Kortsluiting en brandgevaar: BMW roept 430.000 auto's terug

[Sprak]

Bron: https://www.ad.nl/auto/kortsluiting-en- ... ~a4ab35c9/

BMW roept in Duitsland 430.000 modellen uit de 3 Serie terug. De reden hiervoor is een al langer bekende brandgevaarlijke situatie, die in de Verenigde Staten eerder leidde tot ingrijpen door overheidsinstanties.

Opvallend genoeg waarschuwde de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration al eind 2017 voor brandgevaar bij deze modellen, wat ertoe leidde dat er door BMW werd ingegrepen. Nu is het kennelijk ook in Duitsland aanleiding voor een terugroepactie. Daar moeten nu 430.000 eigenaren van een BMW 3 Serie met de interne autocodes E90 tot en met E93 terug naar de garage.
Lees ook

Bij voertuigen uit de productieperiode juli 2004 tot juni 2012 kan een stekkerverbinding van de kabelboom oververhit raken door ‘wrijvingscorrosie’. Mogelijke gevolgen zijn kortsluiting, smelten van een stekkercontact en in volgens BMW ‘zeer zeldzame gevallen’ brand - ook als het voertuig geparkeerd staat.

Een Duitse woordvoerster van BMW gaf tegenover het Duitse blad Focus toe dat in andere landen ook modellen van de BMW 1 Serie en de X5 en X6 zijn teruggeroepen vanwege het risico op brand en kortsluiting. Buiten Duitsland zouden 115.000 exemplaren van de BMW 3 Serie getroffen zijn. Niet bekend is of en hoeveel auto's in Nederland gevaar lopen.


Update: Mocht je twijfelen of het bij jouw E9x is opgelost kan je dat controleren via de website van het RDW.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... onderdelen

[MartinBMW]

Dat is ook wat. ik meen me te herinneren dat er al eerder een terugroepactie is geweest bij de e9x voor een stekkerverbinding i.v.m corrosie.

[Sprak]

Klopt, dat vertelde de dealer mij ook (in 2018 al). Ik heb mijn E91 van de zomer geïmporteerd vanuit Duitsland. Dat was daar dus niet bekend blijkt en het RDW heeft mij niks gemeld van de zomer. Nu maar vrijdag een afspraak gemaakt om het te laten controleren/vervangen.

[Dutch79]

Is hier al uitgebreid aan bod geweest. Er zijn al een aantal forumleden naar de dealer geweest hiervoor (waaronder ikzelf).
Waar dit artikel nu opeens vandaan komt...?

Lees hier maar 's:
viewtopic.php?f=203&t=22331

[Sprak]

Wat ik begrijp uit het artikel is dat het nog niet was gemeld en dus niet is opgelost in Duitsland. Tussen 2018 (jaar van melden in Nederland) en nu zijn er auto's geïmporteerd vanuit Duitsland die dit probleem hebben, waaronder mijn eigen E91, en die niet zijn opgelost. Er zijn waarschijnlijk genoeg (nieuwe) leden die hiervan niet op de hoogte zijn

[Dutch79]

Ja, als er geen brief wordt gestuurd moet je t maar net horen/weten. De RDW-site zou t ook moeten vermelden (RDW ovi). Maar dat is ook niet altijd zo blijkbaar.
Lees topic (link) maar eens. Geeft wat meer info.

[Sprak]

Ga ik doen, dank!

[Techn]

Top info dutchie!!!!!!
heb zojuist afspraak bij poelgeest staan


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[JdBn]

Aha, het is dus hetzelfde issue als een tijdje terug dus met de aanjagertrap. Daar is mijn auto al voor teruggeweest, heeft me toen 2 daagjes rijden in een 540i opgeleverd

[Techn]

Ja idd
Vreemd genoeg heb ik toen ook gecheckt en kwam mijn auto niet in aanmerking.

Nu dus wel


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk