TV Reportage over AFS problemen

[jhis5h]

http://www.swr.de/marktcheck/gefaehrlic ... index.html
Reportage van consumentenprogramma op de Duitse TV van gisteravond over de structurele (en gevaarlijke) problemen met AFS (Active Front Steering) bij BMW's.
Korte samenvatting: onbestuurbare auto's, BMW kan probleem niet oplossen, zeker 2 lopende rechtszaken en (vreemd genoeg) nog geen terugroepactie.
Voor de mensen met AFS in hun auto goed de uitkomst hiervan even te volgen lijkt me.

[BMW335dm]

Top jhis5h, ik heb er regelmatig last van dat hij het stuur wil overnemen maar dan ook echt krachtig naar links of rechts super irritant.
Thanks

[NickB]

????????????????????????????????????????????????????????

WTF

vergis je je niet met spoorzoekende wielen? dat hebben BMW's relatief veel nl.

[BMW335dm]

Spoorzoekende wielen, dat woord zocht ik inderdaad heb jij daar ook last van Nick, is gewoon alsof er een geest je stuur overneemt en zwaar aan het vechten bent met corrigeren.

Ik moet wel bij zeggen dat ik het heb waar veel vrachtwagen verkeer is binnenstad bvb en in bochten richting een stoplicht zeg maar waar veelal geremd wordt.

[jhis5h]

Voor de duidelijkheid: dat is niet waar het in de reportage over gaat.
Het gaat om echte storingsmeldingen van AFS (gele stuurwiellampje in dashboard) en als je dan echt pech hebt staat je stuurwiel ineens 90graden scheef...

[NickB]

Dat is een wel heel enge levensgevaarlijke issue zeg..

blijkt maar weer dat TTIP niet zo heel gek is, want je ziet zo vaak dat er dingen in Amerika qua coulance (bedrijf vs. particulier) wél geregeld worden en hier niet. Welk continent is nou lobby-gestuurd...

@330D, ben geen technicus maar je krijgt in de gemiddelde BMW erg veel feedback van de weg en het stuurt fijn, denk dat dit dat een bijkomstigheid is hiervan

zwaardere/grotere wielen kunnen 'helpen' (minder spoorgevoelig), maar dit betekent ook minder 'lekker' sturen vaak. Het kan ook verschillen per band denk ik

vind dit persoonlijk niet erg, maar op een weg met plassen en spoorvorming raad ik idd aan om beide handen aan het stuur te houden

[jhis5h]

@Nick: TTIP is gunstig (en gemaakt) voor bedrijven, zeker niet voor consumenten. Nog los van het feit dat het een totaal ondemocratisch verdrag is, maar dat zijn discussies voor ander forums.

[NickB]

Als er iets ondemocratisch is is het dat hele EU an sich...

maar dit roept idd hele andere discussies op

vind dit iig erg slecht dat dit kan hier van zo'n fabrikant

[Kubus123]

Hmm interessant om te volgen... Ik heb ook AFS en ook bij mij veel spoorvorming, iets meer als mijn vorige BMW zonder AFS.

Ze gingen er prat op dat met een constructie van AFS (ingevoerd met E60/E9x) dat het zelfs mogelijk is dat de wielen gedraaid worden zonder aan het stuur te draaien. Mooie marketing maar nu lijkt dit helaas waarheid te zijn.

Ik ga het zeker volgen!

[Driver70]

Dat is toch juist een reden om het niet op je auto te willen hebben? En het zal je stuurgevoel in bochten ook geen goed doen. Vreemde optie vind ik het.

[DvG]

Op mijn E90 335 werkt het fantastisch. Ik zou niet zonder willen.
De breedset spoort soms maar dan zie je op de weg duidelijk sporing.
Het gevoel en gedrag zijn subliem..hoop dat het zo blijft!

[Joop]

Serieus dingetje dus...

...moet er eerlijk gezegd niet aan denken als de Aktivlenkung op zo'n Eifel- of Alpenritje uitvalt.

Was/Is ook echt zo'n optie die er van mij niet op had hoeven zitten eerlijk gezegd. Links om of rechts om (sorry guys... ) heeft dit voor mij niet echt veel meerwaarde t.o.v. de normale stuurinrichting.

@John: Als je de optie uitschakelt via coding, kan het fenomeen zich dan nog wel voordoen? Of wordt dat extra planetair tandwielstelsel dan ook echt uitgeschakeld zodat dit niets meer kan uitrichten?

[dannyvdberg]

Volgens mij heb ik net niet op me BMW maar bij de andere twee eigenlijk nooit last van gehad. Ben benieuwd naar de uitspraak.

[jhis5h]

@Joop: Je kunt (theoretisch) van AFS EPS (Servotronic) maken via codering (zie http://www.bmwdriversforum.nl/viewtopic ... 12&t=14140)
Dan is het alleen nog een electronische stuurbekrachtiging en is de 'zelfstuur' functie uitgeschakeld.