Na 2 jr probleemloos een 320d f31 te hebben gereden heb ik de overstap gemaakt op een snaarstrakke 520i uit 2018. Er stond naast de f31 nog een mini one diesel stil en door verandering van baan en COVID/thuiswerken was dit zonde en duur. De huidige dieselprijzen en (onterechte) hetze heeft ons doen besluiten ze te verkopen. Na drie keer een 3 serie waarvan de laatste twee tourings wilde ik wat anders dus het werd een 5 sedan. Hoofdvereiste waren comfort stoelen en in een lichte kleur bekleding. Ben bij verschillende wezen kijken maar veelal vond ik de lak dof en waren ze wat viezig. Bij Ekris Nijkerk stond ie uiteindelijk in de showroom. Een Luxury Line met beige leer en voldoende opties en 2 jaar garantie. Kreeg voor de mini een nette prijs (totaal geen interesse voor op marktplaats) dus met de vriendin wezen rijden. Deze vond het mooi maar ze vond hem erg groot. Tja je gaat van Mini naar 5 serie dus ff wennen. Het chroom om de ramen en op de bumpers stond haar niet aan. Uiteindelijk besloten toch te kopen en al het chroom muv nieren te laten wrappen en ramen te tinten naar Oem specs, eea gecodeerd en die lelijke ekris kentekenplaathouder verwijderd.
Het rijdt wel heel anders dan de 3 maar zeker niet minder fijn. Het is allemaal wat stiller en (nog meer) premium en nodigt minder uit tot gassen. Na de reeds gedane updates komt er nog CarPlay op, zwarte nieren (of het mooier is?) en speel met de gedachte om een eibach pro kit met Spacers te plaatsen. Het is nu heel comfortabel maar mag wel iets strakker en lager. Twijfel wel over de spacers want Joep van Klokje Rond zegt altijd at je vooral voor niet met de spoorbreedte moet prutsen. Input en ervaringen worden gewaardeerd. De 184pk is prima maar houdt niet over. Tegen het eind vd garantie krijgt ie een kuurtje zoals de 320d ook heeft gehad. Veel gelul dus Mand! Foto’s zeggen tenslotte meer dan woorden
d
.
Enjoy !
