Nog steeds project maar straks ook showroom

[bavariae3]

inderdaad is veel aanpassen maar ik wil van de zomer 2016 toch echt wel dat ie loopt en gekeurd is naar 12 cilinder
Maar ik heb de auto al 10 jaar maar door drukte nooit echt tijd gehad om ff flink tekeer te gaan en nu wel.


en als ie gekeurd is dan trek ik hem nog een keer uit elkaar en word ie showroom staat

[Z4tje]

Ik ben heel benieuwd naar het eindresultaat, ik blijf deze topic lekker volgen.
En zomer 2016? Betekent dat dat je ermee naar bimmerfest wilt komen

[bavariae3]

doen we

[Mella1979Jurgen]

Wordt een leuk divers gezelschap dan. Komen dan ook met een andere toettoet als de afgelopen keer dat we er waren

[Z4tje]

Dat wordt dan een echt feest, ik wil met mijn 330i trackauto komen, lekker veel herrie en weer wat anders dan vorig jaar
Ook leuk dat dit forum zoveel diversiteit heeft dan!!

[bavariae3]

Gisteren druk geweest met de binnen plaat voor pedalen deze moest ik verlengen ivm het gat van stuurhuis anders zit met veel kloppen en buigen is deze niet van origineel te onderscheiden ik moet nu alleen het gat bepalen en dan zit deze ook weer

nu is kijken of de pedalen nu goed werken scheelt dat ik er een minder heb ivm automaat nu ben ik alleen foto's vergeten te maken maar zal straks ff wat foto's maken

[Z4tje]

Hoe dik is het orginele plaatwerk? Is dat bij oudere autos dikker, ik word gek van dat dunne spul( 0,8)

[bavariae3]

meeste van de bmw is 1mm maar ik werk 1,5 alleen gedeelte van schutbord is 0,8 das meer om de tunnel te maken..

inderdaad veel auto's hebben 0,8 en fiat lijkt wel klei dat is zo buigzaam... die zijn echt erg maar wel makkelijk met herstellen hahhaha

[Z4tje]

Oke, dus lekker dun ook, maar inderdaad als je het moet bewerken zik je niet op 1,5 te wachten
Maar heb je dan een wals of klop je alles met het handje?

[monacoblue]

Meestal 0,8 mm inderdaad, maar de kwaliteit maakt ook nog verschil.
ik ban een Classic Mini aan het opknappen en dat is toch wel andere staalkwaliteit dan een kever uit die tijd.

[Z4tje]

Is engels staal minder dan?

[Alpinadrachten]

Owh die ouwe mini's zijn niet roestvrij te krijgen.. Denk je hem helemaal strak te hebben jaar later ontstaan er op de meest vreemde plekken weer bobbels. Maat van van me heeft zijn wagen 2x helemaal gestript behandeld en laten spuiten.. Ding stond meeste tijd gewoon binnen..

[Z4tje]

Ah oke, ja als de staalplaat niet goed is gewalst of er zit vervuiling in het staal zelf dan krijg je dat. Maar blijkbaar was duits staal toch beter( duitse degelijkheid)

[Arjan]

Leuk over staal praten, mijn vakgebied!

Ingewalst vuil of "onderhuids vuil" geeft oppervlakte problemen maar ook kans op scheuren. Auto's uit die tijd waren simpelweg veel minder goed beschermt tegen corrosie, de verzinktechnieken van tegenwoordig geven de auto veel meer bescherming. Staat dus los van de staalkwaliteit.

Overigens begint bescherming tegen corrosie bij een goed ontwerp (water wat bijvoorbeeld niet kan weglopen).

[Alpinadrachten]

Good post