Een nieuwe ervaring: elektrisch rijden met de 330e

[DidierDB]

Maar op de "save battery" modus gaat ie toch net zoveel benzine verbruiken als een 340i?
Althans, dat was mijn laatste ervaring..

Als je nu 125km/u doet in auto eDrive of in save battery ,kan er toch geen verbruiksverschil zijn ?
Eerder in save batt laad de auto sneller terug bij als in de auto eDrive mode
Dit is mijn ervaring
Bij die 125 doe ik in beide standen een aangeduid verbruik van rond 6.8l/per 100km

Vandaag toch nog ff nagetest
En mijn bevinding van verbruik in beide standen klopt NIET.
Er is toech een duidelijke meerverbruik in de save batt mode
Dit toch ter verduidelijking ....

[Adibo]

Weer wat vreemds ontdekt. Voor dat ik naar de dealer ga, horen jullie ook wel eens batterij een raar geluid maken?

[Adibo]

Kansloos dit

[Adibo]

Hoppa airco doet het niet...BMW vol met storingen en die blijft ff bij de dealer.

[Arjan]

Wat een narigheid met dat ding

[Springbok]

BMW onwaardig

[ejt]

Auto onwaardig.

[Adibo]

Volgens de dealer zat er een gaatje in de radiator, dan gaat er fout na fout. Wel vreemd want dat rare geluid, in veel mindere maten en eigenlijk alleen als ik airco aan heb, hoor ik nog wel eens. Dus ik kijk het wel aan en anders gaat ie weer terug.

[DidierDB]

Staat los van dit topic en je hebt al een apart topic gepost

-Arjan

viewtopic.php?f=54&t=20098

[Adibo]

ongoing story...

Benzineklep gaat niet meer open...

Wel een leuke opmerking van mn zoontje. We hebben 420d Msport als vervangend vervoer. Hij zegt: papa deze is helemaal niet zo snel als die van ons. Als je gas geeft blijf ik gewoon rechtop zitten

[GeorgeBfast]

Maar die 420D Sport ziet er echt wel goed uit!

[427]

ongoing story...

Benzineklep gaat niet meer open...

Wel een leuke opmerking van mn zoontje. We hebben 420d Msport als vervangend vervoer. Hij zegt: papa deze is helemaal niet zo snel als die van ons. Als je gas geeft blijf ik gewoon rechtop zitten

Schijnt een kwaaltje te zijn, heb er ook last van.

Rechts in de kofferbak, achter het klepje zit een groene noodopening. Daar aan trekken en hij springt weer open.

Het lijkt een pinnetje te zijn achter het brandstofklepje dat soms niet goed terug wil.

[iBMW330e]

Geweldige auto! Inmiddels al een half jaar in bezit en 13k op de teller. Vorige week de auto naar de dealer ivm roest op de naaf van de remschijven en een lekke middendemper. Nieuwe middendemper gekregen en de naven van de remschijven zijn weer mooi overgespoten met hittebestendig lak. Echter is er na een week al weer roestvorming. De dealer gaat nu kijken wat ze nog kunnen doen aangezien probleem wel bekend is bij bmw Nederland, maar hier niks aan doen.

Zijn hier mensen aanwezig die de bmw 330e al hebben getuned? Ik zag Ventura tuning en br-tuning voorbij komen.

[H3nki3]

Inderdaad een erg fijne auto, heb de mijne nu ruim een half jaar en 30k op de teller. In het begin veel gedoe gehad met een defecte laad unit. BMW was wat terughoudend met het vervangen hiervan, omdat het een onderdeel van 5k betrof. Uiteindelijk toch gebeurd, en sindsdien probleemloos gereden. Ik heb idd ook last van oppervlakteroest op de naaf van mijn achterwielen, ga ik vrijdag (dan mag ie voor zijn eerste beurt) maar eens vragen of daar iets mee kan. Is best ontsierend voor die prachtige M (ferrokleur) velgen.
Maar verder: bloedsnel, zeker vanaf 0 km/h, stil en heerlijke reisauto. De actieradius had van mij groter gemogen, maar goed, dat is een klein nadeeltje voor verder een erg fijne auto!

[GeorgeBfast]

De roest op die naven is toch makkelijk weg te krijgen. Wielen eraf en een keer met staalborstel erover en met zilverkleurige zinkspray behandelen. Heb ik een jaar geleden gedaan en ziet er nog steeds als nieuw uit. De remschijven zitten gewoon niet goed in de lak en door hitte worden ze wat roestig . Is bij veel auto's zo.