Top-team Brabham 1983: (samen met Bartho en Peke)
Van tevoren was het - dus ook voor diegene die het uiteraard willen ontkennen
- al duidelijk, dat de overwinning naar ons team zou gaan. Daarom hebben wij de mensen van de organisatie verzocht ons de slechtste eco-kart (6,5 pk i.p.v. 9 pk) te geven, hetgeen gehonoreerd werd. Het verschil zie je niet aan de buitenkant, maar motorisch is het natuurlijk een heel ander verhaal en de - uit de vriezer komende - volkomen versleten banden waren zo goed als vierkant, dus eigenlijk niet mee te rijden.
Voor de kwalificatie begon het te regenen. Als eerste ging ik voor ons team de baan op voor de kwalificatieronde. Koude banden dus alleen maar onderstuur. Even een keer de rem aantikken - op het gedeelte waar rubber lag - en een prachtige 720 graden spin gemaakt, om wat gras en dirt op te pikken, want enigszins ronde banden zijn wel net zo fijn
. Tijdens de kwalificatie hebben zowel Bartho, Peke als ik zelf ons perfect ingehouden. Niet te hard gaan, want we wilden uiteraard het plezier van de andere teams niet bederven om als 1e te kwalificeren. Een wel overwogen en bewuste keuze dus.
Na de kwalificatie gingen we - zoals beoogd – bewust als laatste van start. Aangezien een eco kart (6,5 ipv 9 pk) dus eigenlijk niet ècht vooruit komt heb ik bij de start toch maar een klein beetje gas geven. Volgens Peke had ik in de eerste ronde 11 karts ingehaald en lag ik na de eerste ronde dus op de 14e plaats. Direct werd ik vanuit de pits over de boordradio door m’n teammaatjes gesommeerd
me in te houden omdat het wel een leuke dag moest worden, waarvoor alsnog mijn welgemeende excuses aan m’n teammaatjes. Het is immers niet de bedoeling om de andere teams aan de zijkant te zien janken
of dat ze er na een paar laps er mee stoppen en naar huis gaan. We waren met de meeste teams immers ook een overeenkomst (lees: tegen een riante vergoeding voor ons mogen eindigen) aangegaan.
Vervolgens ben ik vrijwel stationair (en constant bij remmend) wat rondjes gaan rijden, maar niettemin vonden andere teams het schijnbaar nodig, om met levensgevaarlijke acties me een paar keer van de baan te rijden. Het leek bijna op het Nederlands elftal, want de boosdoeners werden - tegen elke logica in - daar niet voor gestraft.
Hoewel we drie keer een stint van 40 minuten konden maken (of 1 x 120 minuten natuurlijk ook geen enkel probleem) hebben we voor de gezelligheid - want van echte competitie was natuurlijk geen sprake - toch maar besloten om 6 stints van 20 minuten te rijden. Uiteraard kost dat gruwelijk veel tijd en natuurlijk verlies je dan gigantisch veel plaatsen, maar zo bleef het voor iedereen - zelfs voor ons – nog een beetje leuk. Zo konden we immers nog een klein beetje gas geven, want anders worden die langzame rondjes ook zo saai. Daarnaast kon ik dan net doen alsof ik een beetje moe was. Volgens mij heb ik dat redelijk goed gespeeld en kwam dat aardig overtuigend over. Als ik ècht zo moe zou zijn geweest, dan zou ik natuurlijk ook niet zijn gaan roken, maar dat is natuurlijk logisch.
Ondanks het feit dat ik Barto(lometicus) en Peke regelmatig ietwat streng moest toespreken omdat hun rondetijden (met een eco-Kart) anders zo rond de 50 seconden
zouden komen wil ik ze bedanken voor hun medewerking om niet helemaal “los” te gaan. Bewust mooi ingehouden en toch niet van die hele slechte tijden. Net alsof er sprake was van een èchte race, sprake van competitie, alsof we ècht ons best deden voor een goede eindklassering. Bartho en Peke, mijn diepe respect en grote bewondering voor jullie.
Eén (forum) team heeft géén geld geboden
en die hebben we dus ook - zoals beloofd - bewust achter ons gelaten. (kapote kart, transponder en nog meer van dat soort smoesjes, maar wij weten natuurlijk allemaal wel beter
). Dus Peke en Bartho het is gelukt, het geld van alle teams die voor ons zijn geëindigd is binnen.
Het is trouwens maar goed, dat Folkert niet mee deed, want zo’n Porsche (voor erbij
) is natuurlijk wel lastig delen
, dit geldt zo ook voor de Harley van HP
. De teams die voor ons zijn geëindigd hebben het geld overgemaakt, dus jullie kunnen je deel binnenkort tegemoet zien.
Mijn vrouw lijkt de nieuwe
-4
voor haar zelf wel leuk. Zelf weet ik nog niet precies wat ik van al dat geld moet gaan kopen. Waarschijnlijk ergens in het buitenland een mooie villa, een luxe jacht en uiteraard een dikke vette auto. Wat we dan met het overige geld gaan doen zien we daarna wel.
Omdat we ons als team moesten inhouden was het sportief gezien natuurlijk bagger
, maar gezellig was het in ieder geval wel.
Bedankt voor jullie (financiële) bijdragen, we gaan er heerlijk van genieten. De volgende keer doen we (onder dezelfde condities
) weer graag mee.
P.S. Kenny, de volgende keer niet alleen komen kijken
, maar ook gewoon flink dokken en meedoen
. Dan wordt ook jij geen laatste, dus niet zo van dat bange.
. In de kart leek het veel harder te gaan dan in m'n eigen auto. 
Spannende - gaan we door of niet? - wedstrijd. 
