Onthuld: F12 en F13 M6 (2012)

[NickB]

Geweldig!

Maar je ziet maar weer mooi hoe onvriendelijk de NLse infrastructuur is voor auto's.. Sneue P-plekken.

Daar zit je dan met je €40k+ naar de belastingdienst

[E92fan]

Zo horen M6 uitlaten eruit te zien, geintegreerd in de bumper, hoekiger, strakker moderner.....vergelijk en oordeel zelf....

[Dejan]

Het origineel vind ik toch beter passen my man....de geïntegreerde uitlaten vind ik meer passen bij een (bijvoorbeeld) 7 serie?

[Thys]

Ook bij een 7 serie vind ik dat niet passen. Ik denk dat het lijkt alsof het daarbij past omdat BMW daar gewoon mee gekomen is...

...vind de uitlaten in de bumper van de 550 bijv ook niet mooi. Alleen bij de X5/X6 50i staat het goed imo.

Voor de rest horen die hoekige en geïntegreerde naar mijn mening thuis op Civic's en Mégane's.

[Roland]

Ik vind standaard de ronden pijpen er beter bijhoren.

maar als je een hele tuning over de wagen heengooit, bumpers, skirts etc etc, dan mogen de pijpen ook meegenomen worden.

[E92fan]

Dan vinden jullie de F12 650i stock uitlaten dus ook niet mooi:

[Roland]

Euh............

Als ze dat chroom eraf halen, kan ik ermee leven

[ThomV]

Dan vinden jullie de F12 650i stock uitlaten dus ook niet mooi?

Klopt.. Zelfde verhaald als de M550d..

Ik kan overigens best met dergelijke vormen leven op, zeg een Aventador. Maar op de BMW gewoon mooie ronde pijpen, bij voorkeur 4 stuks

[Danishbmw]

Precies! Gewoon 4 los hangende pijpen.. DAt is de code sinds de e46 m3/ e39 m5. And i like it!

[Dejan]

In dat opzicht was de E36 M een echte sleeper. Daar kon je aan de uitlaat niet zoveel zien....

[Roland]

In die tijd waren die ook nog van gietijzer

[Joop]

Ach die 4 pijpjes op een M is eigenlijk ook gewoon over the top; blijft allemaal marketing. The more exhaust-tips, the more powerfull the car-vlieger gaat allang niet meer op.

...las van de week nog een aardig artikeltje op PistonHeads: http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=52&i=27946

[Thys]

Dan vinden jullie de F12 650i stock uitlaten dus ook niet mooi:

Exact...

[E92fan]

Ik zag net een review van de M6 cabrio en er werd gezegd dat er geen P gear meer bestaat. De auto gaat dus automatisch in de P mode als je de motor uitzet.
Hmmm...vreemd...want steeds je voet op de rem houden in de D stand is ook niet goed voor de transmissie als ik de auto niet uit wil zetten bijv in de file. Of die nieuwe koppelingen zijn zo anders dat er geen sprake meer is van slijtage?

[Thys]

De M6 heeft een DCT bak. Als je stilstaat met de bak in 1 of D, is er verder geen slijtage hoor. De bak ontkoppelt gewoon. Zodra je gas geeft grijpt de koppeling aan.

Je kunt de bak overigens wel gewoon in 'N' zetten.