Napraten: BMW Drivers Forum Roadtrip Eifel 31-05-2015

[Darudevampire]

Heerlijke dag gehad, de weergoden waren ons ook goed gezind . Foto's volgen later vandaag...

Ritje terug autobahn viel ook niet tegen . Marc ook nog geregeld voorbij zien komen

[335RiCK]

Ook Paul nog voorbij zien vliegen

[DvG]

Hier een link waar foto's te vinden zijn. Ik heb al even snel gekeken en heb al wat mooie shots gevonden.

http://www.ringportal.nl/fotografie

Was pas na half 12 thuis ondanks de rit terug achter Kenny en Paul...

[Kenny]

Nog best vlotjes tog we maakten de 170km in dld in een uurtje dus

Maar goed leuke dag geweest zeg, joop top geregeld !

Faf nog toevallig bij de ring tegengekomen die racer ! Zit daar natuurlijk ieder weekend.

[performance]

Ook Paul nog voorbij zien vliegen

Ha ha nee, ben achter Kenny gaan rijden, was inmiddels nat geworden op de weg en die gast heb stalen ballen man. Eerst een berg afgevlogen waarbij ik 1x de boel voelde glijden. Het was dus een kunst hem in het vizier te houden en je auto op de weg.
Maar wel leuk

[FAF]

Nog best vlotjes tog we maakten de 170km in dld in een uurtje dus

Maar goed leuke dag geweest zeg, joop top geregeld !

Faf nog toevallig bij de ring tegengekomen die racer ! Zit daar natuurlijk ieder weekend.

Met de nadruk op "zit" ja......

[BMW freak]

Ha ha die Maichel , maar het was wel gezellig en het eten smaakte geweldig maarja als je trek hebt

Ik en Rudy ook tegen 170 over de duitse autobaan dan kwam hij weer voorbij dan kwam ik hem weer tegen maar goed Rudy ging er in Venlo af en wie kwam ik toen tegen Die witte M3 3 van Paul en de 335 van Dave, Paul is er volgens mij in Eindhoven afgegaan maar Dave heeft volgens mij tot ik van de snelweg ging achter me gezeten. Man was was dat laatste stuk klote met die regen

paar foto's

Wachten in Venlo


koffiepauze



op de ring













Hier waren de weg een beetje kwijt Ohnee het lag aan de wedstrijd




Oja Paul en Leo bedankt voor de drank

[Darudevampire]

Idd, beide heren bedankt voor de koffie/thee. Had niet gehoeven

"Paar" kiekjes van onze kant;

Eerste tussenstop;





Weer on tour;




Aankomst Ring;














Joop am Ring;




Danish am Ring;



Bart am Ring (net te laat gezien);


Kenny am Ring;




Hierna begon de tourtocht door de eifel;






















Tussenstop;


Laatste stukje solo;



En wachten tot de brug opengesteld werd ivm autoloze zondag ;



Aankomst bij de eindbestemming voor een verdiend maal

[Thys]

Een aantal weken geleden had ik me ingeschreven voor de Eifelrit. Een aantal dagen later appt Arie (m'n neef) me of ik het weekend van 30/31 mei mee wilde naar de Ring. 1+1=2 dus dit konden we perfect combineren!

Vrijdagmiddag rond 15u zijn we vertrokken richting Adenau. Lekker rustig die kant op gereden om rond 20u bij ons hotel (Hotel an der Nordschleife, aanrader!) aan te komen. Ingecheckt en naar de kamer gegaan. Toen we ons balkon opgingen, kwamen we erachter dat we uitzicht hadden op de Nordschleife bij Breidscheid, hoe gaaf! De Ring was toen al gesloten, dus er reed niks meer. De volgende ochtend ging de ring echter om 8u open. Gewekt worden door de vele M3's en GT3's, onzettend gaaf!





Vrijdagavond snel naar Pinoccio's gereden om een veel te grote, maar heerlijke pizza naar binnen te werken. De avond was nog niet om, dus hebben we alvast wat leuke plekken opgezocht om bij de ring te gaan kijken. Dit omdat zaterdag in het teken van de ring zou gaan staan. Zogezegd zogedaan vrijwel de hele dag naast de baan gestaan. Helaas ook een afsluiting van een tweetal uren, maar dat mocht de pret niet drukken. Twijfelend over waar we zouden gaan dineren, besloten om naar Bad Breisig te rijden. Een aantal jaar geleden deze prachtige boulevard aan de Rijn ontdekt.

Onderweg naar Bad Breisig:





Na het lekkere eten teruggekeerd naar Adenau om een goede nacht te draaien voor de toerrit van zondag die op het programma stond!

