Diesel kopen verstandig?

[ejt]

Klopt, op dit moment produceert de gehele eu meer co2 uitstoot dan 2 jaar geleden.
Haha, lekker afbranden die diesels, maar er dan achter komen dat de c02 afspraken in het geding komen.

Wat een malloten

Een mooie 6 in lijn diesel met ad blue en gaan.

[Piet08]

En kan best zuinig zijn een diesel.
Deze F30 weegt wel 1700kg
Wil natuurlijk niet zeggen dat ik dat ga halen op een tank.
Ligt helemaal aan de rechter voet.

[versendaal]

Zal best wel lukken. Mijn record staat op iets van 1012km.

[ejt]

Weet niet of dit helpt, Dennis, maar ziet er goed uit.
Nu natuurlijk afwachten hoe dit zich gaat uiten.


https://www.autoweek.nl/nieuws/bosch-di ... -toekomst/

[Piet08]

https://www.nu.nl/auto/5238653/fabrikan ... toren.html

[Blue Raccoon]

Diesel van nu is niet meer te vergelijken met diesels van 20 jaar geleden.

[Piet08]

Deze bewering is geheel juist

[NOS]

Een diesel can vroeger was qua prestaties en comfort waardeloos idd. Maar ze reden wel oneindig.
Tegenwoordig is dat omgedraaid door alle milieueisen.

De middenweg was denk ik jaren 2000.

[BjeffIndividual]

Pompverstuiver TDI'tje, niet stuk te krijgen

[Piet08]

HIER HET JUISTE VERHAAL VAN ONZE DIESELWAGENS!

Ik vraag me af waar de meedogenloosheid van de regering vandaan komt, die door journalisten wordt overgenomen, om auto 's met diesel te verwijderen, terwijl uit de analyses blijkt dat ze niet meer vervuilen, dan auto' s met benzine....

Ik vraag me af wat het belang is van deze koppigheid en van deze vasthoudendheid om alle dieselvoertuigen dringend uit te schakelen!

Hier is het antwoord, simpel, altijd een groot probleem ......

Ja, de journalisten nemen ons allemaal voor knikkers en iedereen volgt zonder na te denken!

Hij is een chemicus die dat vertelt....

Gelezen in de 4 waarheden, officiële toespraak: "we moeten de diesel elimineren, gevaarlijk voor de gezondheid omdat het fijne deeltjes afgeeft".

Volledig onwaar ! Dat was misschien een paar jaar geleden, maar de huidige dieselmotoren zijn uitgerust met filters die deze fijne deeltjes op 99,9 % opvangen, dat wil zeggen dat de fijne stofdeeltjes bijna helemaal niet meer worden afgegeven.

Dus waarom die schaamteloze leugen om ons schuldig te voelen en ons allemaal aan te moedigen om op benzine te rijden ?

Het is heel simpel.

Neem twee automobilisten die 15000 km per jaar rijden.

- de ene heeft een benzine voertuig, 8,5 liter verbruik op 100 km.

- de andere heeft hetzelfde model van dezelfde fabrikant met een dieselmotor , equivalent aan vermogen, verbruik 5,8 liter op 100 km.

1° geval: jaarlijks verbruik: 1 275 liter, belast met € 0,86 = € 1096,50.

2° geval: jaarlijks verbruik: 870 liter, belast met € 0,66 = € 574,20.

Ofwel €522,30 jaarlijks verschil.

Met een wagenpark van 38 miljoen auto ' s is het gemakkelijk te berekenen dat de geplande verdwijning van de diesel ongeveer 60 % van de huidige motoren vertegenwoordigt, uiteindelijk een extra "afpersing" van meer dan 11 miljard euro per jaar.
We moeten niet meer zoeken naar de echte reden van de wil om de dieselmotor af te schaffen.

Dus als je er genoeg van hebt om voor de gek gehouden te worden door de financiële winsten van onze regering, reageer dan !

En als u vindt dat deze informatie relevant is, geef het dan door !!

Bovendien gelden de verschillende verbodsbepalingen niet voor BUSSEN, VRACHTWAGENS en vooral NIET voor SCHEPEN en VLIEGTUIGEN ......... raar!

Een verhaal over geld !!! Punt uit !!!


( Bron Bjorn.Neirynck )

[Kermit]

En dan heeft een ander, niet onverdienstelijk duits automerk, nog zoiets als Blue-tec. Dan wordt er een of andere goedje in het uitlaattraject gespoten waardoor er zo ongeveer 0 vervuiling overblijft.

[ejt]

Amen.

[Ballistic]

HIER HET JUISTE VERHAAL VAN ONZE DIESELWAGENS!

Zal je je verhaal met 1 woord even compleet afschieten; Motorvoertuigenbelasting.


Desalniettemin; Als je nu nog niet door hebt dat alle milieu acties en maatregelen voornamelijk bestaan om geld te verdienen dan heb je echt een voor je kop. Ik ben benieuwd naar hoeveel beter-voor-het-milieu maatregelen we hier kunnen verzinnen waar geen verdienmodel achter zit.

Betreft diesel autotjes; Ja de eisen worden strenger; maar iedereen vergeet dat een EURO 6 klasse diesel op veel plekken mag blijven rijden en deze net zo goed, al dat niet beter, voor het milieu zijn dan een benzine wagen.

1 feit zal altijd blijven; Niets is zo slecht voor het milieu als het afdanken van je "vervuilende" maar prima functionerende wagen om een Tesla te kopen. Dat is je reinste kapitaalvernietiging.

[NOS]

Nieuwste inspuittechniek voor 2takt is nog milieuzuiniger.... toch gaan we niet terug ernaar.

[Ballistic]

Evinrude probeert het op het water wel met zijn E-Tec motoren