Nordschleife killer

[S1KRR]

Ik heb het geleerd op een natte ring.. maar onder begeleiding. En dat was al aardig.... eh.... spannend
Maar nu kan ik op een droge ring wel lekker doorrijden.

[Z4tje]

Droog wel, met regen of half natte baan zeker niet. als je dan iets lift, ben zo passagier van je eigen wagen.
(Been there, Done that, and due to BMW M4 active safety I don't have the scars to prove it).

Dsc moet wel uit op de ring

[Thys]

Zegt de meneer die liftoff overstuur niet eens kent.

[Z4tje]

Thys@ Haha, maar DSC weet ik ik weer wel.
Eerste rondjes op zandvoort met gereden en toen zonder, daarna snap je het vanzelf.
Liftoff oversteer geen ervaring mee!
S1KKR@
Ik heb een rondje op een natte ring gedaan en daarna besloten dat ik dat (nog) niet kan!
Ging bij de derde bocht bijna keihard af

[performance]

Kijk dat is dan wel eerlijk

[ejt]

een auto die het zonder al dit doet.........

http://www.autojunk.nl/2015/10/twingo-r ... ing-op-753

[S1KRR]

Dsc moet wel uit op de ring

Setting op MDM met regen. Ik ben wel gek, maar niet levensmoe
Gelukkig was de auto van BMW.. Die hebben minder financieel pijn als ik crash

De ring is droog al een uitdaging door de veranderende asfalt samenstellingen. Nat is het helemaal een draak. Je moet andere lijnen rijden om grip te houden. (Bij nat weer is rubber op rubber heel glad. Bij droog, warm weer geeft het juist extra grip).
Maar ik moet zeggen dat het glijden op Kesselchen een stuk angstaanjagender was dan kleine laterale beweginkje op Swedenkreuz.

Maar vergelijk het als rijden op ieder circuit. Veel rondjes en je leert het vanzelf kennen. Maar wel rustig beginnen.

[S1KRR]

een auto die het zonder al dit doet.........

http://www.autojunk.nl/2015/10/twingo-r ... ing-op-753

Met Toyo R888 op een mooie zomerse namiddag alleen op de baan en een paar tientallen rondjes onder de riem, durf ik dat ook wel aan met een M4 op standje "alles uit"

Het is trouwens een Twingo RS met een 2.0 Clio blok en nog een plurk aan aanpassingen
En hij rijdt ook niet het hele rondje.. Mist een kilometertje en dat brengt hem wel richting de 8 minuten. Maar vies snel is het wel.

Hier wat vergelijking materiaal. https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

[ejt]

Dat is een heel mooie lijst. En dan zie je dat de echte power-wagens en niet aan te pas komen. Alles relatief hé.
Koenigsegg of blackseries.
M4 gts en ook de Giulia doen het heel best.

[Z4tje]

Ik zit net dat filmpje van die radical te kijken, maar dat gaat idd erg snel, je ziet hem een paar keer corrigeren want hij zit echt op de rand.en met die snelheid is een klein foutje genoeg.
Zulke rondetijden zijn voor ons onbereikbaar maar mooi om naar te kijken.
Maar door de drukte bij de touristenfahrt is het vaak lastig om een goed rondje neer te zetten.
Ik zou er beter eens een trackday kunnen rijden zodat ik mijn persoonlijk doel om onder de 9 minuten te komen kan halen.( met een 330i)

[S1KRR]

Ik heb een jaar geleden met een Radical SR3 gereden op Yas Marina.(lokaal bedrijfs-eventje)
Je weet niet wat je meemaakt in zo'n ding. Ik stond een paar uur later nog stijf van de adrenaline.

Ik zat overigens zonder instructeur.. Geen schouderruimte meer over toen ik erin zat.

[Z4tje]

Zulke bedrijfsuitjes heb ik nou nooit, zit in tich in de verkeerde bussines