BMW E46 330I

[molen934]

Houd het maar op Zandvoort, bij mij in de achtertuin en hoor ze vaak al rondjes draaien
Als alles mee zit zal ik het eens proberen in Spa of Assen, brood meenemen maar

[molenbob]

Vraagje voor de forumleden.

Merkte op dat de bumpersteun(en) zowel voor en achter vrij zwaar waren. Ik vraag mij echter af of dit gewicht bespaard kan worden door ze weg te laten, zonder dat de carrosserie stijfheid verliest.

Achter is de bumpersteun een dik polyesterprofiel en aan de voorkant aluminium.
Ze verbinden de uiteinden van de grote langsprofielen.
Maar daartussen zit ook plaatmateriaal, zoals bij een E36:

[NOS]

Ze zitten met 4 a 4 bouten de stuk vast toch?
Tis mijn inziens niet iets van of met stijfheid.
Maar iets veel.belangrjjers... je eerste klap absorberen.
Als je die niet hebt duik je meteen je carroserie in. Met alle schade van dien. Vaak zitten er nog dempers in die steunen verwerkt. Die vervang je makkelijker..dan je auto laten oprekken op een bank.
Zou je veiligheid belangrijker vinden. Maw..sla niet teveel door. Zoek bv lichtere velgen. 4 kg besparen op onafgeveerde roterense massa doet meer dan 8 kg op je steunen.

[Thys]

Ik zou je remmen er ook afhalen, die zijn pas zwaar..

[molen934]

Daar hebben jullie een punt.

[Dutch79]

Remmen was voor mietjes, toch?

[molen934]

Ha die bmw freaken,

This geen komkommer maar oliebollentijd, wat is het stil op ons topic
Onze racert staat klaar voor gebruik, eerst nog wat rustig aan voor de krukaslagers en dan gaan met die banaan
Kijk zelf al een beetje rond voor een opvolger voor mn 335 touring, maar dat is nog niet zo makkelijk.
Het is elke weer een feest om met hem te rijden en het vele vermogen te voelen, misschien wacht ik wel op het nieuwe model.
Wat denken jullie zal dit 2018 of 2019 zijn , meest komt de sedan eerst.
Jammer dat bmw de strategie van uitlaten los heeft gelaten, voorheen had de 6 cilinder dubbele pijpjes en de snellere 335 2 uitlaten per zijde.
Ze gooien dit nu gewoon door elkaar, erg jammer
Zou zeggen een rustige jaarwisseling vast

[Z4tje]

Mooi dat jullie klaar zijn, onze 330 krijgt een nieuwe motor, en we hebben de deuren vervangen voor poly. Volgend jaar moeten we er weer wat sneller mee kunnen. We gaan proberen alle races van de DNRT/sportklasse te rijden. Hebben jullie de oliepomp al aangepakt, als je dat doet kan je ook gelijk een plaatje in de carterpan zetten tegen het klotsen van de olie

[molen934]

Vandaag weer wat rondjes gereden op Zandvoort, heeeeeeerlijk
Was best fris maar wel droog, geen natte rug van het zweet.
Bmw deed het super, waren alleen erg veel M3’s M4’s en gt3’s maar kan daar goed tegen

[molenbob]

Het nieuwe trackday jaar ingelast. Verse banden, schokbrekers, draagarmen, polybussem, stuurkogels, remblokken, lagerschalen en aangepaste oliepomp. Reed super!

Toch iets minder rustig aangedaan dan voorgenomen. Wel proberen niet te hoog in de toeren te zitten. Eerste ronde gelijk verremd,reed en remde niet hard maar ging gelijk glijden, gevolg gelijk twee platte kanten op nieuwe slicks. Schade was niet heel erg en ze weer aardig rond kunnen rijden.

Doordat bij ons de ABS is uitgeschakeld (lees: in storing ) is de kans op platte kanten vrij groot. Rijden jullie wel met ABS? Ben aan t overwegen om de module te repareren, zodat we voluit kunnen remmen. Is ASR dan volledig uitschakelbaar?

[Thys]

Dsc kan je indd gewoon uitzetten. Ik neem aan dat je altijd al zonder dsc hebt gereden?

[molenbob]

Ja maar volgens mij zit er alleen asc op. Nooit gebruikt. Heeft altijd in storing gestaan

[molen934]

Lukt het zo om er een filmpje op te zetten van zaterdag

[ejt]

Serieus gereedschap op de baan.
Leuk filmpje.

[molenbob]

Vandaag de ABS aangepakt. Wil m toch werkzaam maken vanwege de platte kanten die snel op de banden ontstaan.

ABS unit gedemonteerd. Is een 2000 model, dus gewoon alleen ABS en ASC. Van deze modules zijn er ook behoorlijk veel, dus mocht het repareren niet lukken, kunnen we m vervangen. Met een dremeltje open gezaagd en alle soldeerpunten leken in orde. Behalve de 2 op de foto lijken wat aangetast. Volgens mij komen over deze punten de pompspanning te staan.

Nadat ik t opnieuw gesoldeerd had, de stekker erin gestoken en de storing gewist. Deze bleef nu weg, waar hij normaal direct terug kwam. Duimen dat het zo blijft.