Winterbanden ja of nee?

[Switch]

Ik heb er zelf m'n ideeën ook wel over maar hier trek je het wel een beetje uit z'n verband ten faveure van de zomerband. Heer en meester? Het verschil is minder groot dan in winterse omstandigheden. Daar is de winterband pas echt heer en meester! Zoals hier gepresenteerd is de winterband toch de betere keuze want het verschil op droog is niet zo groot als op andersom op nat of sneeuw.

Ja, in winterse omstandigheden zie je dat de winterbanden vele malen beter presteren dan de zomerbanden. In de overige omstandigheden is de zomerband beter. Zeker op droog is de zomerband heer en meester.

[dannyvdberg]

Jeetje iemand anders en ik zijn de enige die niet op winterbanden gaan rijden haha!

Ik heb ook zoiets van als ik naar buiten kijk en ik heb het idee dit gaat niet hem niet worden vandaag dan werk ik ook gewoon thuis of met de OV maar begrijpelijk dat sommige hoe dan ook weg moeten komen winterbanden nodig hebben.

[Arjan]

Winterbanden zijn onzin, de meeste mensen kopen ze gewoon om een extra set vette velgen te kopen om lekker af te kunnen wisselen.

Admit it!

[avdp]

Wat te denken van een extra setje lente en herfst velgen Arjan.

[dannyvdberg]

Mag ik jou trouwens attenderen op een foutje in je onderschrift Arjan... Zoek en gij zult vinden!

[Switch]

Dag- en nachtvelgen niet vergeten

Wat te denken van een extra setje lente en herfst velgen Arjan.

[Mylife]

In het nadeel van de zomerband dus. Linker kolom is toch bij winterse omstandigheden?!
En het verschil is groot. Echter met winterbanden op nat en in de zomer presteren niet veel minder dan de zomerband.

De linker tabel is in de sneeuw, midden op nat en rechts op droog wegdek.
De remafstand van de zomerband op sneeuw is twee keer zo lang als van de winterband. In de regen of op droog wegdek staat de auto met een zomerband echter sneller stil als met een winterband, ook bij lage temperaturen.

Oftewel alleen op sneeuw heb je profijt van winterbanden. Veel mensen plijten dan ook om de term sneeuwbanden te gebruiken. Het nadeel van sneeuwbanden op nat en droog wegdek bij lage temperaturen is niet zó groot en makkelijk op te vangen door wat meer afstand te houden / met een lagere snelheid te rijden.

[Jens]

Tijdens sneeuw heb ik altijd de winterbanden eronder. Die zomerbanden piloten in de sneeuw zijn zoo vervelend, die moeten een jaar van tevoren van het gas af voor de rotonde en zodra ze met hun 5 kilometer in het uur eindelijk bij de rotonde zijn aangekomen zijn moeten ze alsnog remmen en dan glijden ze weer rotonde op. En bij op en afritten vallen ze haast om zo sloom moeten ze..

[NickB]

Alleen al om die reden vind ik de Duitse wetgeving terecht

[Twix]

Die zomerbanden piloten in de sneeuw zijn zoo vervelend, die moeten een jaar van tevoren van het gas af voor de rotonde en zodra ze met hun 5 kilometer in het uur eindelijk bij de rotonde zijn aangekomen zijn moeten ze alsnog remmen en dan glijden ze weer rotonde op. En bij op en afritten vallen ze haast om zo sloom moeten ze..

Je hebt dan ook altijd van die figuren met winterbanden die zich Max Verstappen voelen...
Te kort achter je rijden. Met 130 km nog gewoon links op de snelweg langs je heen razen.
Al driftend de bocht nemen. Ruiten niet ijs/sneeuwvrij. Etc.

"Want ik heb toch winterbanden eronder.."

Wat voor banden je er ook onder hebt. Je moet je aanpassen aan de weersverandering.

[NickB]

Yep, maar dat soort mensen behoren dan ook sowieso uberhaupt geen rijbewijs te hebben. En geen kinderen.

[Thys]

Zolang er geen andere weggebruikers zijn gaat bij mij het gas er ook op in de sneeuw hoor. Niets gaver dan alles dwars kunnen nemen.

[Jens]

Ja daar ben ik het met u eens Thys. En bovendien is al driftend de bocht door veiliger en voorspelbaarder dan net niet driftend door de bocht.

[Roel76]

Zomerbanden.Rij al niet veel,en als er sneeuw ligt blijft ie mooi binnen staan.

[Michiel]

Zolang er geen andere weggebruikers zijn gaat bij mij het gas er ook op in de sneeuw hoor. Niets gaver dan alles dwars kunnen nemen.

Daarom heb jij nog een punten rijbewijs, Thys...