Condition Based Service

[JKST]

Dag allen,

Voor mijn tweedehands aangeschafte F31 320d ede kan ik ook het BMW Service Inclusive contract verlengen. Bij mijn auto liep dat ook 5 jaar of tot 100.000 km. Mijn huidige kilometerstand is 117.000 en de eerstkomende beurt moet volgens de auto over 6000 km plaatsvinden. Het servicecontract is af te sluiten tot 160.000 km voor € 955. Voor mijn gevoel is dat redelijk prijzig, aangezien mijn auto bij aankoop (100.000km) een grote beurt heeft gehad (met vervanging van de motorolie, achterremmen en allerlei filters) en hooguit twee beurten binnen dat verlengde servicecontract zouden vallen. Wat zouden jullie doen? Wel of niet het servicecontract verlengen?

[Vod]

€ 955 is wel erg veel voor die 43.000 km.
Ik heb vorig jaar op mijn BMW F30 het contract verlengd met 2 jaar tot 80.000 km. Op het moment van verlenging was mijn F30 exact 3 jaar oud en had een kilometerstand van 42.000. Totale kosten waren € 261 incl. BTW

[JKST]

Ja... dat was ook mijn gedachte. € 261 inclusief BTW is een mooi bedrag, daar had ik het meteen voor gedaan. Naarmate een auto ouder wordt, neemt het onderhoud natuurlijk wel wat toe, maar €955 voor 43.000km is inderdaad wel erg fors. Ik ga eens navraag doen bij BMW. Dank voor je reactie Vod.

[JKST]

Vanmorgen een mail gestuurd naar BMW. Ik werd vanmiddag teruggebeld door mijn dealer, die mij vroeg waar ik had gezien dat ik het contract kon verlengen. Het bevreemde hem namelijk, omdat het volgens de dealer normaliter niet (meer) mogelijk was voor mijn tweedehands auto. Ik gaf aan dat het toch mogelijk was op de connected drive website, maar dan wel voor €955 tot 160.000 en €1645 tot 200.000km. Zijn redenatie was dat de prijs waarschijnlijk zo hoog is omdat het normaliter niet zou moeten kunnen. Hij adviseerde me nadrukkelijk om het niet te verlengen omdat het onderhoud dat normaliter binnen dat contract valt (oliën, filters en bougies) goedkoper is dan €955 (of €1645). Ik ga hem dan ook niet verlengen

[Vod]

De tarieven op de BMW website zijn inderdaad erg hoog. Ook verlengen komt zelden voor volgens mijn dealer. Maar ze wilden dat voor mij wel doen en berekenden zelf een mooi tarief. Dus buiten BMW NL om. En dat was erg goedkoop en voor mij meteen de reden om het te verlengen. Ze willen me graag als klant houden en dat werkt op deze, voor mij goedkope, manier perfect

[JKST]

Haha ja dat is inderdaad perfect. Ik zal het eens voorstellen bij mijn dealer.

[Arjan]

Wanneer kleurt de indicator eigenlijk naar oranje --> rood?

Ik kan nog 4000km rijden tot de volgende olieservice maar het symbool is nog steeds groen.

[Joop]

Onder de 2000km oranje...
...onder de 0km rood.

Echter hoeft dat niet te betekenen dat bij reset er een oranje (of zelfs rode) aanduiding in het digitale onderhoudsboekje komt te staan.

[Arjan]

Oke thanks

De reden dat ik het vraag is dat ik een service contract heb afgesloten, en de dealer gaf aan dat de voorwaarde is dat het onderhoud niet in groen gedaan mag worden.
Nu gaat het hier om de eerste beurt, daar zullen ze niet heel moeilijk over doen verwacht ik, wel als het einde van het contract in zicht is (bij mij na 100000 km, of 5 jaar)

[Vod]

@Arjan, let wel op dat je op tijd gaat en niet over de termijn cq kilometers gaat. Ik stond een paar weken bij de dealer en ving een stevig gesprek op tussen een klant en de adviseur aan de servicebalie. De klant had ook een servicecontract. Hij kwam voor een afspraak voor een grote beurt maar ik hoorde serviceadviseur zeggen dat de klant te laat was. Het contract was een week geleden verstreken, en ten tweede dat hij al 3000 km over zijn contract heen zat. Dus de service kon niet binnen het contract uitgevoerd worden. De adviseur zou het bij BMW Nederland neerleggen en de klant kon dus hoogstwaarschijnlijk deze beurt alleen nog tegen betaling uit laten voeren. De klant was het hiermee dus niet eens aan zijn toon te horen....
Maar ja termijn verstreken en 3000 km er overheen is helaas pindakaas ben ik bang.

[Arjan]

Ja regels zijn regels, dat staat inderdaad in de voorwaarden. De klant heeft ook de verantwoordelijkheid om daarop te letten, je wordt ruimschoots getipt door de auto wanneer er onderhoud nodig is.

Ik ben aardig aan het rekenen geweest of het voor mij interessant zou zijn, ik pak 3 oliebeurten, een remolie service en een inspectiebeurt mee voor 799,-. Maar ja, je moet inderdaad scherp zijn op de eindtermijn

[Vod]

Ik heb op mijn F30 ook een contract gehad en later nog een verlenging. Op dit moment op mijn Z4 geen contract zitten. Volgens mij is 799 bij jou voor die 3 oliebeurten, remolie en inspectie niet verkeerd

[Arjan]

Nee klopt, standaard beurtje is 300,- met filters en olie, met bougies 100,- meer. Remolie voor de touring was ik 85,- kwijt, zal voor de GWPC wel net zoveel zijn.

[Roland]

Ik heb het ook. De vorige eigenaar heeft het afgesloten bij aankoop. Deze is nog een jaar geldig, Of tot 100k. Wagen heeft nu 73k gelopen.

Ga hem ook wel verlengen denk ik. Tot 160k voor €594 is zeker niet te gek.

[Joop]

Oke thanks

De reden dat ik het vraag is dat ik een service contract heb afgesloten, en de dealer gaf aan dat de voorwaarde is dat het onderhoud niet in groen gedaan mag worden.
Nu gaat het hier om de eerste beurt, daar zullen ze niet heel moeilijk over doen verwacht ik, wel als het einde van het contract in zicht is (bij mij na 100000 km, of 5 jaar)

Misschien niet verkeerd om het nog eens na te vragen wat precies de voorwaarden zijn bij de dealer.

Overigens mag je neem ik aan ook wel verwachten dat als de dealer/BMW Nederland voorwaarden gaat stellen aan het moment van in onderhoud brengen, dat de dealer ook meewerkt in het op tijd kunnen uitvoeren van dit onderhoud anders werkt het voor beide partijen niet.