De zondag lekker relaxed begonnen met een lekker ontbijtje in het hotel en lekker douchen. We waren echt zo relaxed dat we wat later dan gepland richting 'Zum Ahrbogen' vertrokken om daar de andere heren te ontmoeten. Toen we echter aan kwamen rijden, kwam de rest ook net aanrijden: Perfecte timing!



Na een lekker bakje koffie naar Brünnchen vertrokken om even bij de ring te kijken. Dit was ook de mogelijkheid voor de ringgangers om het asfalt zelf te temmen. En dat hebben een aantal gedaan:

Danish:




Bart:






Kenny:






Dave:






Joop:



Wellicht zijn er nog meer foto's gemaakt, maar deze heb ik kunnen vinden!

Vanaf dit moment zijn we de rit gaan rijden. Hier heb ik helaas geen foto's meer van gemaakt. Arie wel, deze zal ik in de loop van de dag (of week) hier ook posten.

De rit kan ik kort over zijn: fantastisch, topwegen, -omgeving en -auto's! Wat klinken ze toch allemaal heerlijk!
We hadden een erg gezellige groep. Soms zelfs zo gezellig dat we vergaten om weer verder te rijden.

Joop, erg bedankt voor de geweldige dag!

*Edit: Voor foto's, zie DarudeVampire z'n bericht!

[Darudevampire]

Heb de overige ringfoto's ook even zichtbaar gemaakt Thys

[Thys]

Echt niet

[Darudevampire]

Vreemd, ik kan ze zien hoor, moest alleen de *.jpg extensie van de ross219uk websitefoto's pakken voor in je IMG tags

[Danishbmw]

Joop & Ruud goed georganiseerd! Paul en Leo eveneens bedankt

Het was weer erg gezellig. Veel moois gezien en gehoord

[Z4tje]

Ziet er allemaal leuk uit, zijn jullie allemaal de baan op geweest?

[Joop]

De helft van het groepje Z4tje, zoals je wellicht uit bovenstaande foto's kunt opmaken: Kenny, BartB, Dave (DvG), Danish en ik zei de gek...

...we hadden het gisteren geloof ik niet beter kunnen treffen met het weer en bijna alle buien zijn bovenlangs ons gebied heen getrokken op de (stevige) buien op de terugweg naar huis toe na dan. Op de weg terug samen op gereden met Leo en lekker rustig aan gedaan. Maar belangrijkste dat we onderweg en bij de Ring het lekker droog hadden. Bij alle koffiestops en uiteindelijk bij het afsluitende maal aan de Moezel eigenlijk buiten kunnen zitten ondanks een soms iets fris briesje. Dat had ik zelfs niet verwacht. Ook hier nog bedankt voor de drankjes Paul en Leo.

Na de stop bij Zum Ahrbogen was het tijd om naar de Ring te gaan, waar Faf ook nog even aansloot om samen richting Brünnchen, aka Show-off-corner te gaan.

