Nieuwe F12 Cabrio / F13 Coupe 6 serie

12 okt 2011, 09:03

Ik vind, omdat de bolide (...hoe kan ik dat het beste verwoorden...) 'minder uitsteekt' aan de onderkant, juist wel een verlaging kan gebruiken, denk dat dat voor veel verbetering zou zorgen bij deze kar (kwa looks). Niet?

Reinier · 12 okt 2011, 22:12

pointman schreef:
Reinier schreef:dat hok vraagt gewoon om een set dikkere sloffen
En om uitgelaten te worden

vooruit ik biedt mijzelf aan (onder dwang van jou) wahahaha

Marc · 13 okt 2011, 09:41

Reinier schreef:
pointman schreef:
Reinier schreef:dat hok vraagt gewoon om een set dikkere sloffen
En om uitgelaten te worden
vooruit ik biedt mijzelf aan (onder dwang van jou) wahahaha

Ik denk dat ik dan gewoon mee moet jonghe

13 okt 2011, 20:38

Joop schreef:Aankomende zaterdag (15-10) staat de auto in de showroom...

Ik had van mijn dealer al vernomen dat ze de moedige stap hebben genomen om 'm in het rood (als op onderstaande persfoto) te bestellen. Ben benieuwd:

wat een gave bak!
echt schitterend..

Reinier · 15 okt 2011, 15:45

pointman schreef:
Reinier schreef:
pointman schreef:
Reinier schreef:dat hok vraagt gewoon om een set dikkere sloffen
En om uitgelaten te worden
vooruit ik biedt mijzelf aan (onder dwang van jou) wahahaha

Ik denk dat ik dan gewoon mee moet jonghe

altijd fijn om iemand bij je te hebben die de koffie met gevulde koeken aan kan geven

15 okt 2011, 16:03

Vanochtend even bij de dealer geweest. Hij stond er vandaag alleen in donkerblauwe 650i M-sport uitvoering... In plaats van de rode uitvoering als hierboven...

Nette auto in M-sport uitvoering alleen de velgen die er onder zaten mogen er van mij direct onder uit.

15 okt 2011, 17:46

Dat word dan de winterset

Marc · 15 okt 2011, 18:24

Roland schreef:Dat word dan de winterset

Lijkt me een draak van een motor die 50i

16 okt 2011, 00:14

Leuk filmpje van Alpina over de B6 Cabrio; met perfect bijpassend Akrapovic uitlaatje:

[youtube][/youtube]

reymen · 16 okt 2011, 00:27

bmw tuners kunnen echt geen normale auto's maken... Het gaat er alleen maar op achteruit en ik vind het ook raar dat ze nog niet eens failiet zijn.. Ze moesten is voorbeeld nemen aan mercedes/brabus ofzo

16 okt 2011, 00:32

Alpina is geen tuner hè...

...is net als Brabus een fabrikant.

Bovendien is Alpina voor BMW erg belangrijk als het gaat om ontwikkeling van motoren. Een mooi voorbeeld is het 123d blokje die eigenlijk bij Alpina vandaan komt, net als bijv. de motor uit de E53 X5 48is...

Ofwel de twee zijn bijna onlosmakelijk van elkaar geworden.

Marc · 16 okt 2011, 11:00

Joop schreef:Leuk filmpje van Alpina over de B6 Cabrio; met perfect bijpassend Akrapovic uitlaatje:

[youtube][/youtube]

Doe mij die maar

Thijs777 · 16 okt 2011, 14:47

Joop schreef:Alpina is geen tuner hè...

...is net als Brabus een fabrikant.

Bovendien is Alpina voor BMW erg belangrijk als het gaat om ontwikkeling van motoren. Een mooi voorbeeld is het 123d blokje die eigenlijk bij Alpina vandaan komt, net als bijv. de motor uit de E53 X5 48is...

Ofwel de twee zijn bijna onlosmakelijk van elkaar geworden.

Correct me if I'm wrong, maar volgens mij was dat niet zozeer het geval bij de 123d. Alpina heeft het concept met 2 turbo's geïntroduceerd op de E39 D10 Bi-turbo, dat idee is vervolgens aan BMW verkocht en later geïntroduceerd in de 535d. De 123d is dus wel een gevolg daarvan maar niet directe ontwikkeling van Alpina.

16 okt 2011, 22:44

Misschien in het geval van de 123d wel niet helemaal 1:1 overgenomen, maar bij mijn weten is de 2.0L diesel uit de D3 nagenoeg hetzelfde blokje als in de 123d. BMW heeft alleen het blokje nog 10PK teruggetuned.

Dat ze wel een belangrijke rol spelen binnen de BMW Group lijkt me duidelijk; waarbij stiekemweg toch onderling flink wat ervaringen gedeeld worden.

Helemaal zelfstandig zijn ze niet meer; anders lopen de Alpina's niet van dezelfde band als de normale BMW's.

Voorheen werd een normale BMW compleet gestript en vanaf 0 weer opgebouwd; die tijd is voorbij.

Thijs777 · 16 okt 2011, 23:24

Joop schreef:Misschien in het geval van de 123d wel niet helemaal 1:1 overgenomen, maar bij mijn weten is de 2.0L diesel uit de D3 nagenoeg hetzelfde blokje als in de 123d. BMW heeft alleen het blokje nog 10PK teruggetuned.

Dat ze wel een belangrijke rol spelen binnen de BMW Group lijkt me duidelijk; waarbij stiekemweg toch onderling flink wat ervaringen gedeeld worden.

Helemaal zelfstandig zijn ze niet meer; anders lopen de Alpina's niet van dezelfde band als de normale BMW's.

Voorheen werd een normale BMW compleet gestript en vanaf 0 weer opgebouwd; die tijd is voorbij.

Klopt, tegenwoordig levert Alpina zijn motoren aan bij de BMW fabriek en worden de auto daar geassembleerd, speciale interieuren worden overigens nog wel in Buchloe gedaan.

Eerst was er de Alpina D3 met enkele turbo en later de D3 Bi-turbo, maar de 123d was er eerder dan de D3 Bi-turbo.