdaad ook feedback over wat dat betekent voor het schakelgedrag. Welke stage en wat is er inmiddels verbeterd aan de software?

[BartE91]

Bedankt allemaal.
Was nog niet helemaal zeker of het zou clashen met de trim of niet, maar het is zo helemaal naar mijn zin.

Nette velgen en interieur!
Wat bedoel je met Xhp revisies verder?

Om de zoveel tijd komt Xhp met een revisie/bugfix voor de versnellingsbak software. In de app (dacht ook op hun site) kun je zien wat ze in de verschillende revisies aanpassen. Je kun ook voor een van de eerdere versies kiezen als die je beter bevalt.

Ik denk de update op zn XHP transmissie software.
Mis inderdaad ook feedback over wat dat betekent voor het schakelgedrag. Welke stage en wat is er inmiddels verbeterd aan de software?

Ik rij met stage 3 en ben sinds kort van versie 1.7 naar versie 2.1 gegaan. Er wordt nu onder andere wat meer tussengas gegeven bij het terugschakelen. Mijn ervaring met stage 3 is verder nog steeds goed.

[Jeremydk]

1.7 bestaat niet voor zover ik kan zien.
Ik zit momenteel op 2.0 (ook) met volle tevredenheid.
Binnenkort ook maar eens 2.1 er op knallen.

Rev matching is echt geniaal inderdaad!

[BartE91]

Voor mijn auto is V1.7 er wel.
Bmw is gedurende de productie van de e91 335i en andere modellen met de zelfde versnellingsbak geswitched van TCU's. Niet alle TCU's kunnen de zelfde software draaien, vandaar de verschillen.

Hieronder zie je de changelog voor mijn TCU.

[Dutch79]

Xhp staat ook nog op m'n wishlist. Voor de N52 B30 is ook Stage 1-3 beschikbaar.

[Jeremydk]

Ok dan! Weer wat geleerd.
Nieuwe updates flashen duurt net zo lang dan MHD?
Ik heb het nog niet gedaan met XHP sinds de eerste keer (met lader).

@Dutch, dan wordt het eens de hoogste tijd! Ik vond het verschil echt enorm .

[BartE91]

Ja klopt Jeremy, is zo gebeurd. Ik heb er zelf geen lader bij gebruikt maar een andere (volle accu), wat ook prima werkt.

Dutch, niet tobben gewoon doen, echt. Kan mij niet voorstellen dat je daar spijt van zou krijgen.

[Jeremydk]

Als ik een andere map met MHD flash doe ik het zelfs zonder externe hulp. Wel let ik er op dat ik voordien een lange tijd heb gereden zodat de accu opgeladen is. Beetje riskant maar dat risico durf ik wel te nemen.

[Dutch79]

@Bart: Ik tob ook niet, wil alleen eerst m'n remmenupgrade afronden. Komt iedere keer wat tussendoor.
Heb in ieder geval al een geschikte voeding en n backup van de TCU.

[BartE91]

Jeremy, die 2 minuten flashen zou inderdaad moeten gaan op een volle accu ja. In mijn geval heb ik met een gezonde accu maar net aan 12v wat vrij snel naar 11.7v of lager zakt (bij motor uit). Moet nog eens kijken hoe ik dat kan oplossen..
Had al iets gelezen over het vervangen van een aardedraad of motor-chassis verbinding, maar daar ben ik nog niet mee bezig geweest. Suggesties zijn uiteraard altijd welkom mocht er iemand meer van weten.

Dutch, bij mij duurde het schrijven de eerste keer om en nabij de 35 min.
Gewoon doen als je met je remmen bezig bent joh

[ejt]

Ik ben op dit soort dingen echt een leek, dat zie ik zelf erg goed. Geen idee wat die flashes allemaal betekenen.
Over hoeveel peekaas en nm praten we hier???

[Dutch79]

Voor xhp 0

[BartE91]

Ik ben op dit soort dingen echt een leek, dat zie ik zelf erg goed. Geen idee wat die flashes allemaal betekenen.
Over hoeveel peekaas en nm praten we hier???

Xhp maakt software puur voor de versnellingsbak, dus pk's zal je er niet mee winnen. Wel een heel stuk sneller maar toch soepeler schakelen. Overigens hebben ze in de software wel de koppel limiet verhoogd, om zo te voorkomen dat het motorvermogen terug geschroefd wordt tijdens en na het schakelen. Dus in dat opzicht win je dan weer wel power.