E60 Storingslampje

[RRenken]

Balen... wordt wel erg vervelend nu of niet?

Je krijgt vanzelf een M3 mee naar huis als het zo doorgaat

[Tomba]

Natuurlijk is het een beetje balen @RRenken, dat gaf ik de hoofdmonteur nu ook een beetje te kennen.
Dat de storing van de Vanos Inlaat ventiel naar voren kwam terwijl deze net vervangen was maakte de zaak heel erg vreemd.
Kan alleen maar denken dat er iets met de bekabeling nu aan de hand is (stekker probleem misschien)?

Maar goed, nu dicht bij huis en een betere leenauto gekregen: altijd de positieve kant van alles zien eh

Morgen ritje Zaltbommel, ga iig stukken zuiniger rijden denk ik

[Tomba]

Ik heb een vermoeden..maar kan zomaar zijn dat ik ernaast zit.

Kettingissues...

Uitleg BMW Specialist Karreman naar Autogarage Peter Ursem mbt boutje:

Goedemorgen Robert,

Bij het loshalen van het oliedrukventiel is het boutje afgebroken, dit moesten we eruit pielen

Met vriendelijke groet,

Aart

[Ray320]

Denk dat NOS dat meer bedoelde als oorzaak van al die verschillende storingen. Een ketting met problemen kan rare kuren geven.

Anyway, je ben er maar zoet mee. Hopelijk gaan ze het probleem achterhalen.

[Tomba]

Ok, verkeerd begrepen.
Wat voor problemen zouden er dan met de ketting kunnen zijn die die veroorzaken?
Moet ik dan ergens specifiek op gaan letten?

[Dutch79]

Kettingspanning oa. Ik heb mn kettingspanner preventief vervangen, hoewel de N52 niet bekend staat om hier problemen mee te hebben. Was n goedkope en makkelijke klus.

[Tomba]

@Dutch79 en de N53?

[Dutch79]

Niet dat ik weet. Maar een ketting kan ook slijtage hebben. Dus geen garantie dat een kettingspanner het oplost, maar is wel snel en goedkoop te vervangen (bij de N52/53 iig).

[BartE91]

Zou het kunnen dat ze een nieuw Vanos ventiel op de bon hebben gezet terwijl ze die alleen hebben schoongemaakt?
Zelfs de ebay specials houden het langer vol dan dat..

[Dutch79]

Nou, er is er 1 vervangen en nu is de andere blijkbaar kapot.

De bovenste Vanos ventiel gaf problemen, de inlaat versie: de uitlaat versie was vervangen door BMW Specialist Karreman uit Andijk.
Het heeft de monteur een klein 20 minuten gekost om het onderdeel te vervangen, misschien wel korter.
Hij legde uit wat deze ventiel eigenlijk deed en liet mij de kapotte versie zien: toen pakte hij een doosje met de BMW logo erop en het betreffende onderdeel.

Ze moeten er nu dus allebei nieuw uit zien.

[Tomba]

@Dutch79 en @BartE91 Toen ik de BMW heb laten uitlezen gaf deze aan : VANOS inlaat.
Dit onderdeel is dan ook vervangen (ik stond erbij)
Toen de storing weer naar voren kwam en ik deze weer liet uitlezen door de filiaal in Schagen kwam het volgende naar voren: VANOS inlaat.

Heel apart dus want deze was in de ochtend onder mijn toezien vervangen.


Kreeg net een mail van Robert van Autobedrijf Peter Ursem uit Zwaag:

De auto is opgehaald bij vestiging Schagen en per ambulance naar BMW Specialist Karreman uit Andijk gegaan.

Te kennen gegeven aan Autobedrijf Peter Ursem uit Zwaag dat ik nu graag een auto terug wil ontvangen indien mogelijk zonder al deze kleine storingen, het kost mij tijd en geld wat in niet vergoed krijg (1 a 2 keer is niet zo erg).

Ik zal per mail met Karreman over de kettingspanner hebben.

Afwachten dus.

[BartE91]

Lijkt mij dat de N53B25A ook vanos filters heeft. Wellicht zit er daar 1 van verstopt.
Hoop voor je dat het allemaal gauw opgelost wordt.

[Dutch79]

Die zijn al gereinigd zoals eerder aangegeven.

[Tomba]

Zou het kunnen dat ze een nieuw Vanos ventiel op de bon hebben gezet terwijl ze die alleen hebben schoongemaakt?
Zelfs de ebay specials houden het langer vol dan dat..

Beetje rondgevraagd en gekeken.
Autobedrijf A.J. Karreman, Andijk, is een BMW-specialist in hart en nieren !!

Misschien dat een andere garage zulke praktijken uitvoert maar niet bovenstaande bedrijf.
Zover ik het weet hebben ze een zeer goede naam en heel veel kennis in huis: ze staan goed aangegeven in de omgeving.

Ben zelf ook benieuwd wat het nu zal zijn.
Nog steeds heeeeeeeeel blij met de 6 maanden garantie !!!

[NOS]

Wat zou kunnen...ondanks een nieuw ventiel.... dat is dat je oliedrukverlies hebt bij je nokkenasactuator. Die zit op uiteinde nokkenas.
Wat bij een n52 gebeurde is dat er lagerschade was en de olie weggeperst werd.
Dan verdraaide hij dus niet ok genoeg... met als gevolg inlaatissues. Maar de oorzaak is lagerwchade. Wel es meegemaakt al...

Je kan ze testen. Door te kijken of de een vervroegd..en ander verlaat bij een dot gas.