ervaring BPM bij importbedrijf

[hansdo]

Ik wil hier mijn ervaring delen met een BPM afdracht bij import.
Ik heb maart j.l. een auto laten importeren door een importbedrijf . Ik heb daartoe 3 auto's uit Duitsland geselecteerd uit het 'snellere 'segment. Bij het Importbedrijf heb ik een 'Full service 'pakket afgenomen ad € 1099,- excl btw . De auto's waren allen jonge 2018 demo auto's bij officiële dealers en 1 is het geworden . Ik heb de auto zelf rechtstreeks overgemaakt naar de dealer en het importbedrijf de BPM en pakketkosten (incl een meerprijs voor meer KM vanwege afhalen ) betaald . Ik kreeg van het importbedrijf te horen dat de BPM € 14949,- bedroeg. Het importbedrijf heeft de auto naar nederland gehaald en op kenteken gezet.
Mijn auto is verzekerd tegen aankoopwaarde gedurende 3 jaar en mijn verzekeraar had daartoe het betalingsbewijs BPM van de belastingdienst nodig . Tot mijn grote verbazing stond daar dat de aangifte een te hoog bedrag aangaf en de belastingdienst corrigeerde het bedrag naar € 13200,- , een fors verschil . Navraag bij de belastingdienst leverde op dat de aangifte slechts een paar euro hoger was dan het te betalen bedrag van € 13200,-.
Uiteraard het import bedrijf gevraagd mij het verschil van ca € 1700,- terug te betalen hetgeen geweigerd werd omdat er binnen 5 jaar nog een naheffing zou kunnen komen , ook een kopie aangifte BPM kan/wil men mij niet verstrekken. Navraag bij de belastingdienst en een erkende externe BPM berekenaar gaf aan dat bij een korrekte aangifte en vaststelling van het te betalen BPM door de belastingdienst de kans op een naheffing verwaarloosbaar is of zelfs nihill (volgens BPM berekenaar) .
Daarna kwam het import bedrijf met de verklaring dat er een taxatie rapport gemaakt is en die zeker € 300,- gekost heeft ........., nog steeds weigeren ze terug betaling.

Volgens de BPM berekenaar maken deze praktijken bij meer import bedrijven deel uit van hun verdien model , normaal komen mensen haast nooit achter de werkelijke BPM afdracht.
TIP:
Vraag bij het Import bedrijf een kopie van de BPM aangifte en daarna naar het betaalbewijs van de belastingdienst . Eis dit voordat je in zee gaat met een dergelijk bedrijf en spreek schriftelijk af dat je nooit meer betaald dan dat er afgedragen wordt aan de belastingdienst .

[RRenken]

Jammer dat er op deze slinkse manier geld verdiend moet worden achter de koper zijn rug om.
Goed verhaal dit. Een gewaarschuwd mens telt voor twee.

[CreativeS]

Ik heb dan een auto geïmporteerd die wat ouder was... enige verschil is de hoogte van de te betalen BPM. Mag ik eerlijk zijn? Het importeren is zelfs leuk om te doen. Oké, het kost je een vrije dag om even langs de RDW te gaan, wat uitzoeken op diverse sites, maar verder? En dan €1100,- ex BTW voor het full service pakket? Wow... ik moet zelf in de import gaan

Maar eh, rechtsbijstand er achteraan sturen?

[hansdo]

De pakketprijs heb ik geen moeite mee als daar ook daadwerkelijk alles mee afgedaan is maar als er ook nog achter je rug 1700,- meegepakt wordt dan wordt ik er wel verdrietig van. Is al overleg met mijn rechtsbijstand , zijn er nog niet klaar mee

[Elemli]

Zou hetzelfde doorsturen naar Kassa, Consumentenbond, Radar, en SBS6 Opgelicht. Kan me niet voorstellen dat jij de eerste bent die bij hun aanklopt. Kansje dat een het oppakt. Naming en shaming is soms effectiever dan een rechtsbijstand. Laatste heb ik nooit wat aan gehad. Duurde altijd langer. Succes!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[h3b]

