IBS Storing

[ivark]

Beste leden ik heb een e90 waarvan de navigatie is gereviseerd.
Hierbij hebben ze de accu los gekoppeld.

Nu was ik mijn auto aan het uitlezen en zag ik dat ik vrij veel storingen had in het electice circuit
Is dit hier aan te koppelen of moet ik het ergens anders zoeken?






Alvast bedankt

[BMWcoder]

Lees per module even uit, dan heb je het antwoord meteen. Maar vaak is accu loskoppelen wel een oorzaak van veel foutmeldingen inderdaad.

[NOS]

de betere garage heeft dus een aparaat waarbij je geen spanning hoeft et verliezen wanneer je de accu gaat vervangen.
Simpel ding met voeding via je obd

[ivark]

Met de hulp van bmwcoder kan ik hopelijk weer verder. ga nu even kijken wat het was.
bedankt voor de hulp iedereen

[ivark]

Ik ben vandeweek toch nog even beziggeweest en zag ik dat ik weer een storing had in de ibs


Nu ben ik even gaan kijken en zag ik dat vanaf mij ibs de bsd (bitserieël dataknooppunt) loslicht maar ik kan de stekker niet vinden waar ik deze op moet aansluiten.

Heeft iemand hier ervaring mee?

Alvast bedankt

[Dutch79]

Gevonden?

[FritsieBMW]

Ik heb eveneens eenzelfde IBS storing. Deze is waarschijnlijk ontstaan na het vervangen van mijn accu. Echter komt de fout weer direct terug na het wissen van het fout geheugen, zelfs al staat de auto alleen op het contact. Ik heb vluchtig de IBS aansluitingen nagelopen en die lijken allen ok te zijn. Ik zal morgen de boel nog eens loshalen en weer vast zetten om helemaal zeker te zijn. Maar ik vrees dat de IBS misschien toch gesneuveld is bij het wisselen als dat geen soelaas biedt!

Onderstaand de foutcodes (2E8B, IBS signal, en 2DEC, powermanagement, battery monitoring ):



Accu is na vervangen gecodeerd naar de juiste capaciteit en vervolgens gereset in INPA.
Iemand een idee of het toch iets software matigs is of er nog een of andere check te runnen is in INPA/Tool32 etc.?

[FritsieBMW]

Opgelost ! Minpool waaraan de IBS zit eraf gehaald. Daarop zat tot mijn schrik aardig wat vloeistof aan de onderzijde. Drooggemaakt en terug geplaatst en de foutmelding blijft nu weg en de IBS wordt ook gewoon geïdentificeerd in INPA. Hoe de vloeistof daar gekomen is, is mij een raadsel. Bij de garage hebben ze onlangs mijn startmotor vervangen (vlak nadat ik zelf de accu heb vervangen) en daarbij de minpool eraf gehaald. Ik kan mij niet voorstellen dat ze daarbij vloeistof geknoeid hebben dus ik blijf in de gaten houden of er niet ergens een minuscuul waterlek in de kofferbak zit.

[BMWcoder]

Water in de accubak is niet ongebruikelijk, kan komen door slechte afdichting achter achterlichten. Heb bij mijn vorige e91 ook eens 5cm water in de accubak gehad. Geen probleem totdat ik voor de gein een keer remweg wilde testen en hierdoor het water omhoog ging aan de voorkant van de accubak. Hier zit de pluspool en dit gaf een soort sluiting waardoor er storing kwam in mijn airbag module. Verder geen meldingen of uitval. Was er gelukkig redelijk snel achter, maar het probleem net water in je accubak is dat op de lange termijn schade instaat aan de doorvoer van de pluspool door de carrosserie. Die zit op de bodem van de accubak en komt dus al snel in aanraking met het water. Die rot op den duur helemaal weg. Dan moet de hele kabel vervangen worden die van achter naar voor loopt. Duur geintje. Bij mij was het gelukkig nog niet zover.