, maar we dwalen idd af.blower/kachel regeling 320 touring E91
-
Dutch79
- Moderator
- Berichten: 13918
- Lid geworden op: 17 jan 2011, 23:37
- Type Auto: E90 330i en E91 335i
- Locatie: Capelle aan den IJssel
Filerijden is sowieso fijn met n automaat, sportief rijden met flippers en driften met de pook. Want grote stuuruitslagen ga je niet redden met de flippers omdat ze op n vaste plek aan het stuur zitten.
Volgens mij gaan we inderdaad offtopic
Volgens mij gaan we inderdaad offtopic
-Sport.-
TNLB7
- Being a part of it
- Berichten: 125
- Lid geworden op: 28 mar 2018, 15:13
- Type Auto: 325i (N52B25) E92 2007
- Locatie: Groningen
Aangezien het Topic nu toch al zo goed als volledig gekaapt is... het enige moment dat ik zou willen dat ik een automaat had is als ik in een file sta waar je helemaal stilstaat en dan constant 5m rijdt om opnieuw stil te staan (in Nederland heb je dit veel minder door het gebruik van matrixborden, maar in België...).
Voor de rest is handgeschakeld gewoon altijd leuker (niet per sé comfortabeler of makkelijker) omdat je meer kunt doen: tussengas geven/heel-toe terugschakelen, clutch-kick, de tandjes poetsen van je versnellingsbak
enz. Een groot deel van die dingen kun je ook gewoon oefenen terwijl je normaal rondrijdt en daar heb je dan weer wat aan als je het circuit op gaat.
Maar ik zal zometeen of morgen even een topic aanmaken met een klein verslagje over het driften bij driftsport.nl in Lelystad afgelopen zondag.
Voor de rest is handgeschakeld gewoon altijd leuker (niet per sé comfortabeler of makkelijker) omdat je meer kunt doen: tussengas geven/heel-toe terugschakelen, clutch-kick, de tandjes poetsen van je versnellingsbak
enz. Een groot deel van die dingen kun je ook gewoon oefenen terwijl je normaal rondrijdt en daar heb je dan weer wat aan als je het circuit op gaat. Maar ik zal zometeen of morgen even een topic aanmaken met een klein verslagje over het driften bij driftsport.nl in Lelystad afgelopen zondag.