Je oude 'autoliefdes'

[ThijsV]

het begon met een Nekaf M38A1


vervolgens een e87 118d


en nu een e87 130i

[JdBn]

Auto's die ik tot nu toe gereden heb, niet perse in mijn bezit maar laten we zeggen tot mijn beschikking:

Golf 1 Cabrio ('92)
Niet mijn auto maar ik wil hem toch wel even noemen omdat ik nogal goede herinneringen heb aan dat wagentje. Was wel een mooie uitvoering, een vrij late (Golf 2 werd toen al gebouwd) met dikke bumpers en in mooi donkerblauw. Spijkerhard geveerd, 'grote' 15" wielen en echt een leuk ding om in te rijden met 110pk ofzo en niet al te zwaar. Ondanks dat het de auto van m'n ouders was wel een versterkertje en baskast achterin gegooid wat eigenlijk verassend goed werkte. Denk er nog wel eens aan om zo'n ding aan te schaffen voor 'old times sake' Werd ingeruild op een Golf 3 Cabrio maar die vond ik een stuk minder.

Lancia Delta 1.6 HPE ('98)
De eerste auto die ik mijn eigen auto kon noemen. Niet veel bijzonders, gewoon een middelgrote knalrode hatchback met redelijk vlotte (105pk meen ik) 1.6. Ik vond en vind het nog steeds wel een leuk model, maar heb altijd toch met een schuin oog gekeken naar de HF Turbo, die toch echt een stuk dikker is qua skirts, bumpers en interieur. Het aanpassen van auto's zat er toen nog niet echt in bij mij, het is toen gebleven bij een setje speakers voor en achter. Redelijk betrouwbaar gebleken in de redelijk korte tijd dat ik hem gehad heb, echter gigantisch op afgeschreven. Ding was al redelijk oud, had weinig km's toen ik waarna ik em over de 'magische' 100k heb gereden.



Alfa 156 2.4 10v JTD ('01)
Aangezien ik nogal wat kilometers reed was ik op zoek naar een diesel met wat vermogen. Eigenlijk was ik op zoek naar een 147 JTD, echter na wat proefritten met 4-cilinder diesels nogal afgeknapt op het turbogat en het geluid. Toen liep ik ineens deze 156 tegen het lijf, die eigenlijk totaal niet was wat ik zocht (compact en zuinig dus) maar toch... na een proefrit gekocht. Erg mooi uitgevoerde auto: mooie kleur leer, prachtige kleur exterieur (Nero Fuoco), audio met optionele subwoofer en sportpakket. Qua auto geen spijt van, blijkt ook wel uit het feit dat ik hem in 2006 kocht met 110k ongeveer en pas in 2011 verkocht met 270k op de teller, om vervolgens een 3 jaar jongere te kopen met geupdate techniek. Bij de 156 werd er al wat meer gemod, deze is in mijn tijd voorzien van een KWv3 schroefset, andere radio en chiptuning (150 -> 180pk). Wel aardig wat kosten aan gehad, oa turbo revisie en vooral in het begin een hoop gedoe met draagarmrubbers.





Alfa 156 2.4 20v JTD ('04)
Als opvolger van de 156 10v JTD in 2011 dus een 20v JTD met iets van 120k op de teller gekocht. Supercomplete auto, nog completer dan de vorige: leer, PDC achter, cruisecontrol, origineel xenon, regensensor, sportpakket etc. Gekocht met het idee van "hier hoef ik niks aan te doen want alles zit er al op, ik ga gewoon rijden met het ding". Oh boy, how wrong could I be... De lijst met modificaties is vrij lang geworden:
- Intrax HDA schroefset (stuk meer comfort dan de KWv3, maar stuurde wel wat minder)
- 17" GT 3.2 wielen ter vervanging van de 17" Ti wielen
- 330mm Brembo remmen: Giulietta QV klauwen, Delta schijven. Geweldige remmenset, beste mod ooit.
- 17" GTA wielen voor de winter omdat de Ti's niet over de remmen konden
- Open downpipe, middendeel katloos, Madeno eindpijp van een GTA (lekkere roffel met zo'n 5-pitter)
- Inlaatmodificatie (vrijer ademen op hogere toeren en vervallen EGR en smoorklep)
- Squadra Massimo software. Op een standaard auto goed voor 210pk, deze zal rond de 220pk zitten
- Volledig GTA interieur. Was een behoorlijke ombouw, aangezien ook het dashboard gewisseld is...
- Grille matzwart gespoten