Het droge weer voor de obligate rondjes op de Ring ook niet verkeerd. Sterker nog het weer was nagenoeg perfect, al had het voor de grip van de bandjes nog een paar graadjes warmer mogen wezen. De 335i coupe heeft zijn Ringdoop sinds gisteren ook gehad en ik moet zeggen dat ik niet ontevreden ben over de performance. Met Thys op de bijrijdersstoel, die inmiddels wel wat gewend is, lekker stevig twee rondjes kunnen rijden. Als je denkt dat je lekker onderweg bent, komt er net in de eerste rondje al vrij snel een groepje snelle jongens voorbij zetten. Dat was voor deze dag wel kenmerkend. Niet druk, maar wel goed in de spiegels blijven kijken voor het echte snelle werk, wat ook niet heel veel meer met een 'normale straatauto' van doen heeft, of een Cayman GT4, een GT3 (RS) en stevig gemodificeerde RS'en van Renault moeten dat wel zijn... Lekker laten gaan en vooral daarna weer snel mijn eigen rondje opgepakt.
Verschil met de 330i coupe is in ieder geval goed merkbaar, zowel ten goede als ten kwade. De turbo zorgt er in positieve zin voor, dat met name de stukken bergopwaarts een stuk vlotter en lekkerder verlopen dan met de 330i, daar moest je echt in de goede versnelling zitten en proberen zoveel mogelijk snelheid mee te nemen. Met diezelfde instelling, geholpen door het kleine turbootje zorgt het er wel voor dat het plezieriger omhoog gaat en dat is vooral te merken bij Ex-Mühle, Kesselchen en door Mutcurve, Klostertal, Steilstrecke en het deel Hohe Acht na de Karussel. Ook liet de perfomance zich goed merken in het tweede rondje toen een strakker sturende E36 M3 net voorbij Flugplatz voor bij kwam, waarna ik redelijk moeiteloos accelererend weer aan kon haken. Alleen zogezegd was het onderstel van de E36 M3 wel goed aangepakt, want dan kun je bij de 335i wel merken dat er stevig wat roll in de koets zit en dat de auto op de snelle oneffen stukken ook flink uit z'n veren komt en de auto ook even flink laat werken. Echter de ingrepen door het DSC bleven nagenoeg uit, waar ik ze hier en daar toch wel had verwacht. Een keer een positief verhaal over de DSC.
Die beweeglijkheid van de auto, wat voor mijn gevoel meer is dan bij de 330i met meer kilometers op de teller het geval was, zorgde ervoor dat ik op sommige volgas stukken met de 330i ik toch iets moest liften met de 335i. Zal waarschijnlijk wel met wat vertrouwen te maken hebben of toch stiekem het toch meer snelheid meenemen met de 335i. Ben daar nog niet helemaal achter, maar op bijvoorbeeld het kleine kinkje in het 'rechte stuk' van Kesselchen was het wel merkbaar en hetzelfde gold voor het stuk door Pflanzgarten II ricting Schwalbenschwanz en het 'rechte stuk' door Fuchsröhre. Die ik het tweede rondje voor insturen naar Adenauer Forst iets te hard door kwam zetten en daardoor de bochtencombinatie bij Adenauer Forst met flink aangepaste snelheid door moest. Netjes opgelost, maar ver van de ideale lijn. Op dat punt lieten de remmen wel van hun beste kant zien.
De remmen houden ze ook erg goed na wat stevig boenderen, maar ik mis wel de bite van de remmen die de remmen onder de 330i wel had. Dat zorgt er toch voor dat je het idee hebt dat je aan het remmen bent en voelt daarmee wat zekerder aan, al is de remkracht van de 335i dik in orde als je het pedaal maar goed en stevig intrapt.
De gewichtsverdeling is ook wel merkbaar anders, met name bij de krappere en langzamere bochten waar je met hoge snelheid op af komt. Dan merk je toch wel het extra gewicht van de turbogeblazen 335i boven de 325i en 330i coupe in de vorm van knap wat onderstuur. Enige wat je daar aan kan doen is de snelheid er iets meer uithalen om toch (zo) goed (en zo kwaad als kan) de apex te pakken en dan maar op koppel de bocht uit knallen. Ook geen straf overigens, maar wel iets om qua techniek nog wat bij te schaven. Maar dat blijft nog wel even, ongeacht de auto, want iedere keer als je er over heen gaat lijkt de Ring weer anders te zijn qua situatie en omstandigheden, maar dat maakt het rondrijden (met enige reserve) wel erg leuk en vermakelijk.
Wat me ook opviel was dat de olietemperatuur eerder naar beneden liep dan op, wat bij de 325i/330i net andersom was. Na het einde van het tweede rondje stond de meter op 110gr en ik kan geloof ik niet zeggen dat ik rustig aan gedaan heb. Echter na het rustig terughobbelen richting Brünnchen liep de temperatuur wel weer op naar de meer gebruikelijke 120gr, maar dat is een teken dat de koeling en luchtgeleiding in de voorbumper richting de radiateur en ducts naar de remmen wel z'n werk doen.

Na de rondjes weer het 'verplichte' Pommes mit Currywurst und Mayo recept besteld en goed laten smaken om vervolgens gezamenlijk aan de rit te beginnen. De route liep in het begin wat beroerd, omdat ik deze iets te laat had aangezet, vond de auto het nodig om weer terug naar de Ring te gaan. Blijkbaar vond hij het ook lekker gaan..

Dus na Nürburg nog even van de andere kant gezien te hebben door het extra rondje, toch maar echt aan de route begonnen die verder wel vlekkeloos verliep, tot het laatste deel waar de Moezel nog even moesten oversteken en waar net het tweejaarlijkse "Happy Mosel" ervoor zorgde dat ze de weg langs de Moezel hadden afgesloten voor gemotoriseerd verkeer...

Zoals Rudy al zei, was het kleine half uurtje wachten nog de enige mogelijkheid om bij de eindbestemming in Ernst te komen, waar immer dezelfde gastvrijheid er voor zorgde dat we daar aan konden schuiven voor het welverdiende eten en onze bolides even de tijd gegund werd om rustig af te koelen van de Eifeltrip van voorjaar 2015.

Hij was voor mij geslaagd en ik hoop dat jullie dat ook vonden.

De enige twee foto's die ik nog heb gemaakt vanaf het terras in Ernst, wil ik jullie niet onthouden, maar dat zijn niet de beste plaatjes (Marc's auto staat er maar half op zie ik ). Gelukkig hebben de andere deelnemers nog een paar gemaakt.