Keuze 528i of 535i 6 cil

[mausteen]

Na jaren bmw loos te zijn geweest heb ik nu weer de mogelijkheid om een 5serie te kopen.
Mijn budget ligt rond de € 17500,-
Mijn interesse gaat uit naar een F10 528i of een 535i 6cil. Met dit budget kom ik uit bij bouwjaar 2010 / 2011 met km standen van +/- 200.000 km.

Gezien ik een aantal jaar mis van de technische ontwikkeling van de motoren zou ik graag jullie mening krijgen in onderstaande.

Mijn voorkeur gaat uit naar een 535i twinturbo, en hier komt dan ook mijn vraag.
Zijn er veel voorkomende problemen met de turbo's van dit bouwjaar / km stand of kan ik toch beter voor de 528i gaan, want het verschil in vermogen is niet heel groot.

Alle tips en advies in deze is welkom

[ejt]

Verschil in peekaas lijkt misschien niet al te veel (258 - 306), maar de 28i is atmosferisch en de 35i is een turbo blok. Hierdoor heb je veel meer koppel, bij een lager toerental. Hierdoor zal de 35i veel sneller zijn.

Motorisch kan ik je verder niet helpen, al denk ik wel dat het atmo blok makkelijker meer kilometers aankan.

Je zult ook goed moeten kijken naar de maandelijkse kosten die de 35i meebrengt. Deze is zwaarder en lust (hierdoor) meer brandstof.Ook verzekering zal hoger zijn.

[mausteen]

Bedankt voor je snelle.reactie, het belangrijkste vindt ik de betrouwbaarheid van de motor, natuurlijk wil ik voldoende vermogen en koppel, maar als dat betekend dat bij de 535i de rurbo's problemen geven zal ik toch voor de 528i kiezen.

Het probleem is dat ik nergenst iets kan vinden over de betrouwbaarheid van de turbo's van de 535i

Gezien ik de auto ook voor mijn hobby ga rijden zijn de brandstof en belastingkosten wat minder belangrijk.

[Jimmer]

De eerste generatie 528i van de F10 heeft de N53 motor, dat is nu ook geen toppunt van betrouwbaarheid. Ik zou niet durven te stellen dat deze betrouwbaarder is dan de N55 in de 535i. Ik zou eerder andersom zeggen, ook al heeft de N55 turbo’s.

De latere 528i heeft trouwens de 4-cyl N20 motor.

[Joop]

De 3,0L turbo uit de F10 is de N55 met een twinscrollturbo ipv de dubbele turbo van de N54. De N55 is als geheel betrouwbaarder dan de N54, waar dan het basisblok weer beter van is. Het motortje is over het algemeen net zo betrouwbaar als de N53 in de 528i, dus daar zal het verschil niet in zitten.
Wat Eric-Jan al aangeeft is vooral het koppel van de N55 die de auto een stuk soepeler maken in de omgang en misschien net iets beter past bij de grote 5er.

[mausteen]

Als ik het goed begrijp is de N55 beter dan de N53, maar hoe zit het nou met de betrouwbaarheid van de twinscroll turbo ?