Allemaal eigenlijk best wel goede aanpassingen, zeker als ik hoor (van degene die de auto nu gekocht heeft) hoe mijn oude rijdt ten opzichte van een standaard 156 met dezelfde motorisering. Tja, het originele onderstel is nou eenmaal niet veel waard (veel te zwakke dempers voor de nogal zware voorkant) en met de 2.4 verlost van restricties wordt het een heel ander beestje. Of, zoals de nieuwe eigenaar zegt: "In elk geval weet ik niet wat er bij mij nog aan zou kunnen worden verbeterd want heb nog geen JTD gereden die zo aan het gas hangt als deze" Ik begon alleen wel toe te zijn aan een wat volwassener auto, zeker omdat de liefde na een paar erg hoge rekeningen (in een jaar tijd uitlaatspruitstuk wat bijna onmogelijk te vervangen was, aandrijfas, draagarmen en nog wat dingen, in totaal zeker 4000 euro kosten ) wel een beetje over was. Twee maanden terug verkocht met ook alweer 270.000 op de klok.





Meer 'vorige autoliefdes' heb ik niet gehad, ik doe nogal lang met m'n auto's

[bullit]

Leuk, lijstjes!

Mijn auto's van eerste tot huidige:

suzuki alto 1981
fiat uno 45 1987
toyota carina II 1.6 Xli 1991
peugeot 406 1.8 16v 1998
peugeot 406 2.0 HDI 2001
saab 9-3 2.0T 2001
peugeot 307 2.0 HDI 2003
toyota prius 2005
BMW 318D (E90) 2007

mijn motoren:

kawasaki GPX 750 R 1987
triumph thruxton 2004
kawasaki Z750 2004
honda cb400 1981 => nu caferacer en nog in bezit
honda VFR 800 1998
BMW R80/7 1978 => ook nog in bezit

[ejt]

Ik heb hier ook nog wel wat aan toe te voegen.

Honda Civic 1.5 1989
Renault Clio 16v 1992
Honda Civic 1.6 esi 1993
Opel Astra 2.0 16v gsi 1995
Seat Leon 1.8 20vt sport 2001
Seat Leon 1.8 20vt fr 2005
BMW 320dA touring 2005
BMW 320d touring 2009
BMW 320dA touring 2013


Kawasaki zx6r 1995
Kawasaki zx9r 2002
Suzuki gsxr600 2003
Yamaha r1 2001
Suzuki gsxr750 2003
Aprilia rvs mille 2003
Suzuki gsxr1000 2005
BMW s1000rr 2013
BMW hp4 2013

[BJD]

Ik noem alleen mn autos die ik langer dan een jaar heb gehad, en enige emotie mee had.

1. Renault Clio symbol 1.4
zo gekocht

en geswapped naar 1.8 16v




2. Renault 19 1.8 16v




3.BMW 118D M47
aankoopfoto's


Verkoopfoto's





4. BMW 320dA M47 (huidig)
aankoopfoto's


Huidige staat van dienst



tussendoor nog
- clio 1.2 mk1ph2
- clio 1.2 mk1ph2
- clio 1.8 16v mk1ph2
- clio 1.4 mk2ph2
- clio 1.2 mk2ph2
- BMW E36 318 IS
- Renault R5
- Citroen AX
- vast nog een vergeten..
-

[frankie]

Mooi man

33 16v. 1.7 boxer, 990kg standaard 132 pk, gechipt naar 145 pk. Bijna dezelfde rijbeleving als de Mini. Kartachtige wegligging, goed lol mee gehad.


145 QV. 2.0 twinspark, 1215 kg, 150pk. Meer auto dan de 33, minder karakter.


156 2.4 JTD. Dikke 5 cilinder diesel, 1350 kg, standaard 140pk, gechipt naar 165pk. Goeie snelwegcruiser.


