Robert's E91 325i M Sport Edition ||

[RobertRvZ]

Waar de ruitenwisserarm zit, daar zit de schakelaar ook gemonteerd.

[Darudevampire]

Duidelijk thanks, wist ik niet

[RobertRvZ]

Dinsdagavond was het weer tijd voor de jaarlijkse beurt.
Deze keer een grote beurt met hoofdletter G...



Toch besloten de injectoren een soort van preventief te gaan vervangen. Ik had nog geen last van overslag of schudden bij koude motor maar wel een roetzwarte uitlaat na ongeveer 200km en dat is/was me toch een doorn in het oog. Nu hopen dat het daar mee opgelost is

De bougies waren zeker geen overbodige luxe, net als het luchtfilter en interieurfilter...





Het zaakje weer fris nieuw



Daarna de injectoren in de DME ingeleerd en de adaptiewaarden ook nog terug gezet.



En weer alles op zn plek.



Vandaag de uitlaat gepolijst en de auto daarna gewassen toch jammer dat de sierstukken van net een jaar oud nu al zo aangetast zijn...



After



Nu kunnen we er weer een poos tegenaan

[Blue Raccoon]

Goed bezig wel lekker dat je allemaal zelf kan.

[Dutch79]

Injectoren was dus n gok als oorzaak voor t rijk lopen? Zou ook n lambdasonde kunnen zijn. Wellicht was diagnose stellen wel nuttig geweest. INPA geeft bv ook info mbt diverse componenten en of ze in t normale bereik opereren.
Maar preventief onderhoud is op zich nooit verkeerd. Wat is je km-stand?

[RobertRvZ]

Een gok was het niet, beetje te duur voor De auto is volledig storingsvrij. Emissiesysteem functioneert goed en regelt alles netjes op beide banken. Draaistabiliteit waarden verschild onderling niks/nagenoeg niks. NOx sensor heb ik al vervangen een poos geleden omdat deze in storing stond. De auto heeft 133000 gelopen met zn originele injectoren. Beetje verschillend per auto maar meestal is dat wel de stand dat ze beginnen te etteren. Op injectoren en de NOx sensor na zijn het prima motoren. Lambdasondes gaan eigenlijk nooit kapot en als die wel kapot is geven ze dat ook aan. NOx katalysator wil nog wel eens verzadigen maar ook dat geeft de auto zelf aan met uitlezen.

[CreativeS]

...maar wel een roetzwarte uitlaat na ongeveer 200km en dat is/was me toch een doorn in het oog. Nu hopen dat het daar mee opgelost is

Preventief onderhoud is natuurlijk altijd goed... maar de N52 heeft geen injectoren en toch ervaar ik af en toe wat schommelingen in het toerental en schudden. Beetje gas geven en het is weer over... maar toch.

Anyway... dat zwart worden van voornamelijk het linker uitlaatsierstuk is mij ook een doorn in het oog, maar ik heb er maar mee leren leven. Keukenrol ligt achterin de auto

[Dutch79]

@Robert: lees nog niet echt een aanleiding wat op de injectoren duidt, maar hopelijk helpt t in ieder geval
@Creative: dat instabiele toerental is dat meteen vanaf start of duurt t even? Kan wel degelijk met een lambdasonde te maken hebben. Realtime waarden in INPA kunnen dat laten zien.

[CreativeS]

Is meteen vanaf start en meestal bij een warme motor.
Dan moet Robert daar 1 maart maar even naar kijken

[NOS]

Een lambda sonde doet niks in opwsrmfase, decelleratie en acceleratie. Hij meet wel uiteraard..maar doet er niks mee. De momenten worden wel korter overigens. Eerst open.. dan closed loop.

@Crea.. je hebt wel degelijk injectoren. Alleen geen dure piezo injectoren maar ouderwetse.
Schommelingen kan van alles zijn. Begin bij begin. Hoe zijn je onderhoudsdingen zoals bougies.. daarna is valse lucht makkelijk te meten.
Dan ga je idd wat dieper.

[NOS]

Een gok was het niet, beetje te duur voor De auto is volledig storingsvrij. Emissiesysteem functioneert goed en regelt alles netjes op beide banken. Draaistabiliteit waarden verschild onderling niks/nagenoeg niks. NOx sensor heb ik al vervangen een poos geleden omdat deze in storing stond. De auto heeft 133000 gelopen met zn originele injectoren. Beetje verschillend per auto maar meestal is dat wel de stand dat ze beginnen te etteren. Op injectoren en de NOx sensor na zijn het prima motoren. Lambdasondes gaan eigenlijk nooit kapot en als die wel kapot is geven ze dat ook aan. NOx katalysator wil nog wel eens verzadigen maar ook dat geeft de auto zelf aan met uitlezen.

Nox filter al eens gerenegeerd? Om verzadiging te voorkomen... maar het houdt een x op..

[Dutch79]

Een lambda sonde doet niks in opwsrmfase

Daarom vroeg ik t ook. Als je met koude motor korte tijd na t starten (tot ie in closed loop gaat) hier nooit last van hebt, kan dat iets zeggen over de sonde.
'Onze' N52's hebben uiteraard ook injectoren.

[CreativeS]

@Crea.. je hebt wel degelijk injectoren. Alleen geen dure piezo injectoren maar ouderwetse.
Schommelingen kan van alles zijn. Begin bij begin. Hoe zijn je onderhoudsdingen zoals bougies.. daarna is valse lucht makkelijk te meten. Dan ga je idd wat dieper.

Op het moment dat ik het tikte dacht ik nog... “niet de beroemde N53 injectoren, maar gewoon inspuitventielen bij de N52. Wezenlijk verschil tussen de N52 en N53... dat snappen ze wel...”. Reminder to myself: obsessief duidelijk verwoorden werkt het beste.

Wat te doen qua onderhoud overleg ik wel met de garage. Op afstand is toch speculatie.

[NOS]

Ja dat snap jij..en ik...en vele..maar ook vele niet. Blijft lastig communiceren soms...

[Arjan]

Goed bezig Robert, onderhoud altijd +1