Wat is verstandig

[thomth]

Goedendag

Graag zou ik met jullie van gedachten wisselen over het volgende:
Sinds 30-11-2017 rijd ik in een BMW 318iS e36. Ondertussen ca 10000km mee gereden, KM-stand is nu 282.000km. Auto heeft oa veel last van roest bij de kriksteunen achter die gelast moeten worden voor ca 300 euro. Ook andere plekken is de auto roestig waar in de toekomst iets mee zal moeten gebeuren. Daarnaast is de airco kapot wat volgens de specialist ca 800euro gaat kosten om te maken. Nu wil het dat ik per 1-1 een andere baan heb en ik ca 15.000km per jaar ga rijden. Nu dus het dilemma:
- houd ik mijn huidige auto en laat ik de kriksteunen lassen en rijd ik er mee door. Ik verwacht dan toch wel aardig hoge onderhoudskosten de komende tijd (banden en remmen zijn bijna aan vervanging toe). Daarnaast rijd de auto gemiddeld 1:12....
- voor een andere auto gaan, dit zal waarschijnlijk E92 320i of een 120i worden, deze zijn zuiniger (gemiddeld 1:16) en ik zou voor een auto met een lagere Km-stand gaan

Vraag is vooral wat een goede timing is: nu gaan voor een andere om groot onderhoud aan mijn huidige auto te voorkomen en hopelijk nog wat te vangen voor de auto, of de auto nu laten lassen en voorlopig nog even doorrijden

[ejt]

Economisch gezien is dit total-loss.
Moeilijk dilemma, als je em niet laat repareren is de auto weinig waard, als je em wel laat repareren krijg je de kosten niet meer terug bij verkoop.
Misschien eerst eens langs een e92 om te kijken wat je nog terug krijgt voor de is? Heb je gelijk een beter beeld.

[thomth]

Ja ik ga vanmiddag eens kijken naar een 120i en een 320i. Ben vooral benieuwd naar het rijgedrag, vind mn iS namelijk erg fijn rijden en ben benieuwd of ik de huidige BMW’s niet te afstandelijk vind

[Arjan]

Laten repareren en doorrijden is altijd goedkoper dan inruilen op een nieuwe auto. Zeker als je het doet voor het verbruik, om dat terug te verdienen ben je wel even bezig. Daarnaast zal de nieuwe auto ook (iets) duurder zijn in de verzekering.

Alleen als je betrouwbaarheid ook meeneemt in het geheel en je bent afhankelijk van de auto (of je hebt geen uitwijk) is inruilen wel verstandig, daarnaast is het natuurlijk ook gewoon hartstikke leuk als je dat kunt doen

BMW's zijn over de jaren gelukkig steeds beter gaan rijden, elk model rijdt weer beter dan het model ervoor. Ik kan mij niet voorstellen dat je een stuk "afstand" gaat voelen.

Succes met kiezen

[thomth]

Nog even een vraag over onderhoud: welke rol speelt leeftijd (bouwjaar) in onderhoudskosten

Even een voorbeeld: ik heb een mooie E46 gevonden met 180.000km op de teller uit 2004, volledige historie erbij. Ter vergelijking heb ik een e92 met ook 180.000km op de teller gevonden uit 2009, ook met volledige historie. Is het nou zo dat een oudere auto automatisch zorgt voor meer onderhoudskosten? Heb dit een aantal keer gelezen op internet, dit zou komen door oudere rubbers etc. Maar klopt dit ook?

[CreativeS]

Wat voor blok zit er in de E46?

N42?

[thomth]

Een m54 2.2 6 cilinder uit 2004, volledige onderhoudshistorie

[Roland]

Misschien ook niet onbelangrijk. Met modernere auto's nemen ook de complexiteit van de storingen cq reparaties toe.

Dus dat lekker sleutelen aan je "oude" E36 gaat wat ingewikkelder worden als je richting een E-xx gaat

[thomth]

haha ik sleutel zelf niet, de specialist doet alles, ik doe alleen zelf kleine dingetjes zoals paravaan vervangen en rubber van het schuifdak vervangen etc

ga zo even kijken bij een 118i sport Edition. Ben benieuwd wat ik er van vind

voordeel van de e92 waar ik laatst in gezeten heb was dat het net is alsof je in een nieuwere e36 gaat zitten qua zitpositie etc