BMW E46 330I

[molen934]

Heeeeee krijg de info via het forum
Was net ff in de garage, zag de motorkap open staan.
Eind van de maand maar ff testen

[molen934]

Mooi dat jullie klaar zijn, onze 330 krijgt een nieuwe motor, en we hebben de deuren vervangen voor poly. Volgend jaar moeten we er weer wat sneller mee kunnen. We gaan proberen alle races van de DNRT/sportklasse te rijden. Hebben jullie de oliepomp al aangepakt, als je dat doet kan je ook gelijk een plaatje in de carterpan zetten tegen het klotsen van de olie

Khoor niet veel van jullie, hoe staat het met de bolide’s
Ga binnenkort weer richting Zandvoort

[molenbob]

Weinig foto's.

We hebben het voor mekaar gekregen om een gebruikte ECU in te bouwen en de motor te starten door de startblokkering eruit te programmeren.

Klinkt misschien interessant, maar het is even de juiste file downloaden met bijbehorende software en deze naar de ECU schrijven. De originele ECU houden we als spare erbij. Dit kon gewoon allemaal op de keukentafel met een 12V voeding en zelfgemaakt kabelboompje. Nu klinkt het weer een stuk makkelijker dan t was

De reden voor dit, was om onder andere de lambdasensoren na de kats uit te schakelen. Verder is het leuk om met wat parameters te kunnen rommelen (max toerental, fuelcut etc.). Als je dat zou willen zou je de volledige mapping kunnen aanpassen.
Gelijk deze jongens maar aangeschaft:

[molenbob]

De nieuwe spruitstukken gemonteerd, maar dat ging niet zonder slag of stoot. Eerst een lambdasonde gesloopt, doordat het gat onder de sok niet helemaal zuiver was, waardoor de sonde hierop vast liep. Maar goed met de prijs voor deze spruitstukken kan je niet heel veel meer verwachten. Het schroefdraad met een tap schoongemaakt en nieuwe sonde erin.

Toen lukte het nog steeds niet het achterste spruitstuk te monteren, want de sok was te lang van de achterste sondes. Deze afgezaagd en de plug erin. Toen de settings van de lambdasondes in de ECU verandert en kon er uiteindelijk gestart worden.

[NOS]

Waarom gebruik je eigen lijk sondes?
Die werken alleen in deellast. Niet onder de of acceleraties. Dan geven ze 0.9 volt af (volgas).
Kon je ze niet bypasses?

[molenbob]

Anders moet ik de hele mapping aanpassen en verder is de motor gewoon origineel. Hele alpha-n mapping maken is best veel werk, voor niet zo veel winst. Het doel opzich was om storing te voorkomen.
Daarnaast leert de ms43 zichzelf in volgens mij. De waardes in het deellast gebied worden na de longterm fuel trim met een factor opgeschaald voor vollast.

[molen934]

Ha die luitjes, tijd niet op het forum geweest
De 330 doet het super en we rijden regelmatig onze rondjes op Zandvoort en vorig jaar een keertje op Zolder gereden, erg leuk.
Er zit nu een sper onder en Bob voorziet deze nu van verse olie en achter nieuwe remblokjes, heb nog verse slicks maar we kunnen nog een dagje gummen.
Ook heeft hij wat aan het onderstel gedaan, betere veren en schokkers icm met de OZ velgen gaat hij als een scheermes.
Wil vrijdag 10 mei met de Harc nog wat rondjes rijden, hoop dat het lukt.
De remschijven (voor) worden regelmatig vervangen, maar zijn niet kostbaar.
Ben wel nieuwsgierig hoe Hidde en vader gaan

Gr Hans

[Z4tje]

Zo, echt een tijdje weggeweest maar ging weer eens snuffelen bij jullie topic, goed bezig geweest met het aanpassen van de ECU, het ews vrij maken kost overgins op MP 75 euro, scheelt een hele zoektocht.
Onze 330 is trouwens net uitgewogen en en uitgelijnd, deze zit op 1200 kilo zonder rijder, dat is best nog wel veel maar elke kilo eraf nu gast gelijk veel kosten.
Voor wat bestreft de banden reden we altijd op toyo 888, en zijn we nu overgestapt op zestino, zede maken semis in meerdere compounds en als het goed is komt er nog een zachtere aan.
Ze hebben overigens ook slicks maar die passen bij ons niet omdat we standaard schermen en wielkasten hebben.

Op de toyo's reed hidde 2 minuten rond op CPZ(ik 2.01). 29 juni bij de DNRT op CPZ ga ik starten met de zestino's en ben ik benieuwd of daar nog wat af kan.

[molen934]

Ha die luitjes,

We hebben er een mooie nieuwe rolkooi in laten zetten door Rematech, ziet er super uit
Bob heeft voor de voorzijde een setje grotere/betere remmen kunnen scoren en gemonteerd.
De gehele binnenzijde en rolbar wit gespoten en de boel achter ook verstevigd en deels aan de rolbar gemonteerd.
We zijn nu weer aan het bouwen, nieuw voorruit, portieren er weer in, stoelen zetten we op de bodem vast.
Willen ook de buitenzijde op nieuw met stickers beplakken.
Bob heeft nu een e90 M3 gekocht met 420 pk en schakelbak, wat een beest om mee te rijden

[Dutch79]

Waar zijn de ?

[molenbob]

Echt balen van Tinypic en photobucket. Maarja we beginnen maar gewoon opnieuw, dan is het net als een raceauto.

Nieuwe kooi in laten bouwen door Rematech en het interieur gelijk maar een kleurtje gegeven. Dit was echt een grotere klus dan het lijkt, maar toch best tevreden met het resultaat.
Op de voorzijde zitten nu 345mm CSL schijven met Wilwood remklauwen. Ondanks de grootte, passen de 17" wielen nog steeds zonder problemen. Wel is een standaard CSL remblok hoger dan een Wilwood, maar deze ligt tegen de buitendiameter van de schijf aan en lijkt mij geen problemen op te leveren.

Verder komen er nieuwe stickers op, om het wit ook aan de buitenkant zichtbaar te maken. Tenslotte hebben we nog wat gewicht uit de auto gehaald door de kabelboom uit te dunnen en een polyester motorkap te monteren.

Alleen nu blijkt die motorkap (Ebay Duitsland gekocht) voor een E46 coupe te zijn. Verkeerde verstuurd. Hopelijk komt de verkoper met een redelijke oplossing anders heb ik er 1 voor de verkoop.

[molenbob]

Nu het toch nog slecht weer is, hebben we tijd om ook de E46 van wat nieuwe stickers te voorzien. Dit is wat het ongeveer moet worden:



Dus elke avond even wat beplakken:

[RvL]

Nice. Mooie retro kleurencomi, Rothmans.

[Ray320]

Heel tof.

[molen934]

Zooooooo das lang geleden luitjes
Ben de vader van Bob en hoop dit jaar wat meer met de e46 330 op de circuits te rijden.
Reed van de week ff langs Zandvoort en stond bij het circuit voor een groot hek

Had net bij Poelgeest mijn nieuwe X3M opgehaald en wou even buurten.
Wat een beest van een auto is dat zeg, 480 pk

Nog de beste wensen BMW liefhebbers