Accu vervangen én inleren?

[bEkO]

Afgelopen twee weken wilde de BMW 2 keer niet starten, toevallig precies één week ertussen.
Ik vermoed dat het de accu is, want na startkabels ertussen doet ie het prima, hoef alleen de datum in te voeren. Denk niet dat het de dynamo is. Wel opmerkelijk dat ik de beide dagen ervoor de stoelverwarming heb gebruikt.

Er zit een zwarte M6 accu in, 800A (EN), 12V, 95Ah.
Nu heb ik een Varta Silver Dynamic H3 accu 12V 100Ah(20h) besteld en al lezende op dit forum en op internet lees ik dat je een accu niet zomaar vervangen, maar dat je de nieuwe accu moet inleren.

Aantal vragen die ik heb:
1: Kan de stoelverwarming de boosdoener zijn? Ervaringen hiermee?
2: BMW schijnt een terugroepactie te hebben gehad ivm een accu kabelboom.. weet je meer?
3: Moet de nieuwe accu ingeleerd worden? Zo ja, moet dit bij de dealer of tips regio Apeldoorn?

[avdp]

accu inleren kan je volgens mij ook (laten) doen met de carly app.

daar zijn hier ook wel aantal bezitters van of met de laptop.

bmw e9x club op fb misschien ook wel iemand bij je in de buurt met laptop of carly

[bEkO]

Inmiddels ben ik al weer iets verder. Ik heb vandaag Carly gebruikt en er blijkt een accu van 80Ah geregistreerd te staan, terwijl er een van 95Ah is aangesloten. Blijkbaar is de accu in het verleden aangesloten, maar niet geregistreerd/ ingeleerd.

Volgens Carly kun je drie opties registreren:
- 80 (standaard volgens de dealer),
- 90 of
- 110 Ah.

Ik had er toevallig één van 100 Ah besteld, die ook is geleverd.

Wat zou je doen? Die van 100 inbouwen en instellen op 90 of toch voor een andere waarde gaan? En welke dan?

[Sanders]

Altijd de dichtstbijzijnde lagere(!) waarde instellen dan geïnstalleerd.
Op die manier is er altijd nog wat 'sap' over in de accu als de auto meent dat het al op is, in plaats van andersom

In het geval van een 100Ah accu en de opties 90 of 110, moet je dus 90Ah inleren.

[Dutch79]

Klopt. Is al wel 3x vermeld hier. Ff de zoekfunctie gebruiken dus aub.

[Schika69]

Hallo,

Ik heb net een accu laten plaatsen, bij mij was aanmelden of inleren niet nodig.
Aanmelden of inleren is alleen nodig indien men een agm-accu monteerd.
M.a.w. als je geen start stop systeem hebt, maar toch een agm accu monteerd dan moet je de accu aanmelden.
Nu berga accu erin 72ah 680ah startcapaciteit voor 98 euries.
Bij bmw vanaf 214 euro bij een 55 ah accu

[Dutch79]

En wie zegt dat dat niet nodig is?

[versendaal]

Ik gok de persoon die de accu heeft geplaatst.
Zonder het aanmelden KAN het goed gaan. Maar het hoort zeer zeker wel.

[Dutch79]

Precies. Accu van de Mini van de buurvrouw ook pas vervangen. Nog wel proberen uit te leggen dat dit nog moest gebeuren, maar ze snapte t niet en t hoefde niet. Naja, als je dan over n paar jaar weer een andere moet hebben omdat ie overladen wordt...

[RemcoS]

De accu aanmelden heeft te maken met de spannings curve van de dynamo. Bij een oudere accu zal de dynamo meer spanning richting de accu afgeven ipv een nieuwe accu. Vandaar het registreren van de accu.

Wat betreft de terugroepactie van de accu (plus) kabel van de accu. Deze was toen voor de doorvoer in de kofferbak naar de bodem, deze moest toen voorzien zijn van een bepaald vet, voor betere geleiding. Als deze uitgevoerd was kreeg de auto ook een andere kleur afdekking op deze plaats zwart naar witte plastic afdekking

[Jef-e60]

heb nog nooit gehoord dat de stoelverwarming stroom blijft trekken, wel dat de dynamo zelf stroom kan blijven trekken. ook kan de kachelweerstand stroom blijven trekken. maar dan zal je echt met een multimeter moeten gaan zoeken.