De auto heb ik een week in mijn bezit en ik pak de boel flink aan alleen leg ik nu eerst de focus op het motorische gedeelte.
Toen ik de auto ophaalde bij de autohandelaar na een olie verversing etc hoorde ik een piep vanuit de motor en de verkoper ook. Het was een beetje het zelfde als een piep van een slecht waterpomp dit is na 5 min verdwenen en er was niks meer te horen.
Afgesproken dat ik het even aan zou kijken anders zou ik gewoon terug kunnen komen.
Nu begreep ik van de garage die de auto een olieverversing gaven er gewoon 10w40 in hebben gekieperd zou hier het piepende geluid door gekomen zijn? (Toch meer druk opbouw in de motor)
Ik vond de auto wel roken (blauw) alleen had de autoverkoper gezegd dit zou nog door het flushen kunnen komen.
Omdat ik dacht dat een stuk snelweg de auto wel goed zou doen ben ik 160km gaan rijden en toen gebeurde het het befaamde oranje motor management lampje ging branden
Ik ben meteen richting garage (andere) gereden om de auto uit te laten lezen voor evt storingen. Hier kwam eigenlijk 1 motorstoring uit namelijk de thermische oliepeil sensor. Deze hebben we vervangen en deze vertoond geen storingen meer. Nu alleen het rook probleem en de auto bokt ook op lage toeren en heeft weinig vermogen.
Als eerste stap om dit probleem te verhelpen is de garage toch opnieuw begonnen met flushen en de voorgeschreven olie in de auto te doen gewoon 5w30. Brandstoffilter en luchtfilter zijn vervangen en de carter ontluchting zat niet dicht.
De auto rookt en bokt nog steeds, monteur heeft idee dat auto soms op 3 cilinders loopt.
De carter ontluchting is wel 50.000 geleden gedaan. Bougies zijn gitzwart en worden morgen vervangen en brandstof filter is al vernieuwd.
Mochten het niet de bougies zijn hebben jullie nog ideeen in welke hoek we het moeten zoeken?
Met vriendelijke groet en vast bedankt Maarten
-Sport.
. 