147 1.9JTD. Lichtvoetiger dan de 156, minst snelle van de Alfa's, maar voelde niet veel minder kwiek aan. Gewoon een fijne reisauto.


Mini Cooper S R53, pully en software upgrade, ongeveer 205pk. Lekker hoor.


En toen was het tijd voor wat diks, een 147 GTA. Wat een geweldig blok! 250pk op de voorwielen was destijds toch wel echt veel. Beetje zwaar in de neus ook, maar zo erg als sommige tv shows het omschreven was het nou ook weer niet. Echt een gaaf ding.


Na de GTA heel even een 156 V6 gereden, daar was wel een hoop mis mee dus maar kort in gereden


Volgende! Een Clubman R55 S. Echt een tof bommetje. Gechipt, andere uitlaat, ic en luchtfilter. KW V1 en JCW remmen eronder, spacers en gaan. Jammer genoeg van de oprit gestolen


Weer terug naar Alfa dan. Giulietta QV. Supersprint van voor tot achter, KW V1, gechipt tot 275pk. Fijne auto. Langst in gereden van allemaal (4 jaar).
DSC09916.jpg by franksplinter, on Flickr

En nu dus de F31 320iA LCI.

[frankie]

Oh, ben nog helemaal ons huidige speeltje vergeten die achter de 3 op de oprit staat

[fwvollmer]

Nog steeds aan het wachten op de F30, nog 3 weken en dan kan ik hem halen
maar goed, waar het topic om draait :

het begon met een golf 4




toen overgestapt naar een polo




vervolgens overgestapt naar een C klasse




de C klasse werd telkens leeg geplukt (de bumpers e.d. werden gestolen) dus toen maar het besluit genomen dat hij de deur uit ging en daar kwam een Mini voor terug (vespa trouwens ook voor in de zomer)



voor de zomer (als de vespa te langzaam is) ook nog een mp3



Ik miste toch echt een kont op de auto, en wilde graag weer een wat grotere auto (ik miste de C te erg) toen ben ik gaan kijken voor een CLA of een 3 serie (F30) uiteindelijk is het de F30 geworden, deze kan ik over 3 weken ophalen.


voor dat de "auto tijd" aankwam heb ik zeker nog wel een stuk of 15 verschillende scooters gehad, hier heb ik allemaal geen foto's meer van jammer genoeg. Maar dit zijn zo'n beetje alle bekende types wel geweest.

[Jordan]

2005: Fiat Punto 1.2 '96



2008: VW Golf 4 1.6 Highline '00



2012: VW Golf 5 1.9 TDI '04



2015: Audi A3 2.0 TFSI Quatrro '07



2017: BMW 318i Touring '08




Qua vermogen is het een flinke degradatie moet ik zeggen. Van een A3 2.0 Turbo met 200pk naar een 318i met 130pk. Ik had echter mijn handen vol aan die A3, er was continu wel wat mee. Uiteindelijk kregen wij ons 2e kindje en zodoende gaan uitkijken naar een stationwagen. Dat is deze E91 geworden welke ik nu ongeveer een jaar in bezit heb. Het is een waanzinnig fijne auto waar ik tot op heden nog geen noemenswaardige problemen mee heb gehad. Ik heb aan de voorkant heel goed gekeken naar de zwakkere punten van deze auto, zoals het hoge olieverbruik en de lekkende klepseals. Dit is allemaal niet lang geleden vervangen. Dat merk je, de auto is in uitmuntende staat van onderhoud.

Ook de Golf 4 was een hele fijne en betrouwbare auto. De Golf 5 was dat niet, daarvan is de turbo een keer kapot gegaan wat me serieus geld heeft gekost. Daarnaast waren er veel kleine dingetjes wat me op jaarbasis toch best wel geld kostte. Met de 4 heb ik nauwelijks problemen gehad.

[StefanCJ]

Mijn lijstje:
- Volvo 440 1.7i
- Volvo 440 1.8
- Volvo 440 2.0
- Volvo 850 (854) 2.5 10v
- Volvo 850 (855) 2.5 10v lpi
- Volvo S70 2.5T lpi
- Volvo V70n D5
- Volvo C70 cabrio 2.0T
- BMW E91 325D

Verder nog wat Volvo's gehad voor de fun en demontage van onderdelen.

