BMW F31 320Da M Pakket

[Andre325d]

Bedankt voor de leuke berichten!!

[angel335]

Dik hoor


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[discus]

Staat inderdaad super.

[Kingfisher]

Dikke sjaken hoor! Nice!

[bodi]

Ziet er heel knap uit , hoe rijdt de wagen met 20 (niet te veel comfort verlies). Vindt het ook mooi icm m-ophanging, hoeft zeker niet lager.

[F31J]

Ziet er goed uit. Een dubbele vijfspaak is altijd oké op een BMW.

[Andre325d]

thanks allemaal.

het comfort valt mij nog mee. Heb natuurlijk ook geen runflat banden meer. Je levert natuurlijk wel wat comfort in, maar hiervoor had ik een E91 met M sport onderstel en 19 inch styling 199 en die was aanzienlijk stugger.

[bodi]

Heb naast mijn daily f32 ook een e92 op 19 non rft, die is idd vrij stug en hoofdreden waarom ik twijfel om 20 te nemen op de 4, vindt de m tech ophanging (zelfs icm 19 rft) heel aangenaam en wil zeker niet teveel aan comfort inboeten, zal de leeftijd zijn .

In ieder geval heel knappe auto uw f31.

[Alpinadrachten]

Het belangrijkste kwa comfort is leeftijd van de banden en dat blijft men steeds maar vergeten.

[NickB]

+1

toevallig net nieuws over Paul Walker

dat ongeluk is grotendeels te verwijten aan te oude banden

[ejt]

en wie is er dan schuldig?

[NickB]

niemand denk ik.. laks met onderhoud omgegaan en hij was (zwaar) gemodificeerd dmv tuning

maar bedeolde meer te zeggen, dat wat Alpina zegt, de leeftijd van banden qua importantie vaak onderschat wordt door menigeen

[F31J]

Leeftijd van de band is inderdaad een aspect dat de hardheid van een bepaalde band kan bepalen. Maar dat heeft echt maar een heel kleine invloed op het verschil in comfort. Bandenmaat, RFT of niet-RFT, merk band en ophanging zijn zowat de belangrijkste parameters als we over comfort spreken.

[Dutch79]

Verlagen en dus stuggere veren/sportievere dempers (oftwel.het onderstel) is wel veruit t meest bepalend voor t comfort, wat ik tot nu toe heb ervaren.
Maar de discussie dwaalt wel wat af.

[Arjan]

Wat een gave combinatie zeg