Een nieuwe ervaring: elektrisch rijden met de 330e

[Adibo]

Zou wel mooi zijn als je kon zien hoeveel liter er nog over is in de tank. Zo kan je zelf bepalen wat je rijstijl moet zijn om een bepaalde afstand te halen.

Volgens mij is elektrisch rijden ook inbegrepen in de actieradius en die vertrouw ik voor geen meter. Ik rijd de straat uit normaal rijstijl, dus rustig , vol elektrisch, en na 3 km geeft ie aan dat ik al 8 km minder aan actieradius heb, dus...

[Adibo]

Onbetrouwbare actieradius!



Geeft aan dat ik nog 149km kan rijden. Vanochtend na 25km gereden te hebben kan ik in eens nog maar 88km volgens actieradius. Dus 61km minder... Normale rijstijl, zelfs meer voorzichtig, en alleen maar snelweg.



ps. Voordat we beginnen over de foto´s maken tijdens het rijden, die zijn door mijn vrouw gemaakt

[330E Bernard]

Blijft toch raar dit.. Ik heb dit eigenlijk heel vaak. Vooral als er net een kwart tank leeg is. Dan wordt het aflopen van de actieradius behoorlijk onvoorspelbaar als de accu niet volledig geladen is. Als ik dan de sportstand nog inschakel gaat het helemaal hard.
Heb dit een paar weken geleden aangegeven bij de dealer, herkende het probleem niet. Nog niet eerder gehoord natuurlijk
Antwoord was, als het blijft dan gaan we alles wel een keer doorlichten.

Nog geen afspraak voor gemaakt overigens. Puur omdat ik waarschijnlijk einde van de dag hoor, we hebben niks kunnen vinden.

Toch die 420d GranCoupe moeten nemen..

[ejt]

Logisch, dat doet iedere auto. Naarmate de motor weer warm is en je rustig rijdt zal je de meter weer op zien lopen.

Dat heeft mijn diesel ook, bij starten zie je de meter sterk terug lopen, maar als je op constante snelheid bent, loopt ie weer op.

[330E Bernard]

Bij mij loopt ie daarna niet meer op hoor, en ik denk bij Adibo ook niet. Anders valt het ook niet zo op uiteindelijk.

[ejt]

Heb niet het verstand van de elektra-motor, maar kan mij goed voorstellen dat deze power goed gebruikt wordt bij de opwarmperiode van motor. Scheelt natuurlijk heel veel benzine.
En daar is het om te doen.

[330E Bernard]

Klopt niet helemaal. Ik heb dit voorval 2 keer tijdens een vakantierit gehad. Na al ongeveer 350km op benzine afgelegd te hebben met een halfvolle accu. Het heeft niets te maken met een koude motor, danwel het invallen van de electromotor.
Het is bij mij ook gewoon gebeurt bij een bedrijfswarme motor, die op cruise control stond en dus continue gelijk belast werd.
En zoals op de foto hierboven te zien is, is de motor warm..

[ejt]

Ik lees uit jouw verhaal dat je na 25km gereden te hebben uit komt op 88km elektra. Terwijl je de vorige dag em hebt weg gezet bij 149km elektra.
Dan komt het uit de 25km die je vanmorgen hebt gereden. Misschien airco aan, misschien achterruitverwarming aan, enz...


Je zou de test eens kunnen doen, bij warme motor te kijken. Stil zetten, even uit en dan 25km rijden. Verwacht dat de meter een stuk langzamer omlaag gaat.

[DidierDB]

Dag allemaal
ben nieuw op dit Forum , heb sinds 14 maart 2017 een BMW 330e
dit zijn mijn ervaringen
Review van de eerste 1800km
De bmw 330e lost de meeste verwachtingen in , kwaliteit - luxe - rijervaring - opties , MAAR het enige probleem is en blijft vooral de aangekondigde ; zuivere elektrische modus een rijbereik tot 40 kilometer mogelijk !!
Dit is een sprookje ....
In real heb je tussen de 24 en 28 km bij elke oplaadbeurt en daar mag je nog eens een 3 tot 5 km afdoen bij gebruik van auto airco of verwarming, dus tussen de 19 en 23 km .... das ver van die zo gezegde tot 40km....
In mijn geval heb ik de wagen gekocht omdat ik per dag ongeveer
34 km doe (werk-school kinderen-huis-werk) plus het feit dat ik gratis kan opladen op het werk! wat nu niet kan , en ik elke dag ook thuis moet opladen , 7kw aan 0.20€/kw = 1.40€ per oplaadbeurt.
Wat voor mij betekend ten opzichte van mijn oudere bezine wagen
een besparing van 28€ per 1000km .
Heb dit eens berekend op 3j en dit is een besparing van ongeveer 600€ en niet te vergeten geen BIV of jaarlijkse autotaks .
Zeker niet slecht maar moest die 40km juiste geweest zijn was het
een nog grotere besparing (en dat was de bedoeling)
Dus conclusie ; super wagen met een MIN kant .
Natuurlijk is dit voor elke gebruiker anders volgens de omstandigheden van gebruik en afstand.

de testen werden gedaan in eco mode

[Adibo]

Klacht indienen bij BMW Nederland. Heb ik ook gedaan en ze reageren snel en serieus. Ik werd gebeld door de dealer en er werd voorgesteld nog een test te doen zoals ik dat eerder deed met foto's erbij...

[Arjan]

Dag allemaal
ben nieuw op deze Forum , heb sinds 14 maart 2017 een BMW 330e

Welkom op het forum

[F31J]

De BMW plugin hybrids zijn gewoon gemaakt om de lage CO2 (lage taksen). Staat helemaal nog niet op punt.

[DidierDB]

Thx Arjan voor het welkom .

Vraagje
Als men op save batterij mode rijdt klopt het dat je dan geen 252pk ter beschikking hebt ?
En op die mode heb ik wel ervaren dat al rijdend de batterij rapper wordt bijgeladen klopt dit
bij iedereen ?

Thanks alvast voor de komende reacties

[petrolicious]

Hallo iedereen, na het bestellen van een 330e ben ik deze thread actief beginnen volgen en ik ben aangenaam verrast over de activiteit en comments hier. Blijkbaar toch geen slechte keuze om PHEV te gaan

een link naar een showroomtopic die ik voor de nieuwe lease heb gemaakt:
viewtopic.php?f=66&t=19988

[petrolicious]

Klacht indienen bij BMW Nederland. Heb ik ook gedaan en ze reageren snel en serieus. Ik werd gebeld door de dealer en er werd voorgesteld nog een test te doen zoals ik dat eerder deed met foto's erbij...

In de vele youtube reviews die ik heb gezien doen de journalisten / testers in kwestie smalend over de actieradius. Net zoals we gewend zijn bij normverbruik cijfers is de actieradius die de fabrikant opgeeft vaak een sprookje maar ik had toch ook gehoopt dat het rond de 35km zou liggen ipv de opgaves hierboven. Heb je naast een mea culpa nog iets uit de brand kunnen slepen? If not, wat verwacht je dat BMW doet? Ik vrees ervoor dat ze de elektrische actieradius effectief op 40km kunnen brengen.