[CJB]

zo leuk, dit soort lijstjes.

Mijn lijstje:
- VW corrado G60, 1 jaar gehad. Typische 1e auto, helemaal verliefd en totaal blind voor alle gebreken.


- Toyota MR2 SW20, 2 jaar gehad. Wat een heerlijk scheurijzer was dit. Was uiteraard ook al een wat oudere auto, dus was zeker niet probleemloos.

- Alfa Romeo GTV 2.0 twinspark. Dit was de eerste auto die ik "netjes" had gekocht. 5 jaar oud, minder dan 100k op de tellermet NAP, met garantie bij de dealer etc. Ben er zowat failliet op gegaan. 1,5 jaar gehad en echt ALLES is stuk gegaan aan dat ding. Na 1,5 jaar was ik er klaar mee en heb hem met gigantisch verlies verkocht.

Daarna even geen auto gekocht.

- Porsche 911 (964), mijn droomauto, en eigenlijk nog steeds. Nog steeds spijt van dat ik die weg heb gedaan. 6 jaar gehad. Zodra ik hem had verkocht werden ze rap meer waard. Mijn koper heeft hem binnen 4 jaar voor het dubbele kunnen verkopen. Dat deed, en doet nog steeds, echt zeer.

- BMW 330i E90. Gekocht omdat ik de Porsche niet meer als dagelijkse auto kon gebruiken. Ik ging meer kilometers maken, en een opleiding volgen. Heerlijke wagen. Met veel plezier meer dan 100k mee gereden. Scharrelt nog rond op dit forum, en heeft een zeer lief baasje.

- BMW 328i F30. Mijn huidige. Bevalt prima. Maar de heimwee naar een Porsche is enorm. Zou hem niet meer als daily kunnen rijden, dus als auto erbij. Dat staat nog in de planning, maar inmiddels is er een gezinnetje en een groter huisje, en vul de rest zelf maar in........

[Dutch79]

Geen lang lijstje, omdat ik wel een tijdje met m'n auto's doe:

'88 Opel kadett Sedan 1.6
'95 Honda Prelude 2.0 (custom bodykit)
'03 Volvo V40 2.0T (MTE tuned / Ferrita full exhaust)
'05 BMW 330i (3.0 6-in-lijn) M-pakket

Het vermogen en de cilinderinhoud is in de loop der tijd aardig aan 't oplopen. Weet niet hoe lang ik die trend nog door kan zetten in tijden van downsizing en elektrificering

[Blue Raccoon]

Mijn lijstje van Volkswagen naar BMW :

VW Golf 2 1.6 TD (1988)
VW Golf 3 1.9 SDI (1998)
VW Polo 6n2 1.9 SDI (2001)
BMW 3 serie E36 325TDS (1998)
BMW 3 serie E46 330D (2002)
BMW Z3 3.0 coupe (1998)
BMW 1 serie E81 116 (2008)
BMW 3 serie E90 318 (2011)

[dannyvdberg]

Lijstje in ongeveer 5 jaar:

- BMW F20 116i
- BMW F30 316i
- BMW F22 220d
- BMW F21 m135ix
- BMW F30 320i
- BMW F21 m135i
- BMW F87 M2
- BMW F80 M3 cp

Volgende? Ehm M2 CS of ook de stap naar Porsche..

[MarcelV]

Mijn lijstje:

Toyota Corolla 1.8 D ( E80 ) - 57PK
Toyota Corolla 1.3i ( E90 ) - 72PK
Suzuki Vitara 1.6 - 95PK
Mitsubishi Galant 1.8 - 120PK
Volkswagen Golf VR6 MK3 - 177PK
BMW 318i Coupe (E36) - 140PK
Mazda 6 2.0i - 2003 - 166PK - 2003
Ford Focus ST 2.5 - 285PK - 2007
Ford Mondeo 2.5T - 285PK - 2008
Opel Ampera 1.4 - 150PK - 2012
BMW 320i F30 M-Sport 184PK - 2017

Motorisch vondt ik de Ford's het mooiste geluid maken met hun 5-cylinders
Rijbeleving vind ik de F31 veruit het beste