Bij deze mijn showroom van mijn 325i pre lci e90 2005 (4 maanden in bezit). Hiervoor had 4 jaar lang leaseauto gereden waar ik niks aan kon/mocht modden en daarvoor had ik 2 jaar een e46 sedan 318i 1998. Altijd een 6 inline bmw gewild en nu heb ik er eindelijk één en ben er erg blij mee. Wat mij nog blijer gaat maken zijn de mods/aanpassingen die ik ga aanbrengen.
Nu even over de showroom naam: Project Budget Nurburgring Daily
Wat ik ook graag zou willlen is het rijden op een circuit met mijn auto en dan met name de Nurburgring. Dit vanwege naam en faam van het circuit, urenlang gegamed op dit circuit, en kennissen/collega's. Budget vanwege het feit dat er helaas geen geld op mijn rug groeit
dus gewoon hard werken voor mijn centjes. En last but not least, daily, het moet geen hardcore track auto worden want daar is ook geen budget voor 
plus ik wil er nog relatief comfortabel over straat mee rijden in de weekenden (woon-werkvervoer = fiets 
)Optielijst:
- Sportstoelen
- Dakota zwart leer
- M sport onderstel optie 226
- Style 162 --> 193M
- Xenon
- Etc.
Modlijst:
- M pakket (lange termijn)
- BMW Performance uitlaat (planning: zomer)
- BMW Performance veerpootbrug (done)
- BMW Performance shortshiftkit (done)
- BMW LCI sport stuur (done)
- BMW ZHP pook (zit ook in de M2: done)
- Bilstein B14 schroefset (done) --> update (1-7-2017): Eibach Pro street S Schroefset gemonteerd!
- Shadowline raamlijsten (OEM of Wrap)
- Ramen tinten (planning: zomer)
- Beter remmen: Z4 35is E89 2010 complete remmenset 2de hands aangeschaft (montage: lente 2017)
- Stalen remleidingen en ATE sport remvloeistof (aangeschaft, montage volgt)
Zo had ik hem gekocht (03-09-2016)
Spoiler
IMG_0185 by Omnipresence BMW, on Flickr
Untitled by Omnipresence BMW, on Flickr
-Sport.
Tevens merkte ik het bij parkeren ook zeker tussen de 2 setjes.
met de gedachte hoe minder onafgeveerd gewicht hoe beter voor de rijeigenschappen en ik kan het beamen. Voelt beduidend lichtvoetiger aan.