Als er een taxatie rapport is gemaakt a €300,- dan mogen ze die ook gelijk aanleveren. Denk alleen dat die er niet is. Zou hem wel opeisen.
Stel: Zelfs als er een naheffing komt, dan klopt de belastingdienst wel aan bij de eigenaar en niet bij het importbedrijf. En wie zegt dat het import bedrijf over een paar jaar nog bestaat. Hier wordt je dubbel genaaid dus.
Goed dat je het er niet bij laat zitten. Ben zeer benieuwd naar het vervolg

[dunDaan]

Even mijn ervaring:

Een paar maanden geleden begonnen met het kijken naar een import auto.
1e calculatie resulteerde in een verwachtte BPM van 1500,-.
Toen eea concreter werd heb ik online een berekening laten maken via importautos.nl. Daar kwam een bedrag uit van iets minder dan 1000,- alszijnde "de laagst haalbare BPM".
Uiteindelijk zelf de papieren ingevuld en ik kwam op een bedrag uit van iets meer dan 400,-.

Wat ik hiermee wil aangeven is dat bedrijven waarschijnlijk een aardig verdienmodel hebben aan het aangeven van een bepaalde "laagst haalbare" BPM terwijl deze in werkelijkheid dus toch nog een stuk lager kan zijn.

[Darudevampire]

Importeren is sowieso makkelijk (zelf) geld verdienen. In jouw voorbeeld rekent importautos.nl zelfs ruim €60 euro voor een RDW keur afspraak, iets wat je zelf in 5 minuten gratis kan regelen. Het verdienmodel van dit soort bedrijven is juist het extra rekenen voor dit soort acties.

Het is aan eenieder de keuze of deze 'ontzorging' het bijpassende financiële plaatje waard is.

[hansdo]

Ik begrijp dat een bedrijf niet voor niets kan werken maar ze moeten dit wel duidelijk aangeven , ook als zij een toeslag op de te betalen BPM leggen . Het bedrijf waar ik het over heb is overigens niet 'importautos.nl maar een bedrijf in Nijkerk. Ik heb ook op de site gekeken van XRAY en die heeft een aardige BPM rekentool die ook de tabel voor handelsinkoopwaarde erbij betrekt . Moet je dus ook merk en type auto invoeren want de handelswaarde is per merk/type natuurlijk verschillend , ook toegevoegde fabrieks acces jagen de afschrijving omhoog en daarmee de BPM op gebruikt import omlaag .( https://live.xray.nl/bpmimport ) De tabellen die XRAY hanteert schijnen door de belastingdienst officieel geaccepteerd .

[CreativeS]

Globaal €19.000,- aan fabrieksopties op de Compact
Anyway, het BPM restbedrag was overeenkomstig onze aangifte (met in achtneming dat we weer een jaar verder zijn).
Handige site. Dank je hansdo.

[VroemE91]

Zie je de rest-BPM niet later terug op RDW als je het kenteken hebt? En dan kan je zelf uitrekenen hoeveel maanden korting je krijgt. Helaas wel mosterd na de maaltijd.

Wij hebben een VW Polo geïmporteerd, ook met hulp van iemand die gespecialiseerd is in import (Sjoeritzz), en dat leverde €7000 voordeel op ten opzichte van Nederland. Het loont wel om te importeren! Helaas is de autohandel doorspekt van mensen die denken snel rijk te kunnen worden over de rug van een ander.

[CreativeS]

Hmja, je ziet inderdaad een BPM bedrag, maar niet de rest BPM. Alleen bij schadeobjecten geloof ik.
Bij onze Compact staat Bruto BPM €12350,- Dat hebben we natuurlijk niet betaald.

[ParaWM]

De BPM op de RDW site als je een kenteken check doet is ook altijd een goede graadmeter of de auto als schade auto ooit is geïmporteerd. Hele lage BPM is meteen verdacht.

[hansdo]

nieuwe 'creditcard ' formaat kenteken bewijzen hebben geen BPM gegevens meer .

[CreativeS]

En? Dat kun je toch keurig vinden op de site?